La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), junto con varias asociaciones nacionales de transporte han vuelto a pedir una vez más a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, que establezca una nueva ronda de negociaciones entre Alemania, Italia y Austria para encontrar una solución ante el estancamiento al que se enfrenta el transporte de mercanías por carretera en el Brennero.
El pasado mes de junio de este año 2023, varios Estados miembros expresaron su grave descontento por los desafíos que enfrenta el transporte, el tránsito y la libre circulación de mercancías a lo largo del paso del Brennero a través de Austria. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, indicó en julio pasado que es urgente encontrar una solución a la cuestión del Brennero, afirmando que otra ronda de negociaciones con Austria, Alemania y Francia debería identificar los próximos pasos.
Lamentablemente, desde entonces la Comisión no ha actuado. El transporte de mercancías por carretera, por ferrocarril y combinado sigue enfrentándose con frecuencia a graves situaciones de estrangulamiento. Además, Italia amenaza a Austria con acciones legales. Ahora la IRU y varias asociaciones nacionales de transporte han dirigido otra carta a la presidenta de la Comisión, instándola a intervenir y acelerar el proceso de negociación. Si fuera necesario, la Comisión debería emprender acciones legales contra Austria para resolver la cuestión del Brennero.
La Directora de Defensa de la UE de IRU, Raluca Marian, afirmó: “Tenemos un problema extremadamente grave entre manos con el estancamiento del Brennero. Hay escasez de capacidad en el transporte ferroviario y combinado. Los operadores de camiones que quieran utilizar el transporte combinado se enfrentan a una situación imposible»».
Austria sigue imponiendo prohibiciones de circulación muy estrictas a los vehículos pesados que transitan por la ruta del Brennero. El pasado 3 de octubre, en la parte de Italia se produjo un atasco de camiones de más de 100 kilómetros porque Austria había bloqueado el acceso a la ruta del Brennero a los vehículos pesados. Desde hace varios años, IRU ha pedido a la Comisión Europea, guardiana del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, que emprenda acciones legales contra Austria para obligar a respetar el principio de libre circulación de mercancías.
El hecho de que la Comisión Europea no haya asumido su responsabilidad y no haya actuado no ha hecho más que empeorar la situación, aumentando el descontento en Austria y otros Estados miembros de la UE, así como en los proveedores de transporte de carga y logística por carretera, ferrocarril y combinado y sus clientes. “Debería organizarse una nueva ronda de negociaciones sin más demora. Si esto fracasa, la Comisión Europea deberá emprender acciones judiciales«», concluyó Raluca Marian.
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