--- title: "El matrix del transporte. ”Camionero García”. Opinión" description: "Lo cierto es que, desde mi percepción, existen tres realidades en el mundo del transporte por carretera, una personal y quejica y la otra, colectiva y poco profesional. Fuera de estas dos..." url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/el-matrix-transporte-camionero-garcia-opinion/ date: 2020-04-21 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/CAMIONERODESCARGANDOMERCANCIA.jpg categories: ["Opinión"] tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "El matrix del transporte", "Empresas", "Especiales", "General", "La opinión de Camionero Garcia", "Logística y Almacenaje", "Opinión y Debate", "Portada", "sección Camionero Garcia", "Sociedad", "Transporte por carretera"] type: post lang: es --- # El matrix del transporte. ”Camionero García”. Opinión ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png) **Lo cierto es que, desde mi percepción, existen tres realidades en el mundo del transporte por carretera, una personal y quejica y la otra, colectiva y poco profesional. Fuera de estas dos realidades, quedan aquellos que hacen de su oficio su pasión y en su haber queda la profesionalidad. ** Ingenuo de mí, que todas las reivindicaciones que se piden y todas las quejas que se elevan eran una realidad palpable y lo son, sin duda alguna, pero la cuestión viene por el comportamiento en el terreno y de ahí, lo dicho, mi percepción. Cuando uno se baja al terreno y comprueba, que no deben de ser muchas las horas que se echan y que deben de pagar muy bien los viajes y los correspondientes sueldos. **Para ganarse uno el respeto, lo mínimo, mínimo es ofrecer el respeto debido.** **Somos nuestro propio enemigo**, ¿por qué ir a más velocidad de la legal establecida? ¿para hacer más viajes? **Cuanto más trabajes a los precios actuales, más pierdes**. Se ha perdido la educación, el respeto por el compañero, no se agradecen los buenos comportamientos, no se respeta a los que comparten la carretera con nosotros, no se respetan las normas, las instalaciones, los vehículos. ¿Y así queréis que nos hagan caso? **No nos respetan porque nosotros mismos nos hemos perdido el respeto, nos contentamos con ser héroes a tiempo parcial**. La verdad es que, uno desde detrás de las bambalinas, ve las cosas de otra manera y no por ser muy empático va a cambiar una realidad que nos está aniquilando. **Se avecinan tiempos muy duros y lo que no estamos aprendiendo ahora, nos lo van a enseñar con sangre y no es que falte valor, falta honorabilidad. ** **Otra realidad** que se veía venir es la de las **macro empresas del este**. Cualquiera que sepa un poco de transporte sabe que toda esa política de **abaratar precios a costa de los bajos costes salariales y socio laborales** **tienen un corto recorrido**, lo hemos visto ya en otro tiempo. La estrategia de estas grandes empresas es ganar **beneficio a corto plazo, recoger ese gran capital y a la mínima crisis recortar de los salarios y del empleo**. Es el modelo occidental liberal de trabajar. Y lo hacen porque** la fuerza del trabajo, obreros y autónomos no son capaces de articular una unidad potente** que no permita los abusos de estas superestructuras empresariales. Suben muy rápido,** crecen sin parar de la mano de unos clientes/cargadores que son auténticos carroñeros a los que no les importa dejar cadáveres por el camino**. Pero cuando caen, también caen con gran virulencia. Lo estamos viendo últimamente con algunas firmas que todos conocemos. Y otra realidad que hay que poner mucha atención en ella es la de las **cargas y descargas. ¿Ahora hay que prohibirlas?** ¿Mientras dure la alerta sanitaria? ¿Siempre?. Yo diría, si se prohibieran por ley** ¿vais a cumplir la norma? **Permitirme que me ría. ¿Es que hay que pedir al gobierno que prohíba por ley las cargas y descargas? Y esto lo piden las asociaciones empresariales. Que cobardes y rastreras son. Ellas, **las empresas son las que deben de dar orden a sus conductores que no hagan la descarga de los camiones y además de dar esta orden, les defiendan hasta el final frente a los cargadores y los destinatarios con instrucciones muy concretas y claras. ** Hasta donde yo sé, **las cargas y descargas corresponden a los cargadores y los destinatarios de las mercancías**. **Solo, si hay pacto en contrario y salvo contadas excepciones**, que no son las cargas generales, ni de alimentación ni de ninguna otra cosa que no sea** algunas mercancías peligrosas en cisterna o pulverulentos**. Y si las empresas cobrasen por hacer esas operaciones, **no pueden obligar de ninguna manera a descargar al conductor, salvo que sea carga fraccionada (repartidores)**. Pero no acaba aquí la cosa,** entre autónomos y asalariados no existe una fortaleza para soportar el rechazo de este abuso** y en aras de la vuelta a casa o por la rapidez a ir a la próxima carga hacen que cedan al abuso, sin ventaja, porque las pérdidas en los tiempo de espera, no les hacen rentabilizar su negocio o su trabajo. **Vivimos en una hipocresía total en el sector y esta falta de criterio y verdad es la que va a acabar por alejar a los trabajadores de este sector.** (/tag/la-opinion-de-camionero-garcia/) (Foto de archivo)