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title: "Ahora viene el después de los despueses. ”El camionero en ruta”. Opinión"
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date: 2020-04-25
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Ahora viene el después de los despueses", "Colaboradores", "Empresas", "Especiales", "General", "La opinión de El camionero en ruta", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "Opinión y Debate", "Otros Transportes", "Portada", "Sección El camionero en ruta", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
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# Ahora viene el después de los despueses. ”El camionero en ruta”. Opinión

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-en-Ruta-1.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-en-Ruta-1.png)

Parafraseando al maestro** Joaquín Sabina** en una de sus canciones: «**Ahora viene el después de los despueses»**, en el transporte por carretera en España, tanto **en el de mercancías**, como **en el de viajeros**, porque se avecinan** días, semanas, meses y puede que hasta años,** duros y difíciles, tanto para los** trabajadores como para los empresarios.**

Algo que** cíclicamente ocurre** después de cada catástrofe mundial, ya sea una guerra o, **como en este caso,** una crisis mundial como consecuencia de una **pandemia sanitaria** como la que hemos vivido, y seguimos sufriendo, por el **maldito virus de trágico nombre** que ya cansa repetir.

Volveremos,** mal que nos pese,** a una crisis mundial desconcertante en **las industrias, empresas, empleos, sectores más directamente afectados** y, prácticamente todo; de la que tendremos que **unirnos mucho más de lo imaginable** para superarla; aunque lamentablemente, **como siempre**, lo complicado será como **conseguiremos** esa unión y si seremos capaces todos de tomar conciencia, porque, a **tenor de como ya se van** desarrollando los acontecimientos,** parece complejo,** muy complejo.

**Ya hemos comenzado** a ver las primeras consecuencias que, previsiblemente,** irán en aumento**. Empresas de transporte de **mercancías y de viajeros,** con el agua muy por encima del cuello, **ahogadas de deudas y problemas,** porque esta crisis sanitaria nos pilló a todos **desprevenidos,** no solo en España, también en muchos países;** trabajadores con el futuro** pendiente de un** hilo muy débil** que cuelga de la crisis de las anteriores. Medianas y grandes empresas que **están tomando precauciones serias,** tirando de caja de resistencia, paralizando y anulando pedidos a fabricantes de** camiones y autobuses**, mientras negocian** ERTEs,** bajas** incentivadas**, despidos acordados y** trabajos descentralizados** en los domicilios de los empleados.

Lógica **precaución**, porque todos estamos de acuerdo en que, **la salud es lo primero**, pero el porvenir económico, laboral y social **también,** y mucho. Empresas obligadas a tener que **desinfectar** convenientemente instalaciones, antes de la incorporación del **personal,** industrias auxiliares que tienen que tomar todas las medidas **sanitarias posibles,** y todo lo que eso conlleva, hasta que gradualmente, **más lentamente de lo esperado,** volvamos a una cierta normalidad parecida a los meses anteriores a la **crisis sanitaria.**

Pero lo que **realmente nos preocupa,** aparte de las consecuencias sanitarias, **a los profesionales del transporte**, es como será y como influirá en nuestras vidas y economías ese** «después de los despueses»** que, lamentablemente ya estamos viendo.** Veo a compañeros** que llevan demasiados días tirados por las** carreteras europeas**, sin poder regresar a sus casas, imposibilitados porque sus empresas **no encuentran cargas de retorno,** y las que hay no compensan en consumo de **combustible y trabajo**; parados por normas y regulaciones propias de **los países** que han tomado sus propias medidas para evitar más **personas contagiadas** y todo lo demás.

**Conductores** que, de pronto y sin comerlo ni beberlo, han pasado de **«héroes imprescindibles»** a nuevos estorbos, en** esas carreteras** que, poco a poco, se volverán a llenar de automóviles. **Restricciones** que **hace apenas unos días** se levantaban por eso de que: «**El transporte por carretera era una actividad esencial a la que había que facilitarle su trabajo meritorio**«; pero que, desgraciada y cíclicamente, **volverá a ser tratado con desprecio**, con vulneración legal y reglamentaria **vía decreto**, de los derechos de **las personas** que están todos los** días del año** al volante de **autobuses y camiones**.

