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title: "Cinco días robados. Opinión de José Vicente Busta Cofiño"
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date: 2022-09-11
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["Cinco", "Colaboradores", "Días", "Empresas", "Especiales", "General", "Jose Vicente Busta Cofiño", "Logística y Almacenaje", "Mercancías", "obreros", "Opinión y Debate", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Cinco días robados. Opinión de José Vicente Busta Cofiño

Cinco días,** 68 horas y 25 minutos,** cinco días que cualquier obrer@ del sector del transporte puede hacer suyas perfectamente. Cinco **jornadas interminables**, donde el obrer@ ve mermar sus reflejos en relación a como **crece la cartera** del patrón.

Sin hacer mucha sangre entrando en novedosos **acuerdos generales** para empresas de transportes por carreteras, centrémonos en **el Estatuto de los Trabajadores** y convenios laborales afines, pero sin obviar lo que jornadas así de maratonianas suponen para **la seguridad vial**, tanto para el propio obrer@ como para el resto de usuarios por la clara pérdida de reflejos como** de concentración**, aquí las valentías de alardear de profesionalidad por ejercer estas esclavizadoras jornadas se pagan caras, en la mayoría de las veces** con la propia vida**, pero también es en muchas ocasiones, la mayoría y por la imposición de una opresora y esclavizadora patronal de jornadas así demuestran de nuevo **la falta de empatía** por parte de la patronal hacia los derechos del obrer@, llegando incluso y sólo por su afán de enriquecerse vulnerando los derechos del obrer@ a poner en peligro** la vida del propio obrer@.**

Ellos,** la patronal,** en la gran mayoría de los casos con jornadas así solo logran llenar más sus carteras y condenan al obrer@ a una creciente e** imparable pérdida** de poder adquisitivo. Estas 68 horas con 25 minutos, en tan solo cinco días, supone más o menos, **a una media de 15 euros por hora,** según el convenio laboral de Asturias, un total de 423,75 euros más 293,4 euros en** concepto de dietas** arrojan un respetable total de 717,15 euros.

Estos 717,15 euros es el coste laboral de cinco días en concepto de horas y** dietas del camión en cinco días.** Coste laboral que la patronal debe dar para ofertar el coste del viaje, si lo ofertan ¿Por qué **no lo pagan** después?.

Esto demuestra** la falta de profesionalidad** de una patronal que solo aterriza en el sector del transporte para enriquecerse vulnerando los derechos del obrer@, negándole **incluso lo mas básico**, el comer.

Por eso desde [#CNTTTransportesLaFelguera.com](https://www.facebook.com/cnttransporteslafelguera/) lanzamo**s una campaña de apoyo** para dar conocimiento al obrer@ de la verdadera duración de sus jornadas laborales, condición esta **imprescindible** para conocer el verdadero alcance del robo por parte de la patronal de **nuestros derechos**, con la pertinente pérdida de poder adquisitivo que para el obrer@ supone, ya está bien de permitir por parte de la patronal estas prácticas más cercanas a **la piratería** que a la adecuada praxis de una adecuada patronal.

– Conocer** nuestros derechos** nos vacuna contra sus abusos.

– Nuestras horas, **nuestro trabajo**, nunca su aval

– La patronal en Asturias no paga **el convenio laboral,** se enriquece con ello.

– Si no da para pagar el convenio laboral, no lo utilices** para enriquecerte** vulnerando los derechos del obrer@.

– El transporte no da ni para comer al obrer@, pero **si para lujos** a la patronal.

Texto de **José Vicente Busta Cofiño**, enviado a la redacción de Diario de Transporte para su publicación. Si quieres hacer pública tu opinión envíala al correo electrónico: **diariodetransporte@gmail.com** y la publicaremos en la sección de Opinión y Debate.

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