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title: "El nivel es el que es. ”Camionero García”. Opinión"
description: "Lo siento por el señor Ovidio de la Roza, porque seguro que entre los suyos, los gerifaltes del sector le han leído y entendido"
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/el-nivel-es-el-que-es-camionero-garcia-opinion/
date: 2023-02-28
modified: 2025-08-12
author: "Camionero García"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023022819161945598.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["artículos", "La opinión de Camionero Garcia", "leer", "opinion", "Opinión y Debate"]
type: post
lang: es
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# El nivel es el que es. ”Camionero García”. Opinión

El que quiera que **lo entienda y el que no allá él **, pero el nivel es el que es, patéticamente cutre y distraído, **ignorante y llorón,** poco comprometido y nada, nada activo. 
Viene a cuento por algo que para mí es curioso y que define en cierta manera el nivel del sector del **transporte de mercancías por carretera** en conocimiento de los temas serios que le concierne a este colectivo y **la ignorancia supina **que invade a gran parte de sus componentes. 

Es cierto que muchos son profesionales y saben de su oficio y que en su lucha** diaria huyen de la mediocridad**, pero hay una realidad más visible, que tapa todo atisbo de esperanza para un sector muy necesitado** de formación profesional **que permita un avance en la cualificación de sus trabajadores y empresarios, sobre todo autónomos y en **las microempresas. **

Cuando dos publicaciones, una seria e importante de cara a lo que nos atañe**, aunque sea aburrida y repetitiva**, pero a pesar de ello obtiene cero reacciones y la otra que no tiene ninguna importancia, que no es más que anecdótica y que **solo es una opción de una empresa** y que obtiene cientos de reacciones, a mi entender deja claro que lo necesario no interesa y que llama más la atención donde pueda cagar uno** cuando la necesidad aprieta. **

Lo siento por el señor** Ovidio de la Roza,** porque seguro que entre los suyos, los gerifaltes del sector** le han leído y entendido, **pero otros que también son de los suyos, autónomos y microempresas y los propios conductores **ni se han molestado en leer su artículo **donde traslada una carta a los cargadores, para decirles un ya está bien del uso y abuso sobre las empresas del sector por parte de **los propios cargadores. **Vamos, que no lo han leído ni siquiera para ejercer el derecho a crítica de sus actuaciones y la de **su asociación CETM. **

Eso sí, la otra publicación,** la del cagadero en cabina, **tuvo cientos de reacciones y comentarios. Incluso **alguno se atreve a juzgar a este medio **como promotor de estas actitudes, algo que sí demuestra **una desinformación terrible **y que seguro solo leyó el titular, muy dado en este país, juzgar desde el titular. **Así nos va.** 

Es de tal nivel muchos de los comentarios que pareciera que todo aquello que **nos ocurre lo tenemos merecido, **por estar a por uvas cuando nos tenemos que poner de frente a aquellos que solo pretenden para nosotros **unas condiciones deplorables y precarias**. No necesitamos cagaderos en las cabinas, ni duchas, ni cocinas ni mandangas que algunos están aceptando** como necesarias. **

Lo que se necesita es que se respete el derecho a ejercer **una actividad laboral de manera digna,** a una remuneración justa que permita unas condiciones saludables de descanso, alimentación y aseo personal, que la cabina del camión **no se convierta en una cárcel**, porque no se convierta al conductor en una pieza más, sino que sea el valor más preciado **de la empresa. **

En este juego de mamarrachadas, es donde se está **destruyendo el futuro empleo del sector. **Para los que vean en estas actitudes cierta empatía, solo tienen que mirar atrás en el tiempo. Hubo un gran crecimiento dentro** del sector porque se veía dinero, **se trataba a los conductores como personas y permitían cierta confianza como para dejar cagar en sus instalaciones. Hoy es impensable esta situación, son **como fantasmas en los aparcamientos, n**o se respetan los entornos y su limpieza y mean en una botella que lanzan a la cuneta en cualquiera de los miles de kilómetros **por los que transitan. **

Cualquiera que sea padre y camionero no desea esta vida para sus hijos por mucho que **ame esta profesión pero también** es cierto que la actual situación se ve, se palpa en la calle y aquellos que podrían sentirse atraídos al mundo **del camión acaban alejándose** de esta idea porque muchas de estas actitudes están muy lejos de estar en la línea de la dignidad necesaria que cualquier profesión debe tener, también la del transporte de mercancías **por carretera y sus peculiaridades. **

Se entiende bien, entonces porque las grandes **asociaciones actúan como actúan**, porque tienen claro el nivel de los trabajadores del sector, asalariados y autónomos, porque consiguen fácilmente lo que quieren y lo manejan como quieren, **porque una vez tienen la ley en la mano**, la cumplen o no a su antojo, siempre sabiendo que sus subordinados no están en condiciones de reclamar nada más allá de una gran cabina, muchos caballos y ahora,** un cagadero portátil en la cabina. **

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