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title: "14 de noviembre. La opinión de Fernando Guillén"
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date: 2022-11-20
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["Colaboradores", "Especiales", "General", "La opinión de Fernando Guillén", "Mercancías", "Ministerios y Leyes", "Noviembre", "Opinión y Debate", "Plataforma en Defensa del Sector de Transporte", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# 14 de noviembre. La opinión de Fernando Guillén

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-colaborador-Fernando-Guillen.jpg.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-colaborador-Fernando-Guillen.jpg.png)

Bueno, Pues ya sabemos **quién acertó y quién se equivocó** con la convocatoria de **cierre patronal** de la Plataforma en Defensa del Sector del Transporte. Y debo decir **que yo no acerté.**

Tengo muy claro quién **está detrás de Manuel Hernández,** quien le paga y quien sostiene todo ese tinglado, y me extrañaba a mi que no jugaran** alguna carta sorpresa,** no podía creerme que se tiraran al pozo sin apoyo ninguno y por lo tanto** condenado al fracaso,** tenía claro que el llamamiento era puramente ideológico, se trataba de** sembrar el descontento en las calles**, de ir contra el gobierno, y por tanto tenía claro que, aunque la mayoría del transporte **no estaba** con Plataforma, movilizaron un sector violento, pagado, para parar el país, les bastaba con situarlos en **nudos muy concretos para conseguirlo**, Me equivoque. Ni siquiera fueron capaces de eso, a pesar del** anuncio previo de contundencia.**

La movida patronal de marzo tenía** cierta justificación,** pero la que Manuel Hernandez quería montar en noviembre, **no tenía ninguna,** solo** la ignorancia** de unos pocos fue capaz de conseguir que esa convocatoria saliera adelante, porque nadie con **dos dedos de frente** podía apoyarla, como se vio a continuación cuando todas las asociaciones profesionales fueron una a una negándose a apoyar esa **salida de tono.**

Que el transporte **tiene problemas**, sin duda, que el actual ministerio está lleno de incompetentes, como viene siendo **habitual desde siempre**, cierto, pero pretender que un Ministerio, un Gobierno, determine que es **«costo real»** de cada empresa de transportes de este país, es un disparate, pretender que se creen **plazas de inspectores** de la noche a la mañana es otro disparate, y que estos inspectores se dediquen exclusivamente a lo que los patronos quieren, otro disparate **mayor todavía**.

Cuando un conductor asalariado va a su patrón y le dice** «págame lo que marca el convenio»** lo normal es que el empresario le responda** «denunciame».**.., y tiene su lógica, porque tu firmas un contrato que dice «condiciones** salariales y laborales** según el convenio de transportes de…», por tanto si no te lo cumplen, debes denunciarlo** y aportar las pruebas necesari**as para que condenen a tu empresa.

**Lo mismo sucede** en el caso que nos ocupa: si un autónomo o pequeña empresa se le obliga a **aceptar ofertas de trabajo** fuera de lo que marca la legislación, **deben denunciarlo.** Es el mismo caso. Las patéticas excusas de** «si me pagan a mi yo te pagare a ti» **no me sirven, porque la cosa es sencilla: si no puedes pagar el convenio, **no contrates,** conduce tu o tus hijos o tu mujer o tu hermana, pero no **contrates a un asalariado,** porque este, a diferencia de ti, no aspira a ganar mas, solo lo que marca la ley, y** tu aspiras a ganar mucho más,** y por eso arriesgas, y prefieres **una relación mercantil,** de negocios, a una laboral, y por eso la primera es libre, y la segunda está regulada.

Por eso no entiendo muy bien cómo uno **puede estar de autónomo** cuando gana a final de mes menos, o** poco más, que un asalariado,** si es cierto lo que llevan llorando estos días por todas las esquinas, claro, que trabajan a pérdidas y **que no compensa**, cosa que no cuadra con el nivel de vida que se observa en más de uno, pero si ellos lo dicen, **así será.**

En realidad, **muchos de los que han acompañado** a Manuel Hernandez son asalariados low cost para **las grandes empresas…,** por eso no entienden porque los asalariados no les apoyamos, **y se lo explico:** porque en este país el 80% de los conductores asalariados** trabaja para pequeñas y medianas empresas,** y la mayoría de ellas no cumplen una norma laboral ni un convenio colectivo, y por tanto **los asalariados** no se van a poner del lado de aquellos que les imponen **condiciones indignas**, es mas, los portes han subido en todos lados…, pero las condiciones de trabajo del asalariado** siguen siendo las mismas** ¿A cuantos de vosotros ha llegado el jefe y os ha dicho **«a partir de mañana, todos a convenio»**? No, no se puede estar del lado del que, seguramente porque **no sabe hacerlo mejor,** incumple todo lo incumplido.

**Se han dicho tonterías**, como que aquí se llevan cosas para** los asalariados:** la jubilación anticipada o las enfermedades profesionales…, el problema es que ya en el otro cierre esos temas **quedaron aparcados,** es decir, eran simplemente** un gancho**, y despues nunca mas se supo, pero es que esos temas se llevan peleando décadas desde **los sindicatos,** no es de ahora, ni empezaron ayer, y precisamente **los que se oponen son los empresarios**, que no quieren ni oír hablar** de una jubilación de conductores** anticipada cuando ya ahora **tienen problemas**, ni de unas** enfermedades profesionales** que pueden llevar al aumento de las cuotas que se pagan a las mutuas…, mutuas de las que** las empresas forman parte** y que son las que una y otra vez obligan a cientos de conductores** a acudir al juzgado**, con la anuencia de las organizaciones empresariales.

**Plataforma en Defensa **del Sector del Transporte** fue una gran idea,** una buena idea, que ha terminado siendo manejada por un partido político, comandada por un personaje que llamarlo ignorante y analfabeto** es quedarse corto,** y manejada de una manera burda, oscura y caprichosa…, por lo tanto, creo que l dia 14 de noviembre se puede decir **«Descanse en Paz, Plataforma».**

**¡¡Buena ruta a todos!!.**

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