Logistics UK insta al nuevo gobierno a centrarse en los acuerdos fronterizos con la UE

En un comunicado de prensa Logistics UK, una de las asociaciones comerciales más grandes del Reino Unido, con miembros que transportan mercancías por carretera, ferrocarril, mar y aire, insta al nuevo gobierno laborista del Reino Unido, a centrarse en los acuerdos transfronterizos con la Unión Europea, para mejorar el transporte y la logística del país.

El comunicado: 

«El nuevo gobierno laborista debe poner énfasis urgente en resolver los acuerdos fronterizos posteriores al Brexit o verá cómo las colas típicas de las vacaciones se convierten en algo habitual que amenaza la cadena de suministro del Reino Unido, según el grupo empresarial Logistics UK.

Dado que se espera que el tráfico de vacaciones de verano aumente en los puertos del Canal a partir de este fin de semana, Logistics UK, como organismo que representa a la industria en todo el Reino Unido, insta al gobierno de Keir Starmer a priorizar la resolución de los problemas que aún no se han resuelto sobre el transporte de mercancías a través de las fronteras del Reino Unido. Además, el grupo está presionando para que se tomen medidas urgentes para facilitar la introducción del Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES), que se aplicará a los ciudadanos del Reino Unido que entren en la UE desde Gran Bretaña a partir de octubre de este año. De lo contrario, como explica Kevin Green, director de políticas de Logistics UK, los retrasos en las fronteras del Reino Unido podrían ser algo habitual, no simplemente un inconveniente ocasional al comienzo de la temporada de vacaciones:

“Llevábamos algún tiempo debatiendo con el Gobierno conservador cómo se iban a trabajar eficazmente las fronteras del Reino Unido con Europa»», explica, “pero todavía no se han abordado aclaraciones ni se han tomado decisiones importantes. Esto significa que ahora se trata de una cuestión crítica que requiere una acción urgente por parte del Gobierno entrante, sobre todo porque las perturbaciones causadas por la introducción de la Operación Brock en las carreteras de Kent se convertirán en la norma, en lugar de la excepción, y añadirán tiempo y costes a los viajes a los puertos del Canal»».

Una de las principales preocupaciones de la industria es la introducción del nuevo Sistema Europeo de Entradas y Salidas (SES), que obligará a todos los pasajeros no pertenecientes a la UE, tanto privados como comerciales, a someterse a un escaneo biométrico en las fronteras yuxtapuestas del Reino Unido en el Estrecho de Short, una ruta crítica de la cadena de suministro entre el Reino Unido y la UE. Esto dará lugar a un tiempo de procesamiento adicional en la frontera, lo que significa colas más largas, congestión y retrasos.

“La red de carreteras estratégicas de Kent ya es frágil. Si el nuevo Sistema Europeo de Entradas y Salidas (SES) se introduce en octubre, sin posibilidad de registrarse con antelación a través de una aplicación para aliviar la presión en la frontera, el transporte de mercancías y el comercio se verán gravemente afectados. El tiempo avanza y es urgente que el nuevo gobierno acelere el compromiso diplomático con el gobierno francés y la Comisión Europea para conseguir un aplazamiento y garantizar que se tomen medidas para mitigar el impacto. No hay tiempo que perder si se quiere que el movimiento de mercancías entre el Reino Unido y la UE siga siendo lo más fluido posible.

“A medida que aumenta el tráfico como resultado de las vacaciones de verano, es inevitable que se produzcan algunos retrasos en el transporte de mercancías, pero nuestros miembros necesitan y merecen que el gobierno adopte un enfoque pragmático y trabaje en estrecha colaboración con nuestros vecinos europeos para resolver los posibles problemas que provocará el nuevo sistema, que nuestra industria ha estado destacando desde la votación del Brexit:»»

Dado que el EES añadirá tiempo y complejidad a todos los viajes a través de la frontera con la UE (tanto para pasajeros comerciales como de consumo), Logistics UK insta al gobierno a resolver los demás problemas en el Modelo Operativo de Objetivo Fronterizo que ya ha identificado para aquellos que trasladan mercancías antes de que se introduzca el EES: 

“Lamentablemente, el gobierno anterior no ha abordado la complejidad y la urgencia de los problemas que aún deben resolverse en las fronteras del Reino Unido»», continúa Green. “Como nación insular, que depende de las relaciones comerciales con nuestros vecinos europeos para muchos de los artículos que necesitamos todos los días, ahora no hay un momento que perder: nuestra industria necesita que el nuevo gobierno tome medidas urgentes para abordar los problemas pendientes que, de lo contrario, podrían descarrilar la cadena de suministro del Reino Unido y dificultar que las empresas de logística apoyen la reconstrucción de la economía y la vuelta al crecimiento con el que nuestra industria está comprometida»».   

Logistics UK es uno de los principales grupos empresariales del Reino Unido, que representa a las empresas de logística que son vitales para mantener el comercio del Reino Unido, y a más de siete millones de personas empleadas directamente en la fabricación, venta y transporte de mercancías. Con la descarbonización, el Brexit, las nuevas tecnologías y otras fuerzas disruptivas que impulsan el cambio en la forma en que las mercancías se mueven a través de las fronteras y a través de la cadena de suministro, la logística nunca ha sido más importante para UK plc. Logistics UK apoya, da forma y defiende una logística segura y eficiente, y es el único grupo empresarial que representa a toda la industria, con miembros de las industrias de carreteras, ferrocarriles, mar y aire, así como los compradores de servicios de transporte, como minoristas y fabricantes, cuyos negocios dependen del movimiento eficiente de mercancías.