Van Meeteren International Transport, de Zijderveld (municipio de Vijfheerenlanden), ha recibido seis nuevas cabezas tractoras Scania 770S con configuración completa. Los motivos de esta excepcional adquisición son diversos, y uno destaca claramente. Christian van Meeteren, como él mismo lo expresa, busca «solo lo mejor de lo mejor para sus conductores». No sorprende que el número de solicitudes espontáneas para puestos de conductor se haya disparado.
Además del transporte especial y pesado, Van Meeteren también gestiona el transporte regular y proporciona almacenamiento. La fortaleza de la empresa reside en las entregas de última hora que ya deberían haberse realizado. «¡Y además puede llegar a medir hasta seis metros de ancho!», relata Van Meeteren, basándose en su amplia colección de ejemplos y experiencias. «Por supuesto, obtener el permiso adecuado es un verdadero reto, pero sin él, algo así simplemente no puede circular. ¡Y luego está la satisfacción cuando sale bien!».
«Nuestra fortaleza reside en nuestra máxima flexibilidad; si no se puede hacer como debería, ¡nos adaptamos hasta que se haga! Somos más bien un proveedor de servicios para instalaciones. Muchos de nuestros clientes son grandes corporaciones líderes que nos encuentran en el área de solicitudes especiales. Nuestra misión es ir más allá por nuestros clientes. Lo más importante es cumplir siempre con la palabra. Algo tan simple como prometer 10 horas, ¡se cumple 10 horas! Y si un cliente necesita más camiones de los que nuestra flota puede manejar para las 6:00 a. m. del día siguiente, y yo digo que sí, esos camiones simplemente estarán allí a la hora acordada. ¡Eso, para nosotros, es la esencia de la confianza y las relaciones a largo plazo! Para los clientes, esto es aún más importante que la tarifa; es una especialización en sí misma».
Con la compra, Christian reemplaza toda su flota, excepto un vehículo, y ahora conduce exclusivamente vehículos Scania. Las seis cabezas tractoras cuentan con el motor V8 más potente de Scania: 770 CV y un impresionante par máximo de 3700 Nm, que se entrega desde tan solo 1000 rpm. Llama la atención que ninguna de las seis tenga techo elevable; es una decisión deliberada. Además de proporcionar ese «aspecto clásico» tan codiciado por algunos (con faro, por supuesto), también hay razones prácticas. Y luego está la luneta trasera. «Sí, a menudo nos encontramos con lugares donde es mejor conducir por el lado del copiloto. Y créanme, especialmente con una combinación de 30 metros, además de la guía necesaria, poder ver todo a través de la luneta trasera es una medida de seguridad importante. ¡Esto también aplica a los transeúntes, porque seguro que llamará la atención!», explica Van Meeteren con una sonrisa.
El equipamiento del conductor también es más que completo. Abarca desde el paquete Scania V8 con costuras rojas en la tapicería de cuero hasta climatizadores de estacionamiento y sistema de infoentretenimiento premium con subwoofers adicionales. Para mayor seguridad, todos los camiones están equipados con retardador, control de crucero adaptativo (ACC) y varias cámaras, además del sistema de detección lateral de Scania para una mejor monitorización de ángulo muerto.
Van Meeteren encargó cinco de las seis cabezas tractoras con configuración 6×2/4 y eje delantero direccional. La sexta cabeza tractora es 6×4 con eje tándem desacoplable y (la única) una quinta rueda deslizante ajustable. Todas las cabezas tractoras están certificadas como vehículos de transporte pesado para al menos 72 toneladas, y la 6×4 alcanza un peso ligeramente superior, de 90 toneladas. Todas están equipadas con embrague a demanda para una maniobrabilidad óptima. El sistema Scania EAS, gracias a la dirección electrohidráulica, proporciona mayor precisión de dirección, mejor estabilidad direccional y mayor comodidad a bajas velocidades. Opciones como llantas Alcoa Durabright y una amplia selección de luces auxiliares completan el diseño exterior.
La pregunta entonces, por supuesto, es: ¿por qué salir a la carretera con un V8 de la friolera de 770 CV, cuando la mayor parte de la distancia anual se recorre dentro de las fronteras del país? «Bueno, sin duda hay cierta emoción involucrada. Además de mi convicción personal de que todo lo que he recibido es para disfrutarlo, mi hijo Matheo comparte mi amor por el V8. ¿Qué digo? Quizás sea aún más fuerte para él, como entusiasta del Scania V8. Nuestros clientes también aprecian esa emoción: ver sus productos entregados con una clara pasión por el oficio».
¿Y esos 770 CV?
¡Sin emoción, sin pasión! Esa sonrisa que se dibuja al acelerar: con carga completa se siente igual que con un remolque vacío. Durante el viaje, se nota menos potencia; ese V8 está en el límite inferior de su rango de carga parcial. ¡Pero tener potencia siempre disponible bajo demanda es muy gratificante! Especialmente para un conductor, el trabajo es más que un buen salario. El ambiente y un buen equipamiento son igual de importantes. Una ventaja añadida: muchísimas solicitudes de conductores dispuestos a postularse. Es una lástima para ellos, sin embargo, que apenas haya rotación ni ausentismo significativo por enfermedad. ¡Todos estos detalles me indican que definitivamente vamos por buen camino!
La apariencia es importante para Van Meeteren, eso está claro. «Con estos vehículos, dejas huella al llegar a algún sitio. La relación con los clientes es nuestra razón de ser, y un cliente que quiere personalizar su remolque para que luzca perfecto… Y este es solo otro ejemplo, así que quizá pidamos otro 770 pronto».
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