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title: "Carta de la hija de un camionero a la Directora General de Transporte Terrestre"
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date: 2020-03-18
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["a punto de jubilarse", "aseos están cerrados", "Conductores.", "Directora General de Transporte Terrestre", "Especiales", "General", "Mercedes Gómez Álvarez", "mi padre", "Nacional", "Opinión y Debate", "población de riesgo", "Portada", "Sociedad", "Tiempos de conducción y descanso", "tiendas y restaurantes", "Transporte por carretera", "transportes de mercancías"]
type: post
lang: es
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# Carta de la hija de un camionero a la Directora General de Transporte Terrestre

Autora: **Eneida García Villanueva (León)**

**«Me dirijo a la Sra. Directora General de Transporte Terrestre, Mercedes Gómez Álvarez, con referencia a la «Resolución de 13 de marzo de 2020, de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que se exceptúa temporalmente el cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso en los transportes de mercancías.».**

Recibo dicha información con cierta perplejidad. Si bien el documento** menciona «el riesgo de la salud» de los conductores,** en realidad el texto y la excepción responden a intereses puramente económicos «la necesidad de asegurar en todo momento el transporte de mercancías por carretera, por su impacto en toda la actividad económica» y

“al mismo tiempo que se facilitan los transportes que garanticen el abastecimiento»».

**Se permite consecuentemente a los conductores que, caso de tener que cargar o descargar en una zona de riesgo o de transmisión comunitaria significativa, puedan continuar conduciendo, sobrepasando así los límites establecidos por la Ley con el fin de “proteger su salud»» y garantizar el abastecimiento.**

Es precisamente con el argumento referente a la salud del conductor con el que discrepo totalmente.** ¿Es la Sra. Directora General de Transporte consciente del estado en el que se encuentran los servicios disponibles en carretera?** A los conductores no se les garantizan unas condiciones mínimas. No tienen dónde atender sus necesidades fisiológicas. Las áreas de servicio permanecen cerradas o trabajan a puerta cerrada ofreciendo exclusivamente servicios de repostaje. **Los aseos están cerrados, como también lo están tiendas y restaurantes.** El sector ha hecho varios llamamientos a través de redes sociales para crear listas con los datos de los restaurantes, gasolineras y áreas de servicio que sí atienden a los camioneros. La minúscula lista provoca congoja.** ¿No se deberían haber considerado medidas adicionales a la vez que se emite la presente? ¿Dónde se prevé que coman los conductores? ¿Dónde que hagan sus necesidades? ¿Dónde que se laven las manos?**

Nos preocupa que la economía sufra el menor impacto posible ante el estado de alarma al que nos enfrentamos, **pero no nos preocupa que los conductores tengan unas condiciones de trabajo,** humanas diría yo, mínimas. Flexibilizamos su tiempo de conducción, argumentamos que es por su propio bien y concluimos que estas medidas son inevitables por el bien de la sociedad y de la economía, y sálvese quien pueda.

A nivel personal, **yo, que tengo a mi padre a punto de jubilarse expuesto en la carretera (población de riesgo)** leo, escucho y veo con asombro y enfado cómo los medios de comunicación,** los políticos y el resto de servicios que permanecen «abiertos al público»** se dan las gracias los unos a los otros por la labor tan necesaria que realizan y repetidamente se olvidan de los conductores; los mismos que abastecen a **dichos servicios para que puedan ellos realizar su necesaria labor.** Ahora la Ley exige a los conductores que trabajen en zonas de riesgo, que se expongan a contagiarse en las fábricas, polígonos industriales, naves, etc., en los que puede haber coronavirus y todo ello sin considerar sus condiciones actuales de trabajo. **Nos aseguramos de que llegue la mercancía y de que el conductor continúe con su ruta,** pero no garantizamos las condiciones en las que lo hace.

Sra. Directora General de Transporte Terrestre, Mercedes Gómez Álvarez,** le insto a que recabe información sobre los servicios mínimos a los que los conductores pueden acceder en carretera.** Le ruego que ponga en marcha medidas complementarias que garanticen que los conductores no trabajen en condiciones infrahumanas. Ese es su derecho.

A nivel humano, sería también de agradecer que los políticos de nuestro país agradecieran públicamente la labor que realizan los conductores**. ¿Se imagina si todos ellos se negaran a trabajar en semejante momento de crisis?**

¡Gracias por su atención!. Quedo a la espera de su respuesta.

**Cordialmente, Eneida García Villanueva (León)**

Foto: Archivo Diario de Transporte