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title: "El nómada errante por el calvario de la defensa de sus derechos. Opinión de José Vicente Busta Cofiño"
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date: 2022-11-12
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/La-necedad-del-buen-camionero-opinion.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["Colaboradores", "Defensa", "Derechos", "Especiales", "General", "Jose Vicente Busta Cofiño", "Mercancías", "Ministerios y Leyes", "Opinión y Debate", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# El nómada errante por el calvario de la defensa de sus derechos. Opinión de José Vicente Busta Cofiño

En el** Polígono Industrial de Asipo** en Coruño, concejo de Llanera, goza un obrer@ del sector del transporte de** las mieles de trabajar a convenio,** trabajar ocho horas en jornada partida con horario de trabajo de 0:08 horas a 13:00 y de 15:00 a 18:00, todo un lujo si es verdad, **nada que no esté registrado por ley**.

Pero esto, solo es la **reacción a una acción,** esto es solo la solución que aporta la empresa de transporte donde el **afiliado a CNT trabaja,** a sus reclamaciones para adecuar el pactado salario desde hace 8 años, al verdadero coste de su trabajo siempre regulado en el convenio laboral firmado por **la propia patronal.**

Sin faltar **ni un solo día al trabajo**, salvo los debidamente justificados el errante obrero ficha diariamente, cumple con las tareas encomendadas desde** la oficina de tráfico** de la agencia logística afín, esa es la actividad laboral del ahora errante obrero, la empresa **prefiere tener el camión parado**, sin sacarle el adecuado rendimiento para pagar lo que por ley marca al obrero, **prefiere tenerlo parado a trabajar** adecuadamente, solo por y para demostrar que pagar lo que tienen firmado por ley la patronal** es inviable,** prefieren tener el camión parado por y para demostrar que los obreros no tenemos disposición ni razón a la hora de defender nuestros propios derechos, prefiriendo** tener el camión parado** antes de tenerle produciendo para cumplir con lo firmado por ley laboral, **justificando y certificando** que cuando se trata de cumplir con el estado de bienestar del obrero prefieren perder dinero antes de cumplir con **lo firmado por ley.**

Pues nada, a jornada partida de** ocho horas haciendo regional**, con lo que con ello conlleva, tanto para el obrero, que siempre será más beneficioso aplicando adecuadamente** el convenio laboral** y sus tablas de coste que estar tirado por esos mundos por la limosna que **les sobre a la patronal.**

De nuevo desde la [#CNTTTransportesLaFelguera.com](https://www.facebook.com/cnttransporteslafelguera/) luchamos por los derechos del obrero, en este caso apoyando **la lucha de nuestro compañero** por sus derechos, así como animamos al resto de obreros a hacerse fuertes ante la opresora patronal, demostrando , de nuevo, que los derechos del obrero** no están para vulnerarlos** buscando desde la patronal su particular enriquecimiento, tienen que tener claro que nuestras horas son nuestro trabajo, **nunca su aval gratuito.**

**«Si los perros ladran Sancho, es señal que cabalgamos»**

Texto de **José Vicente Busta Cofiño**, enviado a la redacción de Diario de Transporte para su publicación. Si quieres hacer pública tu opinión envíala al correo electrónico: **diariodetransporte@gmail.com** y la publicaremos en la sección de Opinión y Debate.

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