---
title: "De peajes, autónomos y huelga. La opinión de Fernando Guillén"
description: "Estimados Compañeros: Hoy no voy a hablar de los problemas que nos atañen a los asalariados. Hoy toca un sector diferente y una problemática distinta.Mi opinión sobre las tasas, peajes, viñetas..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/de-peajes-autonomos-y-huelga-la-opinion-fernando-guillen/
date: 2021-10-24
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/De-peajes-autonomos-y-huelga-opinion.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "De peajes autónomos y huelga", "Especiales", "General", "Internacional", "La opinión de Fernando Guillén", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección de Fernando Guillén", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
---

# De peajes, autónomos y huelga. La opinión de Fernando Guillén

**Estimados Compañeros:** Hoy no voy a hablar de **los problemas que nos atañen a los asalariados**. Hoy toca un sector diferente y una **problemática distinta.**

Mi opinión sobre las tasas, peajes, **viñetas o como se quiera llamar es sencilla:** Estoy completamente de acuerdo en que aquellos que usan las vías **para realizar una actividad económica,** paguen por su uso. La capacidad de repercutir ese costo** en su producto o servicio depende exclusivamente de ellos,** y si no pueden hacerlo tienen un problema de viabilidad como empresa. No hay más. **En la practica totalidad de países de la UE,** y fuera de ella como Suiza, se paga por el uso de esas vías por distintas **modalidades y a usuarios diferenciados**, y no pasa nada, el mundo no se acaba ni se detiene.

Cosa contraria es como lo van a cobrar, **cuanto van a cobrar y de que forma van hacerlo.** El sistema portugués, que parece ser es el que se quiere implantar, **es el peor de todos ellos,** especialmente porque lo ocasionara es un desvió del trafico de** vehículos pesados y comerciales a las vías locales, provinciales, autonómicas y nacionales,** aumentara la accidentalidad, entre otras cosas porque a los clientes ese inconveniente les va a dar igual par**a fijar plazos de entrega.**

Lo ideal, de hacerse, es una viñeta anual, con un coste reducido,** suficiente para costear el mantenimiento de las vías,** y aplicable a todas ellas sin excepción, excepto urbanas y provinciales que ya se paga un impuesto especifico para ello, **el de Circulación o de Vehículos.**

Se habla de huelga, de paros, por este motivo**. Conmigo que no cuenten.** Como asalariado exigiré el pago puntual de mis haberes, y punto, si no quieren trabajar, que no trabajen, no es problema mío. Yo a la única huelga que me uniré es a la que exija** las mejoras de las condiciones de los asalariados,** para lo cual considero imprescindible mayor dureza de la inspección y aumento de los efectivos para la misma,** aumentar la dureza de las sanciones incluyendo la penal,** y la creación de un cuerpo especifico de inspección con carácter de policía para el transporte, que aglutine trabajo y transporte…, junto con otras medidas** como la prohibición de circular en domingos, salvo en retornos**. Otras cosas como un convenio único es algo que interesa mas a los empresarios que a los trabajadores, que también, **pero que no justifican una movilización.**

Otros motivos de la huelga para** los empresarios y autónomos es el precio del gasoil en realidad,** este precio es de los más bajos de Europa, y el problema real no es **el precio del gasoil**, ni el precio de los peajes, no, el problema real es su nula capacidad para** repercutir todos estos costes de sus servicios a sus clientes,** pero eso lo único que demuestra es un gravísimo problema de carácter estructural, y deberían saber que los gobiernos** ni fijan precios de servicios mercantiles,** ni fijan los precios del gasoil, y que cualquiera ayuda la pagaríamos todos los ciudadanos, y seria **pan para hoy y hambre para mañana.**

El problema de no poder repercutirlo es, sencillamente, **muy simple, y muy complicado de afrontar: sobran autónomos.** No, no tengo nada contra ellos, al contrario, hay que tenerlos bien puestos para aguantar lo que están aguantando, pero sobran…, **y no hay más que ver el panorama:** Decenas de empresas de este país con grandes facturaciones en el transporte que no tienen** un puñetero camión en propiedad ni un solo conductor asalariado,** y eso se explica exclusivamente en una cosa: El trabajo se lo sacan autónomos que muchas veces son mas empleados de esa empresa que verdaderos empresarios que puedan fijar y negociar condiciones, y** ahí viene el problema real. **

Claro que es necesario el paro de esos trabajadores,** por supuesto que si, no por los motivos que indican**, si no porque es una vergüenza cosas como esta: Una **carga de Madrid a Coruña** a 52 céntimos kilometro, 17.800 kilos…, y voló**, la vendieron en apenas un par de horas…,** ¿Cómo se come semejante disparate cuando no deberían de **estar trabajando por debajo** del precio del litro de gasoil o por lo menos del precio fijado por el Ministerio de Transportes como de umbral de rentabilidad?** Y como esa carga, muchas. **

No puede ser, y ese es el motivo** por el que los autónomos tendrían que parar, parar y organizarse, negociar en conjunto**, acabar con tanto mal nacido que abusa de unas personas que muchas veces se juegan su patrimonio. **No se puede consentir esa situación.**

No es el precio del gasoil, no son los salarios,** no es el precio de un tasa de uso de vías,** no, es que no se puede repercutir ese gasto, y ese es el verdadero problema real, y **eso solo lo van** a solucionar cuando paren sus vehículos y digan **«hasta aquí llegue». **

A ver entonces que hacen todas esas grandes empresas de grandes números **cuando sus productos se pudran o creen telarañas en los estantes.** ¿Que algunos rompen la unión? Ir a por ellos, me entendéis de sobra. **Dejad de dar excusa**s, dejad de justificaros en los precios del gasoil o en unas medidas impositivas** sobre carreteras**, sabéis sobradamente que el problema no es ese, no esta ahí. Y si no sois capaces de esto, lo siento, pero mejor cerrar,** porque estaréis condenados antes o después.**

En fin, **¡¡Buena ruta a todos!!.**

Más artículos de (/tag/fernando-guillen/), **Prohibida su reproducción total o parcial sin la autorización expresa y por escrito del autor o el editor.**

Foto de archivo