Francia implanta un nuevo control aduanero para los camiones que cruzan el Canal de la Mancha

Todos los transportistas, empresas de transporte  y operadores europeos que cruzan el Canal de la Mancha deben ajustar su organización al nuevo ELO (siglas francesas para Sobre Logístico Obligatorio), será obligatorio a partir del 1 de septiembre, cuando todos los vehículos de transporte de mercancías, tanto llenos como vacíos, deberán tener obligatoriamente una referencia ELO para las importaciones y exportaciones, los tránsitos a través de Francia.

¿Qué es ELO?

El Sobre Logístico Obligatorio, más conocido como ELO, es un sistema establecido por la Dirección General de Aduanas e Impuestos Indirectos (DGDDI) para facilitar y asegurar el paso de mercancías a través de la frontera entre Francia y el Reino Unido. Este sistema se basa en la creación de un código de barras único que reúne toda la información y trámites necesarios para el cruce de la frontera, tanto de importación como de exportación. Así, a partir de abril de 2025, los conductores de camiones, ya sean cargados o vacíos, tendrán que presentar esta referencia ELO única para cruzar la frontera inteligente.

Cronograma de implementación de ELO

El despliegue del ELO está previsto en varias etapas para permitir a los operadores económicos y otras partes interesadas adaptar sus procedimientos:

.- 1 de abril de 2025: Puesta en servicio de ELO.

.- Abril a agosto de 2025: Fase de transición durante la cual el uso de ELO es opcional, permitiendo a los usuarios familiarizarse con el sistema.

.- 1 de septiembre de 2025: El uso de ELO se vuelve obligatorio para todos los operadores. 

Es importante señalar que la puesta en servicio inicialmente prevista para el 1 de abril de 2025 se ha pospuesto a la segunda quincena de abril debido a las pruebas en curso destinadas a hacer más confiable la solución. La fecha precisa de lanzamiento de la producción se comunicará a partir del 10 de abril de 2025.

Ámbito de aplicación del ELO

La ELO se aplica exclusivamente al proceso de frontera inteligente entre Francia y el Reino Unido, en particular para el tráfico roll-on/roll-off (RO/RO), acompañado o no, y tanto si las unidades de transporte están vacías como llenas. Es importante destacar que el ELO no reemplaza las formalidades aduaneras del Reino Unido. Por lo tanto, el uso de la Referencia de Movimiento de Mercancías (GMR) sigue siendo necesario para cruzar la frontera británica.

Impacto en los transportistas y operadores económicos

La introducción del ELO supone cambios significativos para los transportistas y operadores económicos:

.- Designación de un Responsable E : La creación del ELO deberá realizarse antes del cruce de la frontera por una persona designada dentro de la cadena de suministro. Este gerente será responsable de hacer coincidir la información y crear el ELO. 

.- Migración a ICS2: Para los camiones que transporten mercancías amparadas por una declaración sumaria de entrada (ENS), el uso del ELO solo será posible para los operadores que hayan migrado al sistema ICS2. Por lo tanto, es fundamental anticipar esta migración para poder utilizar ELO plenamente. 

.- Adecuación de Procedimientos Internos: Las empresas deben analizar sus flujos logísticos para identificar las personas o entidades que disponen de la información necesaria para crear el ELO, como declaración y referencias ENS, así como detalles de carga.

Apoyo y recursos disponibles

Para facilitar esta transición, la DGDDI pone a disposición de los operadores económicos diversos recursos:

.- Documentación : Las guías de usuario y los recursos documentales estarán disponibles próximamente en una página dedicada del sitio web de aduanas francesas. Seminarios web de información : Se organizaron sesiones informativas, incluido un seminario web en francés el 17 de febrero de 2025 y uno en inglés el 18 de febrero de 2025. Las grabaciones de estas sesiones siguen disponibles en línea para su visualización. 

Se recomienda encarecidamente a los operadores que se familiaricen con estos recursos y anticipen los ajustes necesarios para garantizar una transición sin problemas al uso obligatorio de ELO a partir del 1 de septiembre de 2025.

Para obtener más información consulte estos enlaces: DouaneGouv Edouane   Edouane1