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title: "El artículo de opinión más leído de J. A. Sánchez en 2.018"
description: " ¿Interesa trabajar como camionero?. \"@Lacarreterayyo\"Ya hacen falta 45.000 conductores en Alemania, 32.000 conductores en Francia, 15.000 en España y otros tantos en el resto de los países..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/el-articulo-opinion-mas-leido-j-sanchez-2018/
date: 2018-12-21
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/MALOSHABITOSCAMIONEROS.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "General", "La opinión de J. A. Sánchez", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección @Lacarreterayyo", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# El artículo de opinión más leído de J. A. Sánchez en 2.018

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/BOTONJOSEANTONIOSANCHEZ.jpg)

 

**¿Interesa trabajar como camionero?. «@Lacarreterayyo»**

**Ya hacen falta 45.000 conductores en Alemania, 32.000 conductores en Francia, 15.000 en España y otros tantos en el resto de los países de la Unión.** Este problema está globalizado mundialmente; países como Estados Unidos, Canadá, México o Argentina demandan conductores.

**Hace 25 años ocurrió algo parecido** ante el boom económico y la alta demanda de transporte que necesitaba el país. Ahí fue cuando** comenzó a deteriorarse esta profesión,** comenzaron a llegar **conductores «low cost»** o de bajo coste, con los que **los empresarios vieron un filón para ganar dinero**; con la **crisis del 2.008** todo fue a peor al haber **exceso de conductores, bajando los salarios y las condiciones laborales** hasta la actualidad.

Paradójico es que en las **listas del INEM** en la actualidad haya **22.000 censados como conductores** y ninguno quiere comenzar su andadura como profesional, también que con los tres millones de parados que hay en España nadie se aventure a sacarse los carnets.

Nadie quiere comenzar en este sector con el **futuro tan poco prometedor, rozando la semiesclavitud** que existe en la actualidad e incluso muchos conductores en activo, buscan **trabajos alternativos para bajarse del camión**. En **menos de 10 años** a medida que los conductores nos vayamos jubilando, la** economía nacional, europea y mundial** se verá lastrada ante la **imposibilidad de transportar las mercancías** **por falta de profesionales**.

Después de unos** recortes bestiales en sueldos y derechos laborales**, empresarios del transporte, grandes multinacionales y administraciones de los diferentes **países tendrán lo que se merecen**. En poco tiempo tendrá que haber mejoras a nivel europeo para paliar dicho problema o el transporte, **sector estratégico** para la economía mundial, **paralizará el crecimiento económico** de todos los países.

**¿Interesa trabajar de conductor?**

**Claro que no**, los conductores de hoy en día (sobre todo los que hacen** transporte internacional**) **viven peor que los perros, duermen y viven en una jaula, comen comida de lata y mean contra una rueda**, y encima perseguidos por las policías de diferentes países quitándoles el poco dinero que ganan.

Ahora es cuando, las grandes **empresas que abusaron de los conductores extranjeros, recogerán lo que sembraron hace 20 años**, con la fama que tienen, serán los primeros en notar la falta de conductores teniendo que ir a **buscarlos a Sudamérica, África o China**, esa es la única solución que les queda.

**Esto, es ser conductor profesional en la actualidad.** Si alguien se quiere aventurar, un 90% de empresas del país **necesitan conductores, aunque yo no se lo recomiende a nadie**. Tiempo al tiempo.

Foto: Archivo Diario de Transporte