--- title: "El día que nos exijamos a nosotros, y no a los extranjeros. La opinión de Fernando Guillén" description: "Más de 100 conductores procedentes de Perú han llegado a la provincia con uno de los convenios más ridículos de España" url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/el-dia-que-nos-exijamos-nosotros-y-no-los-extranjeros-la-opinion-fernando-guillen/ date: 2023-10-29 modified: 2025-08-12 author: "Fernando Guillén" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023080419031577145.jpg categories: ["Opinión"] tags: ["Conductores.", "Empresarios", "La opinión de Fernando Guillén", "Opinión y Debate", "Perú"] type: post lang: es --- # El día que nos exijamos a nosotros, y no a los extranjeros. La opinión de Fernando Guillén Se vuelve a armar cierto revuelo por la llegada de **conductores foráneos**, en este caso a** Galicia.** Si, más de 100 conductores procedentes de** Perú **han llegado a la provincia con uno de los convenios más ridículos de España, **1080 de salario**  y apenas **1275 **de cotización. Y gracias a que el gobierno subió el **SMI**, de lo contrario cobran todavía menos, porque el convenio está sin actualizar desde, si no recuerdo mal desde** 2014.** Con estos números, estos mal llamados **empresarios** del transporte pueden presumir de pagar más de lo fijado en convenio, y lo dirán con toda su cara dura. No los traen a Coruña, no, ni a Lugo, ni a Pontevedra, no, **a Ourense**…, no se puede tener la cara más dura. Pues a esta provincia, y en estas condiciones, llegan estos conductores a los que han engañado vilmente, tanto **la empresa consultora contratada **para tal labor, como esos presuntos empresarios que presumen de serlo y no son más que modernos **traficantes** de esclavos, pero eso no es lo peor, no, lo peor es que aún encima lo hacen con dinero público y la **colaboración** del gobierno autonómico, los mismos que públicamente criticaron la decisión del **Ministerio de Seguridad Social** de autorizar la llegada de trabajadores foráneos, los mismos que están cansados de saber y conocer las irregularidades continuas de los empresarios gallegos del **transporte**. Y se pone dinero público con el pretexto de repoblar las localidades donde estos peruanos se van a alojar, **Baños de Molgas y Allariz,** que no son, precisamente, las localidades que más necesitan de repoblarse, ya que son cercanas a áreas** industriales** y a la propia capital provincial. Por supuesto, les han vendido la moto de mala manera, empezando por decirles que trabajan para **grandes empresas** alimentarias, lo que es falso: serán contratados por pequeñas microempresas, autónomos en realidad camuflados de** sociedades limitadas,** con lo que empezarán a conocer el comportamiento mafioso del sector del transporte en nuestro país, porque no lo conocen, se creen que han llegado a** un país desarrollado,** donde se cumplen las leyes, donde la administración funciona, y donde los abusos laborales en total impunidad no son posibles,** !Pobres!.** - ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023102812504968341.jpg) [¡¡VOTA AHORA!!. Primeros premios anuales de Diario de Transporte. ¡¡Elige a los mejores del año!!](/articulo/general/vota-ahora-primeros-premios-anuales-diario-transporte-elige-mejores-ano/20231028125035087659.html) Quizá alguno pretenda que una consultora les explique que las normas laborales **no se cumplen** en España, evidentemente no lo van hacer; les va a explicar todo conforme la legislación laboral en la mano, el reglamento **561 y los Convenios Colectivos**, y luego les realizaran un modelo de contrato previo para presentar en extranjería donde todo quedara vinculado al Convenio Colectivo,** tal y como firmáis vosotros** en vuestro contrato de trabajo ¿O alguno ha firmado un contrato de trabajo donde diga que **las condiciones** las fija el empresario unilateralmente?, no, en todo os pone «retribución conforme al **Convenio Colectivo **de la provincia de…». Pero ellos no tienen responsabilidad alguna. La responsabilidad es enteramente de** los conductores patrios**, de todos estos patriotas que nos subimos a la cabina cada día, que somos completamente **incapaces** de cumplir lo más básico de las normativas laborales, muchas veces por puro desconocimiento, aquí queda el cuadro de cuál es nuestra jornada laboral, y dentro de** esta jornada** hay que meter la conducción, no es al revés, no es la conducción la que limita nuestra jornada laboral, es la jornada laboral la que** limita la conducción:** ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023102916464392326.jpg)** Cuánto cambiaría** el cuento** si simplemente cumpliéramos ese pequeño cuadro ¡¿Eh?!, cómo cambiaría la cosa. Pero no, pretendemos que** otros lo hagan por nosotros**, pretendíamos que como faltaban conductores la cosa se soluciona sola, que los empresarios de este país se iban** a quedar sentados** lamentándose y soltando la pasta, mejorando las condiciones de trabajo. Ya hace casi dos años que escribí que los que pensabais así estabais listos, que lo llevabais claro, y no me equivoque en nada. Nosotros estamos en nuestra casa, y somos nosotros los que tenemos que** hacer que las leyes se cumplan**, no podemos descargar nuestra responsabilidad. Pero claro, es más fácil enarbolar banderas que usar mínimamente el cerebro para desgranar el hilo de la paja. Así nos va en este sector. **¡¡Buena ruta!!.** Más artículos de (https://www.diariodetransporte.com/tag/fernando-guillen/) Prohibida su reproducción total o parcial sin la autorización expresa y por escrito del autor o el editor.