La eficiencia del Corredor Sur se demuestra con el transporte entre China y Armenia

El transporte marítimo de Shanghai a Armenia tarda al menos 35-45 días a través del puerto iraní de Bandar Abbas y 60-70 días en promedio a través del puerto marítimo georgiano de Poti

El transporte marítimo de Shanghai a Armenia tarda al menos 35-45 días a través del puerto iraní de Bandar Abbas y 60-70 días en promedio a través del puerto marítimo georgiano de Poti

El ramal sur del corredor este-oeste ofrece una conectividad incomparable. Un ejemplo reciente de ello es una operación de transporte por carretera que duró 20 días.

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Las mercancías fueron transportadas por carretera desde Shanghai, bajo el sistema TIR, hasta la capital de Armenia, Ereván, en sólo 20 días. 

El camión, operado por la empresa de transporte y logística Gold Way, salió de China por el cruce fronterizo de Khorgas, entre China y Kazajstán, antes de transitar por Kazajstán, Uzbekistán, Turkmenistán e Irán.

En cambio, el transporte marítimo de Shanghai a Armenia tarda al menos 35-45 días a través del puerto iraní de Bandar Abbas y 60-70 días en promedio a través del puerto marítimo georgiano de Poti.

Tras la finalización exitosa de este transporte TIR, un segundo camión tomó la misma ruta hacia Ereván, esta vez partiendo del cruce fronterizo entre China y Kazajstán Alashankou. 

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Conectividad este-oeste

Debido a los recientes acontecimientos geopolíticos, las ramas media y sur del corredor este-oeste se han convertido en rutas comerciales críticas que conectan China y Asia central con el Cáucaso y Europa. 

Mientras que el Corredor Medio es una ruta multimodal que cruza el Mar Caspio, el Corredor Sur pasa por Irán y Turkmenistán. No requiere transbordo, lo que lo hace más eficiente y permite la conectividad del transporte por carretera puerta a puerta. 

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El Corredor Sur ha experimentado un impulso en los volúmenes de carga en los últimos años. Por ejemplo, las operaciones de transporte de los operadores turcos desde Türkiye a Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán crecieron un 44%, en promedio, de 2020 a 2023. En el caso de las empresas de transporte no turcas, aumentaron un 86%. 

¿Qué es TIR?

El sistema TIR permite enviar mercancías desde un país de origen a un país de destino en compartimentos de carga sellados que están controlados por la aduana a través de un sistema multilateral y mutuamente reconocido.

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Agiliza los trámites en las fronteras, reduciendo la carga administrativa para las autoridades aduaneras y las empresas de transporte y logística. Reduce significativamente los tiempos de espera en las fronteras, ahorrando tiempo y dinero.

El sistema TIR, que celebrará su 75º aniversario en 2024, conecta a China con más de 30 países de Eurasia, ofreciendo opciones de transporte más seguras, un 80% más rápidas y un 50% más baratas.

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