Sí, que nadie se alarme ni me llame revolucionario,** simplemente soy realista,** o ¿Acaso no se reconoce** en cualquier democracia,** en sus leyes **fundamentales y constitucionales**, el derecho de las personas a **la libertad de circulación y de trabajo de los ciudadanos**? Entonces…. ¿**Los conductores y conductoras profesionales no somos ciudadanos**? o ¿Solo lo somos cuando a **gobernantes y políticos hipócritas les interesa**?, ¿ No somos ahora y seremos **después las mismas personas** que nos hemos jugado nuestra **propia salud** para que a la sociedad mundial no le faltara el **abastecimiento de los bienes esenciales**? Si lo hemos sido **cuando a los que dictan leyes les interesaba,** en la misma e igualitaria proporción tenemos que **seguir siendo imprescindibles**, por lo que se tienen que respetar** nuestros derechos** fundamentales a la **libre circulación y al trabajo.**

Pero, ¡ojo!, **no para ser explotados al antojo de empresarios sin conciencia ni humanidad.** Se tienen que respetar los derechos para que podamos** tener una vida** de conciliación **familiar y laboral**, similar o igual a la del resto de los **ciudadanos.** Como también se deben dictar los **reglamentos y leyes** que controlen a los ciudadanos cuando salen todos a** la misma hora** a las carreteras, influyendo sobre gobernantes y tecnócratas** para que nos saquen de ellas**, dejándonos tirados en **cualquier sitio,** sin poder llegar a nuestras casas, mientras ellos van desesperados o vuelven de quitar** la toalla de la playa**, de pisar bosques sin tener ni idea de las vidas en los pueblos, o simplemente porque **huyen desesperados** de sus monótonas vidas.

**Volveremos**, desgraciadamente a ese: **«Después de los despueses»**, y esos medios de comunicación y periodistas de sillón, que no quieren conocer** la verdadera realidad del transporte** por carretera porque sus medios están censurados por los inversores y bancos que les impiden informar con** independencia**, esos medios, decía, volverán a informar de** accidentes** de camiones y autobuses buscando sangre, metiendo en el mismo saco a todos **llamándonos transportistas,** ignorantes supremos e incapaces, de distinguir entre **conductores, camioneros, transportistas** y **empresas**. Sencillamente porque si alguna vez les hemos interesado, no era más que por **el morbo sensacionalista** de subir en el indice competitivo de audiencias.

**Mientras nosotros**, ya comenzamos a sufrir en nuestras carnes **ERTEs, despidos, paro e incertidumbre**; desgraciadamente también lo mismo que ya padecen muchos **autónomos y pequeños empresarios** a los que bancos y financieras dan la espalda, **con los prestamos ICO y los créditos,** porque solo buscan en las desgracias sacar **carroñero beneficio.** Seguiremos siendo moneda de cambio de **ministerios y gobernantes** para sus intereses, utilizaron y seguiran utilizando las palabras **camioneros, conductores y transportistas**, solo cuando les interesemos para presumir de que tenemos **restaurantes y áreas de servicio** a nuestra disposición ,-**verdad a medias oculta**-, carreteras y peajes gratis, **más verdades a medias,** desempleo y **futuro incierto.** Espero equivocarme por el bien de **todos y todas** los y las que nos ganamos la vida con **un volante entre las manos.**

No quiero extenderme más, aunque tengo la sensación segura de haberme dejado mucho** sin escribir.** En fin, ocasión habrá seguramente para poder escribirlo. Como siempre **¡¡¡¡ MUCHA SALUD Y BUENA RUTA!!!!. **

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Foto: Archivo Diario de Transporte