El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) anunció una financiación de 43 millones de dólares (39.040.554 euros aprox.), para proyectos que impulsarán la investigación, el desarrollo, la demostración y la implementación (RDD&D) en varias áreas críticas para el futuro de las baterías avanzadas.
La financiación impulsará innovaciones en la fabricación de electrodos, celdas o paquetes de baterías para vehículos eléctricos (VE) de bajo costo; mejorará la seguridad de las baterías y reducirá las fallas en cascada; y fortalecerá la cadena de suministro nacional de materiales para baterías económicos y abundantes. Esta financiación está alineada con las estrategias detalladas en el Plan Nacional de Estados Unidos para la Descarbonización del Transporte , que es un marco interinstitucional histórico de estrategias y acciones para eliminar todas las emisiones del sector del transporte para 2050, mediante el avance de tecnologías de baterías que puedan alimentar VE seguros y eficientes de cero emisiones.
La Oficina de Tecnologías Vehiculares (VTO) del Departamento de Energía proporcionará los fondos y aprovechará el liderazgo de la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable en I+D+i de nuevas tecnologías que conduzcan a opciones de movilidad eficientes, limpias y asequibles. Las áreas temáticas de la oportunidad de financiación de baterías del año fiscal 2024 de la VTO incluyen:
.- Mejorar la vida útil y los requisitos de rendimiento de la batería de plomo-ácido de 12 V para cumplir con las características de seguridad críticas y, al mismo tiempo, reducir los costos. .-
.- Desarrollar estrategias celulares, módulos, paquetes, vehículos o estructuras que reduzcan los efectos en cascada de los problemas térmicos que podrían provocar incendios en vehículos eléctricos.
.- Realizar investigaciones y desarrollos que permitan reducir el costo de fabricación a nivel de electrodo, celda o paquete en al menos un 30 % en comparación con el estado del arte, y aumentar el rendimiento en al menos un 50 % en comparación con el estado del arte.
.- Investigar, fabricar y probar celdas de batería de litio basadas en silicio que cumplan con los requisitos de rendimiento de la batería de vehículos eléctricos.
.- Desarrollo de cátodos de alta densidad energética que contengan materiales de calcogenuros, óxidos o haluros metálicos que superen la densidad energética de los cátodos de níquel de última generación.
Como parte de este enfoque, VTO fomenta la participación de comunidades desatendidas y grupos subrepresentados. Se recomienda encarecidamente a los solicitantes que incluyan en sus equipos de proyecto a personas de grupos históricamente subrepresentados en STEM.
Obtenga más información sobre esta oportunidad de financiamiento y otras oportunidades de financiamiento dentro de la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable del DOE .
Áreas temáticas
Esta FOA tiene cinco áreas temáticas:
Tema 1 Baterías de plomo-ácido de 12 voltios mejoradas para aplicaciones de vehículos eléctricos de seguridad crítica, centradas en mejorar la vida útil y los requisitos de rendimiento para cumplir con características de seguridad críticas y al mismo tiempo reducir costos ($10 millones).
Tema 2: Desarrollar estrategias a nivel de vehículo o estructural para reducir la probabilidad de efectos en cascada de incendios en vehículos eléctricos, centrado en equipos dirigidos por universidades que realizan investigaciones a nivel de celda, paquete y vehículo ($3,9 millones).
Tema 3: Reducción de costos de fabricación de electrodos, celdas y paquetes de baterías, centrado en el desarrollo de tecnologías de fabricación mejoradas para electrodos, celdas y paquetes de baterías de vehículos eléctricos (12,5 millones de dólares).
Tema 4 Ánodos basados en silicio para baterías de iones de litio, centrado en la investigación, fabricación y prueba de celdas de baterías de litio que implementan electrodos de silicio con una tecnología de cátodo disponible comercialmente para lograr objetivos de rendimiento de celda y costo (más de 350 Wh/kg de energía utilizable con un objetivo de costo de celda de menos de $70/kWh) ($12,5 millones).
Tema 5 Cátodos de conversión de alta densidad de energía, centrado en el desarrollo de celdas de batería de alta densidad de energía que contengan cátodos de calcogenuro, óxido o haluro de metal mediante la solución de desafíos clave para el cátodo, el electrolito, la integridad del electrodo o la seguridad ($4,05 millones).
información adicional
.- Descargue la oportunidad de financiación completa en el sitio web de EERE Exchange.
.- Para obtener asistencia específica sobre FOA, comuníquese con DE-FOA-0003383@netl.doe.gov .
.- Suscríbase a la lista de correo electrónico de la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable (EERE) para recibir notificaciones sobre nuevas oportunidades de financiación de EERE. Suscríbase también al boletín VTO GO! para mantenerse al día con las últimas noticias de VTO.
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