---
title: "¿Dónde están los derechos? Opinión de Antonio Señaris del Rio"
description: "Cuando la calidad del servicio, se convierte en esclavitud. Estamos ante una situación de auténtica penuria. Un auténtico abuso por parte de los gigantes de la logística.Los operadores de..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/donde-estan-los-derechos-opinion-antonio-senaris-rio/
date: 2021-03-25
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Donde-estan-los-derechos-opinion.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["AliExpress", "Amazon.", "Calidad", "Colaboradores", "Derechos", "El Corte Inglés", "Especiales", "General", "Inditex", "Logística", "Logística y Almacenaje", "Nacional", "operadores de transportes", "Opinión y Debate", "Plan de compensaciones", "Servicio", "Sociedad"]
type: post
lang: es
---

# ¿Dónde están los derechos? Opinión de Antonio Señaris del Rio

**Cuando la calidad del servicio**, se convierte en **esclavitud.** Estamos ante una situación** de auténtica penuria**. Un auténtico abuso por parte de** los gigantes de la logística.**

Los operadores de Transportes, colaboradores de **grandes firmas como Amazon, Aliexpress, Inditex, El Corte Inglés y hasta Grupo Correos,** están remitiendo a todos sus proveedores de **transportes, cláusulas abusivas de penalizaciones.** Penalizaciones, por incumplimientos y obligando a transportistas** a realizar tareas de un administrativo.**

Un operador de transportes que **mueve en España 1.000 vehículos diarios en todo el territorio nacional,** pero en su haber solo tiene **7 vehículos en propiedad,** está remitiendo a sus proveedores la tabla de sanciones a aplicar** a partir de próximos días**. Una tabla de sanciones que según ellos** le llaman «PLAN DE COMPENSACIONES,** “compensaciones para precarizar más el sector, con el plan de** engordar la cuenta de resultado, y fiscalizar en otros país»».**

Estas sanciones que van desde **no usar la ropa de trabajo rotulada con sus logotipos e imágenes de compañía**, poner mal una letra del nombre o apellido** en la PDA de cada entrega,** pasando por las labores de picking y almacenaje, **ahorrando así tareas a una persona dedicada a ese puesto,** evitando así también costes laborales, y subrogando **responsabilidades.**

**A día de hoy ser transportista profesional de un operador, es convertirse en una pescadilla mordiendo la cola.**

Primero, **si quieres colaborar con dicha empresa,** comprar vehículos a tu nombre, pero los rótulas con** la marca y distintivo del Operador**, el uniforme de trabajo, con la imagen de la empresa contratista, **pagarles un alquiler por poner un GPS en tu vehículo,** para que controlen hasta el momento que vas al baño, o descansas, **pagar alquiler de una PDA,** para realizar las tareas de un administrativo y** que sea todo automatizado**, imponiéndote reglas de trabajo que muchas veces es imposible cumplir con la actual **regulación del transporte y materia laboral**. Y para colmo una tabla de sanciones que muchas veces supera el importe** del viaje contratado.**

Estas prácticas abusivas, sirven para evitar cargas fiscales y** laborales por un lado, y precarizar un sector por otro**. Y solo con la única intención de engordar la cuenta de resultados, y poder tener dividendos,** ciertos ejecutivos.**

**¡Basta ya, de precarizar la profesión más vocacional, histórica y digna!**

**ANEXO “PLAN DE COMPENSACIONES»»:**

**(1)** Entrega sin entrada del nombre y apellido del destinatario en la PDA o no coincidencia entre la letra de imprenta y firma: **Por paquete EUR 45,00.**

**(2)** Aclaración injustificada de direcciones erróneas:** Por destinatario EUR 45,00.**

**(3)** Retraso en la lectura de la incidencia: **Por paquete EUR 5,00.**

**(4)** Descarga de la PDA retrasada, uso PDA o Teléfono para gestión información actualizada en sistema, Tratamiento incorrecto, falta cuidado: **Por día y PDA EUR 5,00.**

**(5)** Falta parcial o total de los siguientes documentos en el vehículo: Lista de entrega, talonario notas de paso, documentación de control de recogidas, etiquetas Pick&Ship/Pick&Return, etiquetas de incidencias, formulario de daños: **Por incidencia y día EUR 5,00.**

**(6)** Paquete sin etiqueta de incidencia o no debidamente rellenado**: Por paquete EUR 45,00.**

**(7)** Retraso en el tiempo de entrega:** Retraso en entregas Premium (8:30-10) EUR 45,00 por paquete y día. Retraso en entregas Premium (14H) EUR 30,00 por paquete y día.**

**(8)** Uso de estados de incidencia errónea: **Por día EUR 25,00.**

**(9)** Recogida de Pick&Ship/Pick&Return no realizada el día concretado:** Por orden y día EUR 25,00.**

**(10)** Recogida no realizada: **Por cliente EUR 10,00.**

**(11)** Rotulado del vehículo no acorde con la normativa de ****** y/o sin cierres de seguridad:** Por día y vehículo EUR 25,00.**

**(12)** Más de un paquete no leído en la lista de entrega: **Por cada paquete más EUR 25,00.**

**(13)** Tratamiento de paquetes incorrecto (por ejemplo tirar paquetes etc.): **Por incidencia EUR 45,00.**

**(14)** Ropa ********* incompleta, calzado de seguridad: **Por día y transportista o empleado del transportista. EUR 5,00.**

**A partir de 1 abril de 2021** será el proveedor el encargado de solicitar ropa para sus chóferes, **que será descontada en la liquidación mensual correspondiente a cada ruta:**

**(15)** Entrega de paquetes de reembolsos sin el recibo del dinero o no entrega del dinero en la delegación el mismo día del reparto: **Por orden y día EUR 45,00.**

**(16)** Entrega del paquete sin firma: **Por destinatario EUR 45,00.**

**(17)** Entregas alternativas no realizadas según la normativa de *******: **Por paquete EUR 45,00.**

**(18)** Entrega no realizada en mano sin autorización: **Por paquete EUR 45,00.**

**(19)** Cruce de etiquetas por parte del mensajero en origen:** Por paquete EUR 45,00.**

**(20)** Faltas de Tiempo injustificadas: **Por paquete EUR 6,00.**

**(21)** Falta de Limpieza en el vehículo: **Por día y vehículo EUR 25,00**

**(22)** Retraso llegada vehículo a la carga por la mañana:** Por día y vehículo EUR 15,00/Hora.**

**(23)** Retraso llegada vehículo para carga de paquetes de entrega, hora llegada 8:00h, y por la tarde para las salidas y liquidación: P**or día y vehículo EUR 15,00/Hora. **Calidad **media mensual: 95%.**

Autor: **D. Antonio Señaris del Rio,** en calidad de **Presidente de FETRAM** (Federación Empresarial de Transportes de Mercancías por Carretera de Galicia).

Foto de archivo