La empresa de transporte y logística de los Países Bajos Thijs Logistiek ha dado un paso importante hacia un transporte de mercancías libre de emisiones con la incorporación de su primer camión eléctrico y paneles solares
Thijs Logistiek es el primer proveedor de servicios logísticos de Weert en la provincia de Limburgo, que incorpora a su flota un camión Volvo eléctrico ultramoderno. Esta inversión estratégica de más de 350.000 euros marca un paso crucial en materia de sostenibilidad y prepara a la empresa para las zonas de cero emisiones anunciadas en los centros de las ciudades holandesas a partir de 2025.
El camión eléctrico de última generación, con una autonomía de más de 300 kilómetros y una carga útil de 8.500 kg, permite a Thijs Logistiek ahorrar hasta 160 kg de emisiones de CO2 cada día.
“Actualmente, un camión eléctrico cuesta 3 veces más que un diésel normal. Con esta inversión no sólo damos un gran paso adelante en el transporte sostenible, sino que también garantizamos nuestro acceso al centro de las ciudades del mañana»», explica Brent Verschuuren, director de Thijs Logistiek. «Nuestros clientes pueden confiar en que podremos seguir suministrando sus productos sin problemas en el futuro, independientemente de los requisitos medioambientales más estrictos».
Este hito forma parte del plan de sostenibilidad en el que Thijs Logistiek ya ha invertido en los últimos años. La empresa ya había construido un centro de distribución de 7.500 m² energéticamente eficiente, circular y completamente libre de emisiones contaminantes.
También se están haciendo preparativos para electrificar aún más la distribución de última milla en los próximos años. Este importante beneficio medioambiental se ve reforzado aún más por el uso de energía 100% verde procedente de 1.250 paneles solares propios, con los que Thijs puede proporcionar con creces su propia energía eléctrica.
En los próximos meses, el camión eléctrico se probará intensamente en varias zonas urbanas, recopilando datos en tiempo real sobre el rendimiento, los tiempos de carga y el consumo de energía. Esta experiencia práctica es esencial para la expansión planificada a una flota totalmente eléctrica en los próximos años
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