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title: "Camioneros en la encrucijada. ”Camionero García”. Opinión"
description: "El problema suscitado a consecuencia del cierre de la frontera con Inglaterra por parte del gobierno francés ha revelado una vez más las carencias del sector a la hora de proteger sus intereses y..."
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date: 2020-12-23
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Camioneros en la encrucijada", "Colaboradores", "Especiales", "General", "La opinión de Camionero Garcia", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "sección Camionero Garcia", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Camioneros en la encrucijada. ”Camionero García”. Opinión

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)

El problema suscitado a consecuencia del cierre de la frontera **con Inglaterra por parte del gobierno francés** ha revelado una vez más las carencias del sector a la hora de proteger sus intereses y la dignidad **de sus trabajadores**.

Volvemos una y otra vez a buscar **culpables donde no los hay** y apuntamos mal en la diana de la solución, sin analizar un momento las circunstancias que rodean a la **multitud de situaciones** que confluyen para que se den coincidencias o **para provocar ciertas acciones**. Acciones como esta del bloqueo de la frontera anglo francesa.

Las negociaciones de la salida del** Reino Unido de la UE** no van por buen camino y la presión que ejerce **Inglaterra para llegar a un acuerdo favorable** hace que en el continente se pierda la paciencia ya que fueron ellos los que con un referéndum en la mano decidieron salir y **enfrentarse al aislamiento** con el continente. La pandemia **del COVID-19** es solo la excusa para que se de el cocktail perfecto para ejercer una acción de presión.

Ya llevábamos un tiempo con demoras **para acceder a la isla o para salir de ella,** lo que ha pasado estos días es solo la consecuencia de las políticas en materia de transporte y pesca que el Reino Unido quiere **conseguir en ventaja** contra el resto del Continente. Y esto no va a quedar aquí, el sector de mercancías va a sufrir mucho **estas políticas** en sus rutas hacia la isla.

Esta situación está sobre **la mesa y el transporte en general** y particularmente el de mercancías es estratégicamente el sector que más daño puede hacer a los mercados si este se para. Los franceses lo saben, son país de paso y conocen muy bien de** qué va la cosa.**

**¿A qué espera el sector del transporte para dar el golpe definitivo sobre la mesa?.**

Que esta situación **de bloqueo** se de en estas fechas no es casualidad, son fechas muy señaladas** y los camioneros** quieren volver a casa cuanto antes para estar **con sus familias,** tanto es así que todas las normas de tiempo de conducción y descanso, así como la exigencia de descansar en hotel si** se superan las 45 horas de descanso**, han quedado relegadas a un segundo plano y ya veremos si no traen algún que otro disgusto **en un corto futuro.**

Yo no me fio de las instituciones europeas,** usan las normas según les conviene** y cambian de la noche a la mañana cuestiones que **debieran ser rígidas e inamovibles**. No me fio de las políticas de transporte de ninguno de los **países de la Unión Europea,** no han hecho más que beneficiar la desunión y practicar **el dumping social**, no me fio de la estrategia de las empresas que en su ánimo de querer mantener el status quo actual, son capaces de** aguantar vendavales insoportables** trasladando los problemas a sus conductores y a los autónomos, que son los que sufren las duras consecuencias de **estos bloqueos**, de estas estrategias y de estas políticas.

Cualquiera diría que los políticos **están provocando a los transportistas** para que haya un paro general de sus actividades, pero ellos, los políticos tienen bien medidas las capacidades de los transportistas y saben que cualquier órdago va a ser frenado en seco como consecuencia** de su división**, falta de competencia y la escasa humanidad que tienen con sus trabajadores.

Lo que no entenderé nunca es** la capacidad de aguante y sufrimiento de (/2020/12/un-transporte-en-ruina-camionero-garcia-opinion/)** del sector ni esa falsa solidaridad que existe entre ellos, ni esa **resignación al abuso** por parte de los estados, los cargadores y las empresas. Si solo queda aguantar y **tirar para adelante,** toda la palabrería queda en una pataleta si mayor recorrido, como creo que va a suceder ahora con este problema que en un breve** espacio de tiempo** va a quedar como una mera anécdota.

Precariedad, indigencia y abandono son las señales que se han mandado al mundo **desde el Condado de Kent.**

(/tag/la-opinion-de-camionero-garcia/) **Prohibida su reproducción parcial o total sin el permiso expreso del autor y el editor.**

Foto: Archivo

 
