¿Qué significa realmente ser una mujer camionera?

Según la Unión Internacional de Transportes por Carretera (IRU), la proporción de mujeres camioneras en la mayoría de las regiones europeas es inferior al 3%

Según la Unión Internacional de Transportes por Carretera (IRU), la proporción de mujeres camioneras en la mayoría de las regiones europeas es inferior al 3%

La conducción de camiones todavía se considera una profesión no apta para mujeres, un estereotipo que todavía prevalece en la actualidad. Según la Unión Internacional de Transportes por Carretera (IRU), la proporción de mujeres camioneras en la mayoría de las regiones europeas es inferior al 3%. Sin embargo, la situación está cambiando gradualmente a medida que más mujeres ingresan a la profesión y las empresas que enfrentan escasez de personal están tomando medidas para atraer y retener a las mujeres en este sector.

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Mujeres que recientemente se han convertido en camioneras y trabajan para Girteka Group, un grupo de transporte lituano, comparten sus experiencias y lo que significa ser una mujer al volante de un camión.

Pasar de conducir un taxi a un camión

Antes de entrar en el mundo del transporte de mercancías, Oksana Fedorenko, de Ucrania, trabajaba como taxista. Su motivación por mejorar la situación financiera de su familia, su interés por conducir y el apoyo de su marido, que es camionero profesional, animaron a Oksana a empezar a conducir un camión.

“Hoy en día hay muchas mujeres en las carreteras europeas que a menudo conducen mejor que los hombres»», afirma Oksana. Señala que la profesión ahora es accesible a todos si se tienen ganas y pasión. Sin embargo, como obtuvo su licencia CE hace apenas dos años, admite que al principio no fue fácil. «Las primeras veces me daba miedo, pero hoy puedo abrir y cerrar la tienda yo sola y no tengo miedo de bajarme del camión ni siquiera 10 veces si veo que no puedo aparcarlo correctamente», dice Oksana, y añade que se siente segura en el trabajo y que siempre puede contar con la ayuda de sus compañeros.

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Pasa mucho tiempo viajando, pero le gusta viajar y logra visitar lugares interesantes durante sus descansos semanales de 24 o 45 horas: “Cada país, ya sea Francia, Italia o España, es interesante a su manera. Por ejemplo, hace poco visité un museo del automóvil en Alemania. También me gusta dar un paseo junto al mar, si hay un lugar para aparcar cerca.» Ser camionero es como un viaje, dice, y además te pagan por ello. La escasez de conductores es uno de los mayores problemas que enfrenta el sector del transporte de mercancías. Involucrar a las mujeres en este campo puede ser una forma de remediar esta situación. Según Oksana, la participación de las mujeres también puede contribuir a mejorar la calidad del sector. Oksana lleva más de un año trabajando en Girteka y parece que no tiene planes de subirse a un taxi en el corto plazo. Como ella bromea: “Conducir un coche ya no es interesante»».

Siempre entusiasmada con las profesiones «varoniles»

A otra ucraniana, Yulia Stoliarchuk, que tiene dos hijos y le apasiona conducir desde pequeña, también le fascina la profesión de camionero. Yulia, que se formó como perforadora de petróleo y gas, rompe los estereotipos de género: “Siempre me han interesado las profesiones ‘masculinas'»». Dice que le encanta estar en movimiento: «Cada día experimento algo nuevo: conocer gente nueva, ver las diferencias entre países y ciudades, admirar el paisaje desde la ventana, aprender muchas palabras extranjeras».

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Después de sólo seis meses de trabajar como camionera, ya está motivada para mejorar la situación financiera de su familia. Ella cree que conducir camiones ya no es una profesión sólo de hombres. Aunque todavía hay más hombres en la industria, ha visto más mujeres en las estaciones de carga y descarga que tienen éxito y están contentas con su trabajo. Es evidente que la situación está cambiando para las mujeres en la industria del transporte por carretera. Yulia también señala que los conductores de larga distancia enfrentan muchos desafíos. Conducir de noche requiere habilidades adicionales, dice, y comprar alimentos a veces puede ser un problema porque las tiendas no siempre están cerca de los estacionamientos. Pero como muchos otros camioneros, ha desarrollado una habilidad especial para cocinar en una estufa portátil. “En esta profesión hay que planificarlo todo: dormir, viajar, llegar a los puntos de carga y descarga, etc.»», dice Yulia.

Estar lejos de casa no te impide ser madre 

Ambas mujeres afirman que es posible compaginar con éxito la carrera de camionero con la vida familiar, incluso con hijos. “Lo principal es que la familia entienda dónde se ha ido mamá»», dice Oksana, que tiene un hijo de 13 años, y añade que ha aprendido a comprobar los deberes de su hijo a distancia. Se ríe y dice que incluso el control de los deberes de su hijo por parte de su marido se controla de forma remota.

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Yulia, que tiene dos hijos pequeños, también les ayuda con sus tareas de forma remota. Ella considera que las videollamadas ayudan mucho: “Reímos y lloramos en línea»». Las mujeres están contentas de que en esta profesión pueden planificar fácilmente su tiempo y, por lo general, trabajan con un ritmo, dedicando tiempo cuidadosamente planificado tanto en el viaje como en casa con sus familias.

Las mujeres están cambiando el panorama del sector del transporte de mercancías

Las mujeres aportan habilidades y experiencia únicas al sector del transporte y la logística. «Creo que las niñas y las mujeres tienden a ser más responsables», dice Yulia. Aconseja a las mujeres que están considerando una carrera como camionera que no tengan miedo de enfrentar desafíos y tomar decisiones inusuales en su carrera: “Sólo sabrás si es la profesión adecuada para ti cuando te pongas al volante y conduzcas al menos algunas mil kilómetros»». Oksana admite que no siempre acierta a la primera. “No pasé la prueba de conducción en el primer intento, pero seguí adelante e hice lo mejor que pude»», dice, enfatizando que si quieres conducir un camión, puedes hacerlo.

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