Ante la inminente escasez de conductores, la industria del transporte por carretera de Turquía está frenando el desequilibrio de género. En Turquía hay 93.000 puestos vacantes de conductores de camiones (el 17% del total de puestos) y solo el 1,4% de los conductores de camiones son mujeres.
¿Qué se está haciendo para atraer a más mujeres y abordar la escasez
En una entrevista, la IRU le pregunta sobre este problema a Elif Nuhoglu, presidenta del Grupo de Trabajo de Mujeres de UND , miembro de la IRU.
¿Cuál es el papel de Turquía en la logística del transporte global?
La ubicación central de Turquía une el Oriente Central y el Lejano Oriente, Oriente Medio y Europa, lo que la convierte en una ruta de tránsito vital y desempeña un papel clave en el desarrollo de los corredores de transporte internacionales que la atraviesan.
Sin embargo, Turquía, al igual que muchos otros países, se enfrenta a una escasez crónica de conductores. En este contexto, impulsar la representación femenina en el sector es fundamental, no solo para el avance del propio sector logístico, sino también para contribuir al desarrollo económico general de Turquía.
¿Cómo podemos atraer más mujeres a la profesión?
En mayo de 2024, establecimos el Grupo de Trabajo de Mujeres de la ONU, bajo el liderazgo de nuestra Junta Directiva, para subrayar la contribución vital de las mujeres en la logística.
Hemos entrevistado a 18 mujeres conductoras de camiones desde junio de 2024.
Las reflexiones compartidas durante estas conversaciones demuestran los aspectos positivos de la profesión, destacando las narrativas inspiradoras de mujeres resilientes que persiguen sus carreras con pasión.
En los debates también se pusieron de relieve desafíos importantes, como los largos tiempos de espera en las fronteras y la falta de instalaciones para mujeres en las zonas de aparcamiento.
¿Cómo estás ayudando con el reclutamiento?
A principios de 2025, establecimos la Academia de Mujeres Conductoras de Camiones de la UND en asociación con el Ministerio de Transporte e Infraestructura de Turquía y el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social.
Nuestro objetivo es impulsar el empleo femenino y abordar la escasez de conductores, centrándonos en la contratación de mujeres conductoras para las 1340 empresas miembros de la UND. Los ministerios ofrecen incentivos a los miembros de la UND que contratan a mujeres conductoras de camiones.
Para impulsar este objetivo, el Grupo de Trabajo de Mujeres de la ONU está implementando una serie de iniciativas proactivas para visibilizar a las mujeres en el sector y defenderlas como un órgano representativo unificado. Actualmente, celebramos reuniones mensuales con el Ministerio de Transporte para compartir las mejores prácticas de toda la región para atraer a más mujeres a la profesión y mejorar las condiciones laborales.
¿Cómo han ido sus esfuerzos hasta ahora?
La Academia de Mujeres Conductoras de Camiones de la UND está a punto de alcanzar un hito importante con la graduación de su primera cohorte.
Desde principios de 2025, más de 300 candidatas han solicitado ingreso a nuestra academia. Este avance constituye una importante fuente de motivación tanto para la UND como para el sector en general.
Hemos iniciado el proceso de entrevista para candidatas con permiso de conducir CE, basado en un formulario de evaluación detallado, diseñado para evaluarlas exhaustivamente. Nuestra comisión de evaluación está formada por académicos y representantes de diversas asociaciones.
La academia proporciona a los candidatos las competencias necesarias para una carrera profesional en el transporte por carretera, de acuerdo con los estándares de la UND. El programa de formación abarca áreas clave como la lectura de mapas, el uso de tacógrafos digitales y tecnologías de la comunicación, y la comprensión de la documentación de transporte. Al finalizar el programa, los candidatos se incorporan a empresas de transporte miembros de la UND.
Tras la selección de candidatos con permiso de conducir CE, entrevistaremos a candidatos con permiso de conducir de categoría B que aspiren a convertirse en conductores de vehículos pesados.
Invitamos a todas las personas interesadas a participar en nuestra encuesta de candidatos recientemente publicada y dirigida a aspirantes a conductores de camiones profesionales, a la que se puede acceder a través de nuestras páginas de redes sociales.
Dada la escasez de conductores, incluiremos candidatos masculinos en el programa en una etapa posterior.
¿Cómo podemos mejorar las condiciones laborales de las mujeres?
La idoneidad de las zonas de aparcamiento situadas en los cruces fronterizos de Turquía para las mujeres conductoras de camiones depende de varios factores, entre ellos la seguridad, las instalaciones sociales, los estándares de higiene y las disposiciones para personas con necesidades especiales.
Sin embargo, faltan normativas específicas y datos estadísticos que aborden directamente las condiciones que enfrentan las conductoras en estos entornos. La mayor parte de la información disponible se centra en la infraestructura general de las zonas de estacionamiento de camiones.
Una vez que surjan suficientes graduadas de la Academia de Mujeres Conductoras de Camiones de la UND y la presencia de conductoras en las carreteras aumente, planeamos colaborar con el Ministerio de Transporte e Infraestructura para mejorar las instalaciones de estacionamiento de camiones, haciéndolas más adecuadas para las mujeres.
¿Estás recibiendo alguna ayuda?
Además de los incentivos proporcionados por el Ministerio de Transporte e Infraestructura de Turquía, el Ministro de Transporte ha respaldado personalmente esta iniciativa y ha confiado a nuestra asociación la responsabilidad de capacitar a mujeres como conductoras de camiones.
En marzo de 2025, la UND y la Agencia Turca de Empleo (İŞKUR) firmaron un protocolo oficial de cooperación para la formación y el empleo de conductoras de camiones, con el fin de mitigar la escasez de conductoras y mejorar las oportunidades de empleo para las mujeres. Las empresas miembros de la UND se beneficiarán de los incentivos laborales de İŞKUR.
La colaboración entre la UND, los ministerios y la IRU demuestra que cuando estas iniciativas se llevan adelante con compromiso se pueden lograr avances sustanciales.
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