Hace poco se dio otro paso más hacía la aprobación definitiva de el mal llamado Paquete de Movilidad al que se debería llamar de inmovilidad, pues es un poco más de lo mismo, un paquete de leyes que no deja contento a nadie, cosa que suele ser habitual en las leyes que salen de la UE, con el manojo de BURÓCRATAS BIEN PAGADOS, que pululan por los despachos de las instituciones europeas que vamos esperar.
Políticos y BURÓCRATAS BIEN PAGADOS, de dudosa preparación y capacidad para ocupar el cargo que ostentan, eso sí muy bien remunerado a cargo de los impuestos que pagamos los ciudadanos que tenemos que sufrir sus nefastas leyes.
Como no podía ser de otra manera los BURÓCRATAS BIEN PAGADOS que redactaron el paquete de inmovilidad no tienen ni puta idea de los problemas del TRANSPORTE, y por lo tanto tampoco de las soluciones a esos problemas.
BURÓCRATAS BIEN PAGADOS que lo que menos les preocupa somos l@s conductor@s y por supuesto tampoco les preocupa nuestra seguridad, de ser así habrían derogado partes del 561/2006 que van totalmente en contra de cualquier legislación laboral o de salud laboral.
Volviendo al paquete de inmovilidad al final, y a espera de que publique en su totalidad, pues es el secreto mejor guardado, nadie tiene acceso al texto íntegro, VAMOS ES MÁS SECRETO QUE LA FÓRMULA DE LA COCA COLA, tendremos que regresar a casa obligatoriamente dentro de la cuarta semana, pero como eso a ese atajo de BURÓCRATAS BIEN PAGADOS aún le parece poco, le meten una coletilla, que es :»» o el lugar que el conduct@r elija, ya sabemos en la mayoría de los casos quien será el que elija ese lugar..».
LOS BURÓCRATAS BIEN PAGADOS, también según su versión, han querido luchar contra las empresas buzón, con la ley de vuelta del camión al lugar de origen de la empresa cada ocho semanas, otra chapuza más que no va a solucionar nada. Ese atajo DE BURÓCRATAS BIEN PAGADOS no dicen nada de armonizar el salario de l@s conductor@s para acabar de una vez con las empresas buzón y la competencia desleal que hacen con el resto de transportistas de UE.
No hacen falta remiendos mal puestos, no se puede remendar lo que ya está muy gastado, lo que hace falta es ponerse de verdad a redactar una nueva ley de transporte acorde a la nueva realidad Europea que abarque el transporte en toda su amplitud y con una legislación laboral exclusiva para la realidad de las condiciones de trabajo de l@s conductor@s , que poco o nada tiene que ver con los demás sectores, tenemos unas características exclusivas en nuestro trabajo y así se debe legislar no con remiendo tras remiendo que lo que han hecho hasta ahora.
Tienen que armonizar la legislación del 561 con la legislación laboral ya que como está en este momento se contradicen en la mayoría de sus artículos.
No creo que se llegue a hacer por que el transporte siempre fue un grano en el culo de todos los gobiernos, por eso siempre han puesto en la dirección de los organismos que tienen poder de decisión en legislación de transporte y en los ministerios con competencia en el tema, ya sea nacionales o Europeos a los más inútiles de sus partidos sobre todo en los cargos de la Unión Europea. No hay más que un atajo inútiles y BURÓCRATAS BIEN PAGADOS.
Un artículo de opinión de: Juan Novoa. Publicado en Foro Comités Empresas Transporte. Foto: Archivo Diario de Transporte
Se eliminarán los comentarios que contengan insultos o palabras malsonantes.