El papel vital que desempeñaron los conductores de vehículos pesados para mantener la economía en marcha durante la pandemia de COVID-19 fue reconocido y comprendido, pero cuatro años después han sido olvidados, según la Secretaria de Gabinete en la Sombra de Transporte, Sue Webber, parlamentaria escocesa.
La Secretaria de Gabinete en la Sombra inauguró una mesa redonda sobre las instalaciones para conductores de vehículos pesados, organizada por la agrupación empresarial Logistics UK y celebrada en el Parlamento Escocés.
El Secretario del Gabinete en la Sombra estuvo acompañado en el evento de la industria por representantes de Logistics UK, el Servicio Nacional de Inteligencia sobre Delitos Vehiculares (NaVCIS) y empresas miembros de Logistics UK de toda Escocia.
La Sra. Webber también señaló que: «no apoyar a nuestros conductores de vehículos pesados tiene un impacto económico en toda nuestra economía y en el precio de los bienes que compramos», y afirmó que es fundamental contar con «lugares seguros donde los camiones puedan detenerse» para «abordar el aumento de los delitos relacionados con el transporte de mercancías». La Secretaria del Gabinete en la Sombra concluyó sus comentarios afirmando que «nuestros conductores merecen algo mejor».
Según Logistics UK, Escocia se enfrenta actualmente a una escasez crónica de paradas de camiones seguras y de alta calidad, especialmente en las Tierras Altas y las zonas rurales que, si bien están geográficamente remotas, desempeñan un papel vital en la red logística y de la cadena de suministro.
El grupo empresarial insta al gobierno escocés a realizar una revisión nacional basada en la evidencia de los requisitos de las paradas de camiones en Escocia para identificar las deficiencias geográficas, los corredores prioritarios y los estándares mínimos.
Tras el evento, Alexandra Herdman, directora sénior de políticas de Logistics UK, declaró que: «Más de 200.000 personas trabajan en puestos logísticos en Escocia, lo que representa el 7,8 % de la fuerza laboral nacional, pero su contribución al crecimiento del país y a la economía en su conjunto no siempre se reconoce. El comercio escocés se ve impulsado por el sector logístico y los conductores de vehículos pesados, pero ni las autoridades ni los planificadores priorizan su salud, seguridad y bienestar. Esto tiene que cambiar».
Junto con una revisión nacional de la red actual de instalaciones de descanso para los trabajadores de logística, también solicitamos la incorporación de las paradas de camiones en los marcos de planificación y la introducción de un código penal específico para los delitos relacionados con el transporte de mercancías, a fin de facilitar una mejor recopilación de datos y una imposición de penas más adecuada.
Quienes transportan mercancías en todo el país, e incluso en zonas más alejadas, deben tener acceso a las mismas instalaciones de higiene y descanso que se ofrecen a quienes trabajan en oficinas, tiendas y fábricas. Es inaceptable esperar que no puedan acceder a lugares seguros, limpios y protegidos para descansar y comer durante y al final de la jornada laboral.
Logistics UK es uno de los grupos empresariales más grandes del Reino Unido, que representa a empresas de logística vitales para el comercio británico y a más de siete millones de personas empleadas directamente en la fabricación, venta y transporte de mercancías. Con la descarbonización, el Brexit, las nuevas tecnologías y otras fuerzas disruptivas que impulsan el cambio en la forma en que las mercancías se mueven a través de las fronteras y la cadena de suministro, la logística nunca ha sido tan importante para UK plc.
Logistics UK apoya, define y defiende una logística segura y eficiente, y es el único grupo empresarial que representa a todo el sector, con miembros de los sectores de la carretera, el ferrocarril, el transporte marítimo y el aéreo, así como a compradores de servicios de transporte, como minoristas y fabricantes, cuyos negocios dependen del transporte eficiente de mercancías.
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