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title: "El espíritu del 1 de mayo ha muerto. ”El Camionero en ruta”. Opinión"
description: "El espíritu del 1 de mayo, en el que se celebra el Día Internacional del Trabajo o Día del Trabajador, ha muerto, pero no ahora, lleva muerto varios años, ya no se celebra este día como aquellos..."
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date: 2022-04-30
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["1 de mayo", "Colaboradores", "Especiales", "espíritu", "General", "La opinión de El camionero en ruta", "Logística y Almacenaje", "Opinión y Debate", "Otros Transportes", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
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# El espíritu del 1 de mayo ha muerto. ”El Camionero en ruta”. Opinión

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-en-Ruta-1.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-en-Ruta-1.png)

El espíritu del **1 de mayo,** en el que se celebra el **Día Internacional del Trabajo o Día del Trabajador,** ha muerto, pero no ahora, lleva muerto** varios años**, ya no se celebra este día como aquellos en los que los trabajadores salían a las calles a reivindicar sus derechos, a **pedir más dignidad y mejoras salariales**, ahora es más un día festivo y si, para colmo, se traslada a un lunes el día festivo, como ocurre este año, pues más motivo para hacer puente festivo y dedicarlo a** otros menesteres.**

Pero, además, en el transporte, sobre todo en el de mercancías por carretera y viajeros**, ese espíritu reivindicativo lleva muerto demasiados años**, tan solo en el de viajeros en** autobús**, sobre todo en el del transporte urbano, parece que sobrevive ese espíritu cuando se demandan mejoras laborales y** negociaciones de convenios laborales con las empresas,** pero en el de mercancías esta desaparecido, ya no hay ni espíritu, ni unión, ni atisbos de una reivindicación generalizada de** mejoras laborales, sociales y salariales.**

La prueba más evidente la hemos visto con lo ocurrido en **la convocatoria de huelga en la Región de Murcia** a finales del año pasado, con la escasa o nula participación y seguimiento por parte de los conductores asalariados, cuando era una excelente oportunidad que contava **con el apoyo de los tres sindicatos mayoritarios.** Si ese es tiene que ser el espíritu reivindicativo de los conductores asalariados en España, estamos en el punto ideal **para que los empresarios** puedan hacer de nosotros lo que nos de la gana.

Además, como somos más chulos que nadie, **torpedeamos nosotros mismos cualquier iniciativa, por noble que sea,** con lo que estamos justo donde nos hemos dejado estar, vamos por libre y así nos va, tan solo sabemos quejarnos en** las redes sociales, en los corrillos de las cargas o descargas y en los bares**, nuestros muros de lamentación favoritos, para soltar todas las frustraciones posibles, y si es en las redes sociales, a ser posible, desde perfiles falsos, para criticar sin piedad a los que dicen verdades como catedrales, por lo que** no necesitamos enemigos ajenos,** nosotros somos nuestros peores enemigos.

Tan solo nos queda la vana esperanza de que **la escasez de conductores profesionale**s, junto con la progresiva e inevitable jubilación de los que están cerca de alcanzarla por **su edad,** obligue a los empresarios a tener que mejorar considerablemente **las condiciones laborales y sociales de los camioneros**, para que los que continúen en la profesión, se sientan un poco mejor valorados y pagados. Por que como tengamos que ser nosotros con reivindicaciones, paros o huelgas, los que tengamos que mejorar esas condiciones laborales**, vamos listos.**

Es triste que tengamos que ver, como sectores como** los transportistas autónomos, propietarios de pymes y microempresas**, si han sido capaces de llevar a cabo un paro, que con mayo o menor éxito, consiguió parar **prácticamente un pais,** y nosotros no seamos ni tan siquiera capaces de hacer la presión necesaria para exigir y conseguir que se cumplan,** tan solo, los convenios provinciales** o que se negocien otros nuevos con unas condiciones acordes con la situación** económica actual.**

Por lo tanto, es un ejercicio** absolutamente hipócrita** el de quejarse en los lugares antes citados, porque lo que debemos** hacer es un auténtico ejercicio de humildad** con nosotros mismos, y reconocer que estamos como estamos por nuestra propia culpa, **no vale eso de echársela a los empresarios, y** llamarles de todo, porque ellos no tienen ninguna culpa, al contrario, hacen muy bien en aprovecharse de nuestra propia inutilidad como trabajadores capaces de reclamar sus derechos haciendo uso **del derecho de negociación laboral y huelga.**

Asi pues, es muy triste tener que llegar a la conclusión de que e**l espíritu del 1 de mayo** lleva muerto muchos años, que no tiene pinta de volver a resucitar y que no nos queda **más remedio que pelear** individualmente por nuestros derechos, con el riesgo de que** las zancadillas** nos las pongan nuestros propios compañeros porque desgraciadamente, una vez más, la ignorancia vuelve a ser **la madre del atrevimiento. **Si nuestros antepasados trabajadores que** lucharon por muchos de los derechos que ahora tenemos,** levantaran la cabeza, volverían a morir, pero de **vergüenza ajena.**

Como siempre:** ¡¡¡Buena ruta, tanto en la carretera como en la vida!!!.**

(/tag/la-opinion-de-el-camionero-en-ruta/) **Prohibida su reproducción parcial o total sin el permiso expreso y por escrito del autor y el editor.**

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