A partir del 1 de diciembre de 2023, Alemania implementará cambios drásticos en el sistema de peaje. Puede leer qué cambiará y cómo abordarlo en este artículo.
Los cambios:
El punto de partida para el peaje será la clase de emisiones de CO₂ del vehículo. A partir del 1 de enero de 2024 se aplicará también a los vehículos de GNC y GNL y a partir del 1 de julio de 2024 las nuevas tarifas también se aplicarán a los vehículos con una masa máxima superior a 3,5 t.
A partir del 1 de diciembre de 2023, los vehículos se clasificarán en clases de emisiones de CO₂, categorías 1 a 5. Cuanto menores sean las emisiones de CO₂, mayor y mejor será la clase de emisiones de CO₂ (máx. Cat. 5) y más barata será la tarifa de peaje. Toll Collect indica que los vehículos matriculados antes del 1 de julio de 2019 se clasificarán automáticamente como clase 1 de emisiones de CO₂, a menos que el vehículo esté libre de emisiones.
La mayoría de los vehículos Euro VI acabarán en la clase 1 de emisiones de CO₂. Los vehículos de la clase de emisiones de CO₂ 5 están libres de emisiones y, por lo tanto, están completamente exentos de peajes hasta el 31 de diciembre de 2025.
Además, la asignación a una clase de peso ya no se basará en la masa máxima permitida del vehículo (campo F.2 del certificado de matriculación), sino en la masa máxima técnica (campo F.1 del certificado de matriculación). Esto último significa que los vehículos podrían pertenecer a una categoría de peso superior o, según este cálculo, pasar repentinamente al pago del peaje.
Acciones a tomar:
- Como usuario, deberás comprobar en el portal de clientes de Toll Collect si la categoría de peso del vehículo está indicada correctamente. Por lo tanto, según la masa máxima técnica (campo F.1 del certificado de matriculación) y no como antes la masa máxima permitida del vehículo (campo F.2 del certificado de matriculación).
- Debes comprobar a qué clase de emisiones de CO₂ se ha asignado un vehículo en el Buscador de clases de emisiones del portal del cliente de Toll Collect. Si el vehículo está matriculado después del 1 de julio de 2019, puede acabar en una clase superior y más económica. Aquí puedes leer cómo puedes realizar esa solicitud.
- Si has contratado el peaje a través de otro proveedor de servicios de peaje, como DKV, UTA, etc., ellos se encargarán de lo anterior. El consejo es contactar con ellos.
- Si no actúa, su vehículo se clasificará automáticamente en la clase de emisiones de CO₂ 1, la clase más contaminante, y pagará, quizás innecesariamente, el mayor peaje por kilómetro recorrido.
Enlaces útiles:
- Esta página de Toll Collect contiene las nuevas tarifas de peaje. Euro VI en la categoría 1 pagará 0,348 céntimos por kilómetro recorrido. Este es un aumento del 83%.
- Consulte las preguntas frecuentes de Toll Collect para obtener información adicional.
- Toll Collect ha publicado un vídeo en alemán (con subtítulos en alemán) que explica cómo se gestiona la clase de emisiones de CO₂ en el nuevo sistema de peaje.
- Puede encontrar más información en esta página .
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