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title: "”El mesías del transporte”. ”El camionero ácrata”. Opinión"
description: "La semana pasada apareció otra vez el \"Mesías del transporte\" en un nuevo vídeo lleno de falsedades y una vez más demostrando su analfabetismo en todo lo referente a la legislación que nos..."
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date: 2020-02-13
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "El mesías del transporte", "Especiales", "General", "La opinión de Basilio Aragón", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección El Camionero Ácrata", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# ”El mesías del transporte”. ”El camionero ácrata”. Opinión

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Basilio-Aragon.png)

**La s****emana pasada apareció otra vez el «Mesías del transporte» en un nuevo vídeo lleno de falsedades y una vez más demostrando su analfabetismo en todo lo referente a la legislación que nos rige**.

**Hagamos un repaso al historial del personaje en cuestión:**

Empezó con su serie de vídeos hablando en nombre de un sindicato **del que no se conoce más directivo que él,** del que cuando se le pedían más datos o daba la callada por respuesta o directamente entraba en el insulto personal.

Tuvo la genial idea de** convocar dos huelgas ilegales,** no por ser injustas sus reivindicaciones, si no por el modo de convocarlas, a través de redes sociales **sin cumplir los requisitos que manda la ley**, amenazando e **insultando** a todo aquel que le indicaba que las huelgas no se pueden hacer saltándose las leyes a la torera, porque eso puede traer graves consecuencias para **los asalariados que las secunden.**

Tras esos dos intentos fracasados, **se dedicó a echarle la culpa a todo aquel que no le bailaba el agua,** llegando a amenazar con hacer públicas las matrículas de los camiones de aquellos que simplemente** no comulgamos con él**, para que **nos echaran de la carretera**, (por cierto Iluminado, cambié de camión ahora es 5907-KLM).

**La última «genialidad»** del personaje es decirle a la gente que plante el trabajo **una vez lleve 8 h de trabajo,** para así forzar a las empresas al pago y límite de las innumerables horas extras que se hacen en el sector, esto para alguien que no tenga idea de legislación le puede parecer lógico, pero en cuestión de leyes,** no siempre lo justo es lo legal.**

En el transporte nos regimos por **unos convenios provinciales** donde el cómputo de horas se lleva a cabo de diferentes maneras, con lo cual un día puedes hacer 12 h y otro 4 h pero al hacer el cómputo** a posteriori serían 8 h cada día,** lo cual sería legal, por lo tanto nos quedan dos opciones, o una vez hecho el cómputo (**según el convenio que nos toque**) hacer una reclamación de cantidades judicialmente, o esperar a tener cumplida la jornada anual que indica nuestro convenio**, siempre con constancia documental (burofax)** ,avisar a la empresa de que la jornada anual está completada y hasta el uno de Enero del siguiente año no se trabaja más, percibiendo el salario de los meses correspondientes.

**Lo mínimo que debe conocer alguien que dice querer representar** a los trabajadores del sector, es la legislación que nos atañe,** pero una vez más**, su recurso es el insulto y la amenaza, a todo aquel que simplemente **le dice cómo se deben hacer las cosas.**

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Foto: Archivo Diario de Transporte