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title: "Conductor y transpaletas, hasta que la muerte nos separe o divorcio. ”Camionero García”. Opinión"
description: "El conductor de camión, cuya función principal es la de conducir con la máxima atención y seguridad su camión o el camión de una empresa, se ve avocado en muchas ocasiones a coger una..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/conductor-y-transpaletas-hasta-que-la-muerte-nos-separe-o-divorcio-camionero-garcia-opinion/
date: 2020-05-19
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/CETMTRANSPORTECRISISCORONAVIRUS.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Asociaciones", "Colaboradores", "Especiales", "General", "La opinión de Camionero Garcia", "Logística y Almacenaje", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "sección Camionero Garcia", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Conductor y transpaletas, hasta que la muerte nos separe o divorcio. ”Camionero García”. Opinión

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)

El **conductor de camión**,** cuya función principal es la de conducir** con la máxima atención y seguridad su camión o el camión de una empresa, se ve avocado en muchas ocasiones a coger una **transpaleta y descargarse el camión** **y no por voluntad propia**, sino impuesta por terceros, en un trato, más que contrato donde el que la hace, ni cuenta ni opina.

Cada día que pasa, las diferentes **asociaciones de cargadores nos muestran el camino por el que quieren transitar**, carga y descarga por parte del porteador, intercambio de palets, 44 toneladas y por la crisis del COVID-19 y ante la oferta en **exceso de camiones disponibles**, una **bajada de los precios** de los servicios del transporte.

Sabemos o estimamos, un parón en la actividad, donde **55.000 trabajadores del sector del transporte irán al paro** por las consecuencias de la crisis. Sabemos de la **debilidad del sector ante los cargadores**, sabemos de la **feroz competencia entre las empresas de otros países** por los costes laborales y sabemos que a los **cargadores** no les hacemos ni cosquillas y no porque no tengamos razones, sino porque tienen** cola para coger el trabajo que otros dejen**, por cierto **más baratos** y con más voluntad de acceder a sus **abusos**.

De verdad, ¿**No os dan ganas de vomitar** al escuchar a la **Señora Lacaci de AEUTRANSMER**, decir que está **mal legislado** este punto de la** carga y descarga**, y que si no la hacemos nos tendrán que** retraer** esta parte del **precio del porte**? ¿no dan ganas de levantarse en armas?. Lo suyo es de una **desvergüenza** sin medida. Aunque tuvo la consabida respuesta por parte de los representantes de CETM y FROET, a estos señores de las **asociaciones de cargadores** se la suda lo que opinemos, **no nos tienen miedo**. Solo hay que leernos en los foros de transporte y las RRSS.

Sigo pensando, que **no estamos comunicando bien el mensaje** que debemos lanzar para un futuro rentable del sector. Creo que vista la opinión de** la patronal, favorable a la no realización, ni pagando**, de las operaciones de carga y descarga por parte de los conductores, conociendo la opinión de **FENADISMER Y CONETRANS**, esta última integrada en CETM, que son organizaciones de autónomos y pequeñas empresas, también **favorables a no descargar**, conociendo lo que dice la normativa sobre el contrato de transporte, **¿Que motivo hay que nos impida negarnos a hacer las cargas y descargas?**.

Solo falta que por una vez, los **sindicatos mayoritarios se pronuncien**, aconsejando a los trabajadores a no hacer nada más que el trabajo por el que están contratados y que actuarán en su defensa,** si existe abuso** por parte de las empresas o los almacenes de carga y descarga.

Que los sindicatos se pronunciaran ya sería la hostia, porque de verdad que **hace falta que hagan acto de presencia en este sector, tan maltratado y denostado**.

Esta semana se ha hablado mucho sobre estos temas y aun siendo cansinos en esto, viene muy bien **no olvidar** en ningún momento que hay que** poner fin a este matrimonio** de interés que es el **del conductor y la transpaleta** y que la **mejor** relación para nosotros, es el **divorcio total** con alejamiento de por vida de esta relación tan tóxica para nuestra salud y seguridad.

Tampoco hay que tener miedo a decirles a los cargadores y gobierno que toda esta situación de **ahogo permanente** hacia el sector del transporte de mercancías por carretera, nos está acercando cada día más a **situaciones** que no son **nada deseables** para nadie.

**Saber quien es nuestro enemigo, nos hace elegir mejor nuestro objetivo**.

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