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title: "El CAP de renovación debería estar prohibido los sábados. Opinión de Miguel A. Mata Pardo"
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date: 2020-10-09
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "El CAP de renovación debería estar prohibido los sábados", "Especiales", "General", "La opinión de Miguel A. Mata Pardo", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección Conductores del Puerto de Valencia", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# El CAP de renovación debería estar prohibido los sábados. Opinión de Miguel A. Mata Pardo

**No podemos esconder que en este sector del transporte de mercancías por carretera e inclusive la logística, sea cual sea la modalidad esta sujeto reglamentos, normativas y leyes vigentes, que las empresas vulnera reiteradamente .**

Con la aprobación del (https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2007-14726), de 20 de julio, se introdujo en España la **normativa** **europea**, concretamente la (https://www.boe.es/doue/2003/226/L00004-00017.pdf), que estable que para conducir un camión o un autobús, además de los carnés C o D es necesario la obtención del llamado **CAP inicial **o **Certificado de Aptitud Profesional.** También deben obtener una formación **CAP** de reciclaje y continua de 35 horas todos los **conductores profesionales cada 5 años. **Y aunque os suene a tostón, con ello, se trata de conseguir conductores profesionales mejor cualificados y adaptados a las nuevas exigencias del mercado del transporte por carretera y, en conclusión, mejorar la calidad y la seguridad tanto del tráfico, como de los propios conductores.

En todos los años que llevo en este sector todavía no conozco a una empresa de transportes que haga realizar los “**cursos de renovación»»** de **Certificado de Actitud Profesional**, llamado **(CAP)**, **en horas de trabajo efectivo a sus conductores**.

En mi caso, llevando tres renovaciones del **CAP**, siempre realizándolo entre semana y en horas de trabajo efectivo con el certificado de actividades para acreditar, pues el tema está, en cada curso al que asisto me quedo más sorprendido, hablando con unos y con otros, con compañeros, y lo veo injusto que a muchos conductores su empresa les obligue a sacarse el curso formativo de renovación **CAP en su tiempo de descanso, sábados, vacaciones o días libres**, el** **curso son 35 horas continuas repartidas a 7 horas cada clase, y son cinco días. **Que la mayoría de empresas obligan a realizarlo en cinco sábados consecutivos en hacer el curso obligatorio, después de haber trabajado toda la semana, y que como muchos sabemos, nuestras jornadas semanales son extremas, llegando a 70 o 75 horas. **Y encima para más “inri»» algunos lo tenga que pagar de su bolsillo.

![](https://conductorespuertoavalecia.files.wordpress.com/2020/10/formacion2192828891711130165.jpeg?w=1024)

La realidad, es que indudablemente las empresas vulneran incumplimiendo **el artículo 19 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (PRL)**, donde expone textualmente “el** empresario** deberá garantizar que cada trabajador reciba una **formación** teórica y práctica, suficiente y adecuada, en **materia** preventiva»». **Considerando que la formación se computa como trabajo retribuido y efectivo**.

El Tribunal Supremo da la razón, los cursos de CAP deben ser tiempo de trabajo retribuido y efectivo.

**ARTÍCULO 64. FORMACIÓN DE RECICLAJE DE LOS CONDUCTORES.**

Los cursos de formación dirigidos a la renovación del Certificado de Aptitud Profesional **(CAP)** y del carné de mercancías peligrosas **(ADR)** serán impartidos por las empresas mediante medios propios o concertándolos con servicios ajenos.

El costo de la formación será a cargo de las empresas. El tiempo empleado a tal fin por los trabajadores se imputará al permiso retribuido establecido en el **artículo 23.3 del Estatuto de los Trabajadores**, en la redacción dada al mismo por **Real Decreto-ley 3/2012**, de 10 de febrero.

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Foto interior noticia: Miguel A. Mata Pardo, foto noticia: Archivo Diario de Transporte.