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title: "En corto: Si yo fuera autónomo. ”Camionero García”. Opinión"
description: "Si yo fuera autónomo también pediría mayor flexibilidad en los tiempos de conducción y descanso, pediría también un gasóleo profesional y subvencionado, autovías y autopistas gratis, unos..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/en-corto-si-yo-fuera-autonomo-camionero-garcia-opinion/
date: 2021-10-18
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "En corto: Si yo fuera autónomo", "Especiales", "General", "La opinión de Camionero Garcia", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "sección Camionero Garcia", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# En corto: Si yo fuera autónomo. ”Camionero García”. Opinión

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)

**Si yo fuera autónomo también pediría mayor flexibilidad en los tiempos de conducción y descanso, pediría también un gasóleo profesional y subvencionado, autovías y autopistas gratis, unos módulos para el IVA y un IRPF paupérrimo.**

Tampoco pasaría por alto las exigencias de las **ITV**, que las reduciría a la mínima exigencia y también exigiría la **libre circulación**, eliminando cada restricción. Y así hasta que me dejaran ejercer mi **actividad con plena libertad** y sin interferencias de nadie.

Todo esto lo entiendo, porque la **carga fiscal y de obligaciones es mayor en un autónomo** que en una gran empresa, por su dimensión y por su capacidad de hacer frente al endeudamiento. Cosa que sorprende, porque **puede arruinarse antes una empresa grande que un autónomo** con un solo camión, por su capacidad de resistencia y aguante. La empresa puede tener más interés en la ruina que en resistir en las pérdidas.

Bueno pues eso, que ser autónomo está como está, soporta el trabajo, los costes y el maltrato en general, sí, más que un asalariado y si no, preguntad a los muchos autónomos con los que compartimos carretera.

Pero… **yo no pediría privilegios de trato**.

Yo pediría una fórmula para que mi negocio fuera rentable en toda condición, yo pediría que el **precio mínimo por kilómetro** para un conjunto completo en nacional, por ejemplo un tráiler, sea equiparable al precio del litro de combustible.

**¿Rodarías a 1,40€ kilómetro? Sí ¿No?**

Luego si quieres, sumas o restas en función de peso, peajes, si vas al enganche, etc.

Hoy es muy probable que un cliente cualquiera esté pagando a su partener por encima de ese precio, sin embargo, a muchos autónomos, por arte de birli birloque le dan a **0,70 o 0,80 euros kilómetro**, en esos mercadillos de compra y venta de viajes.

Si es que…

(/tag/la-opinion-de-camionero-garcia/) **Prohibida su reproducción parcial o total sin el permiso expreso y por escrito del autor y el editor.**

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