TIP remodelará 400 semirremolques para su cliente Howdens Joinery en Reino Unido. Fotos

TIP se está embarcando en un importante proyecto de remodelación de los semirremolques para su cliente Howdens Joinery en Reino Unido

TIP se está embarcando en un importante proyecto de remodelación de los semirremolques para su cliente Howdens Joinery en Reino Unido

La empresa multinacional especialista en arrendamiento, alquiler, mantenimiento y reparación de camiones y remolques y semirremolques TIP Group, está apoyando a su cliente Howdens Joinery Ltd. en Reino Unido,  en su proyecto de renovación integral de la mitad de la flota de 800 semirremolques de Howdens, además de ampliar su flota de camiones con 9 nuevas cabezas tractoras Volvo a GNL.

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Se trata de un proyecto importante para ambas empresas, en el que Howdens Joinery está dando pasos importantes en su compromiso con la sostenibilidad y las responsabilidades ambientales, sociales y de gobernanza (ESG).

La iniciativa de renovación permitirá renovar casi 400 semirremolques de lona de tres ejes de Howdens Joinery en los próximos 10 meses, lo que ampliará su vida útil otros 10 años. Este proyecto integral implica desmontar cada semirremolque, granallar el chasis y la superestructura antes de volver a pintarlos y realizar el montaje mecánico. Para finalizar, es necesario instalar correas nuevas, lonas nuevas y el sistema telemático de TIP, TIP Insight.

En cuanto a esto último, esto significará que Howdens Joinery contará con un sistema de control electrónico del rendimiento de frenado (EBPMS) para su flota de semirremolques, lo que le permitirá cumplir con las directrices de la DVSA en materia de pruebas de eficiencia de frenado, tal y como se establece en su publicación «Guía para el mantenimiento de la idoneidad para circular». La incorporación del sistema Brake Plus de TIP aumentará la eficiencia operativa de Howdens, al tiempo que mejorará la seguridad de su flota en la carretera.

Los semirremolques antes: 

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La compra de semirremolques nuevos para toda la flota no solo habría supuesto un gran desembolso de capital para Howdens Joinery, sino que también habría generado una importante cantidad de emisiones de CO2 como parte del proceso de fabricación. La opción de reacondicionamiento de la que dispone Howdens Joinery ofrece una solución más sostenible y se ha calculado que se producirá un ahorro aproximado de 3,9 toneladas de emisiones de CO2 por remolque al evitar las emisiones generadas en el proceso de fabricación si se compran nuevos. Para la flota de Howdens Joinery, esto se traduce en un ahorro de 1.548,3 tCO2e en emisiones en total.

Los semirremolques después de la remodelación: 

Markus Pretzl, director de ESG en TIP, comentó que: “Al utilizar el kilometraje de vida útil esperado y el alcance de la renovación de cada remolque de la flota de Howdens Joinery, podemos calcular el ahorro de dióxido de carbono para la empresa al optar por la opción de renovación, en lugar de comprar uno nuevo»».

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Además, se están obteniendo beneficios medioambientales al reciclar los 400 juegos de cortinas de los semirremolques. Se están recuperando hebillas y varillas para obtener el metal, mientras que las cortinas y las correas se están limpiando, reciclando y, en última instancia, se están convirtiendo en bolsos y accesorios, lo que evita que aproximadamente 60 toneladas terminen en vertederos.

TIP Group gestiona no solo la flota de remolques de Howdens Joinery, sino también sus camiones dentro de las unidades de almacenamiento virtual (VMU) de Howdens Joinery en sus dos centros de distribución principales en Goole y Northamptonshire.

La decisión de Howdens Joinery de renovar los semirremolques en lugar de comprar nuevos refuerza su compromiso con las prácticas sostenibles. Al prolongar la vida útil de los semirremolques existentes, Howdens Joinery reduce significativamente su huella ambiental, se alinea con sus principios ESG y demuestra un enfoque con visión de futuro para la gestión de flotas.

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Imagen de uno de los camiones Volvo GNL
Imagen de uno de los camiones Volvo GNL

Por otra parte, la introducción de 9 nuevos camiones Volvo GNL enfatiza aún más el compromiso de Howdens Joinery de reducir su huella de carbono con camiones de GNL que reducen las emisiones en comparación con sus contrapartes diésel.

Gareth Sterland, responsable de Transporte de Howdens Joinery, afirmó que: “Es nuestra responsabilidad garantizar el futuro de nuestro sector de transporte de la forma más eficiente y segura posible, y este es un método fantástico para hacerlo. El apoyo que estamos recibiendo de TIP hace posible este proyecto y esperamos completar el programa y continuar nuestra colaboración»».

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