La multinacional estadounidense XPO Logistics volvería a estudiar la posibilidad de poner en venta todos sus actividades de transporte en Europa. Tal y como informa Bloomberg, haciéndose eco la agencia de noticias de «según personas familiarizadas con el asunto».
De acuerdo con la información proporcionada por Bloomberg, los directivos de XPO ha estado en contacto con asesores, para abrir un periodo de consultas para conocer las ofertas de compradores potenciales. La venta del negocio de transporte en Europa propiedad de XPO Logistics, después de su adquisición a Norbert Dentressangle en 2015, tendría un valor en torno a los 2.000 millones de euros.
Recordemos que hace dos años, XPO Logistics ya hico pública su intención de dividir sus actividades en los diferentes continentes, con el deseo de poner a la venta sus actividades en Europa. Entonces no se llegó a materializar la venta, pero incluso ahora, tampoco es seguro que se produzca esa venta, a juicio de los expertos, ya que las circunstancias económicas pueden variar rápidamente a corto plazo, por lo que una escisión de sus negocios europeos pudiera resultar muy negativo para la multinacional con sede central en Estados Unidos.
En la actualidad XPO cotiza en la Bolsa de Nueva York, donde esta posible venta publicada por Bloomberg ha sido recibida como una buena noticia, provocando que las acciones de XPO subiera un 7,7% sobre su valor anterior a la noticia.
La división europea de la multinacional XPO supone una parte muy importante del negocio, ya que genera 3.100 millones de dólares en ingresos (2.800.976.642 euros aprox.), y 167 millones de dólares (150.876.888 euros aprox.), en ingresos ajustados antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) en los 12 meses hasta el 30 de junio de 2023, según los resultados presentados por la multinacional del transporte y la logística.
Por los que la posible venta de la división de transporte y logística en Europa, supondría un paso definitivo para el plan de reestructuración que ya inició a finales de 2022, separando las unidades de negocio que sirvieron para transformar a XPO Logistics en la división de transporte, dejando la parte logística por contrato a GXO, además del negocio de corretaje RXO.
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