Un verdadero hito: con la creación de DACHSER & FERCAM Italia, DACHSER amplía aún más su red de transporte terrestre de alto rendimiento y fortalece su negocio de grupaje y logística contractual en Italia. Los clientes de toda Europa se beneficiarán de ello.
En total son 314 largos y arduos kilómetros: desde Módena, Italia, la autopista A22 asciende cada vez más empinada hasta el Paso del Brennero, que se extiende a ambos lados de la frontera entre Austria e Italia a una altitud de 1.370 metros. El camión está cargado con palés de máquinas de café expreso, reconocidas como el epítome de Italia en toda Europa y más allá.
Para Bernardo, un conductor de Verona, la ruta a través del Paso del Brennero es un terreno familiar y, sin embargo, especial cada vez: «La vista de los picos nevados, los amplios y extensos huertos frutales, todos esos arroyos que corren… ¡Che bello!». Bernardo tiene que tener mucha paciencia para sortear los atascos que se producen regularmente en esta, la conexión por carretera más transitada entre Austria e Italia, especialmente durante la temporada de vacaciones. Se lo toma todo con calma: «Un paso alpino es y será siempre un desafío de la naturaleza».
La topografía y la geografía de Italia la convierten en un país atractivo y especialmente exigente para las empresas de logística. Esta península con forma de bota se extiende a lo largo de casi 1.200 kilómetros desde los Alpes en el norte hasta el mar Jónico en el sur. Su costa mide unos 7.600 kilómetros. Con una superficie de 301.340 kilómetros cuadrados y casi 59 millones de habitantes, Italia es uno de los países más grandes de Europa. Más del 70 por ciento de la población vive actualmente en zonas urbanas, especialmente en las aglomeraciones urbanas de Milán, Nápoles, Turín y la capital, Roma.
Un hecho que caracteriza a Italia desde hace mucho tiempo y que sigue caracterizando a la actualidad es que en las regiones meridionales de Italia, desde Abruzos hasta Sicilia, una zona llamada Mezzogiorno, la producción económica per cápita es solo la mitad de alta que en el norte. En consecuencia, la industria manufacturera tiene una presencia menor en el sur.
En este entorno logístico tan complicado, DACHSER y Fercam, una empresa de logística con sede en Bolzano, han desarrollado y ampliado continuamente una intensa colaboración en el ámbito del grupaje desde 2003. Fercam conoce el mercado italiano al dedillo y cuenta con una red de sucursales en todo el país. Lleva más de dos décadas distribuyendo de forma fiable los envíos de grupaje de la red europea de DACHSER en Italia. Por su parte, Fercam ha suministrado productos italianos, como las máquinas de café expreso del camión de Bernardo, a la red europea de DACHSER, un equipo sólido y de eficacia probada de socios de red.
Un hito para DACHSER y Fercam
En marzo de 2024, la asociación alcanzó un nuevo nivel con el lanzamiento de la empresa conjunta DACHSER & FERCAM Italia Srl. Ambas compañías habían firmado un acuerdo meses antes en virtud del cual DACHSER adquirió el 80 por ciento de las divisiones de grupaje y logística contractual de Fercam. «Este paso fue un hito importante para nosotros», explica Burkhard Eling, CEO de DACHSER. «Con esta adquisición, pudimos cerrar la última brecha y completar nuestra propia red de grupaje y logística contractual en los principales mercados de Europa continental. Estamos fortaleciendo nuestra red en el sur de Europa y, al mismo tiempo, creando las condiciones para un mayor crecimiento».
Hannes Baumgartner, director general de Fercam, cree que el nuevo acuerdo ofrece un gran potencial: «Continuar el negocio de grupaje y logística contractual bajo el paraguas de la red DACHSER es el paso correcto para asegurar un desarrollo positivo y un crecimiento futuro en Italia y Europa». La cooperación de confianza que estas dos empresas familiares, Fercam y DACHSER, han disfrutado durante las últimas décadas respalda el hecho de que ambas planean a largo plazo y comparten los mismos valores.
En estos días de reorganización conjunta, una de las cosas que se pone de relieve constantemente es el conocimiento y la apreciación mutua entre ambas partes. “A lo largo de los años que hemos trabajado juntos, la confianza mutua ha crecido. Cada uno de nosotros sabe lo que aporta el otro y cómo podemos traducirlo en beneficios para nuestros clientes y nuestra red»», afirma Alexander Tonn, quien, como COO Road Logistics en DACHSER, desempeñó un papel clave en el apoyo y la gestión del proceso de adquisición desde el primer día. DACHSER & FERCAM Italia estará dirigida por el Dr. Gianfranco Brillante, quien dirigió la distribución y la logística en Fercam durante muchos años y ahora reporta directamente a Tonn.
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Aunque Fercam y DACHSER han disfrutado de una asociación bien engrasada en todos los niveles operativos a lo largo de los años, fusionar dos sistemas logísticos bajo el techo de DACHSER es un desafío. Roland Hillenbrand es muy consciente de esto; fue responsable de implementar y organizar la empresa conjunta durante su tiempo en el departamento de Fusiones y Adquisiciones en la sede central de DACHSER en Kempten. “Fue un proceso increíblemente emocionante en el que participaron muchas personas destacadas de ambas partes»», recuerda. En la actualidad, Hillenbrand es el responsable financiero de la nueva unidad de negocio de Logística Europea en Italia. “Después de que DACHSER y Fercam firmaran el contrato en agosto de 2023, todo se desarrolló en rápida sucesión. La reorganización se llevó a cabo a una velocidad vertiginosa y sin interrupciones en las operaciones comerciales en curso. Lograr una hazaña de esa magnitud solo es posible si todos están convencidos de que será un éxito y trabajan juntos»».
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