---
title: "”Engañabobos y otras lindezas”. Opinión de Manuel Pérezcarro Martín"
description: "Un engañabobos, o mejor un engañanecios, es la persona que pretende embaucar o deslumbrar. Embaucador, es la persona que engaña o alucina, prevaliéndose de la inexperiencia o candor del..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/enganabobos-y-otras-lindezas-opinion-manuel-perezcarro-martin/
date: 2022-12-05
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/La-Plataforma-anunciara-manana-si-vuelve-a-convocar-un-paro-en-el-transporte.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["Especiales", "General", "Inspecciones", "Mercancías", "Ministerios y Leyes", "Opinión y Debate", "Paro", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte."]
type: post
lang: es
---

# ”Engañabobos y otras lindezas”. Opinión de Manuel Pérezcarro Martín

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/MANUELPEREZCARROMARTIN-e1588256820413.png)

**Un engañabobos, o mejor un engañanecios,** es la persona que pretende embaucar o deslumbrar.** Embaucador**, es la persona que engaña o alucina, prevaliéndose de la inexperiencia o candor del engañado.** Iluminado:** Persona que, sin atender a razonamientos, cree estar en posesión de la verdad absoluta. **Chulo**, es el que habla y obra con chulería. **Faltón,** el que ofende al hablar.

**Estas definiciones son las que da la RAE a los calificativos a los que hago mención más arriba.**

Pues bien, **al señor del parte, antes diario, ahora semanal,** que dice representar a la mayoría del sector del transporte, no sé si le encajarán** estos calificativos** o, simplemente se comporta de esta manera para captar adeptos. Como no lo conozco personalmente, lo mismo es un tipo magnífico que** está desempeñando un papel**. No obstante, no estamos en un teatro y lo que se dice tiene **sus consecuencias.**

**Al grano:** en su último parte cronometrado y cansino como todos, y como consecuencia **del enorme fracaso** que supuso la última convocatoria de **un paro nacional indefinido,** manifiesta que, **tras miles de llamadas recibidas,** la gente le pide no abandonar el barco, tras el plan maquiavélico que, según él, han orquestado **los legítimos representantes** del sector para que los medios de comunicación emprendan una batalla de** acoso y derribo hacia su persona.**

Que detrás de todo esto** está la mafia de la corrupción** de determinadas asociaciones que son chusma, gentuza que intenta **derribar su asociación** y que, lo que han hecho, lo van a pagar y que aquél que se ponga por delante,** que se acoja a las consecuencias.** Acusa, además, a estas asociaciones de** cobrar subvenciones** para cursos de formación que no se dan. Acusa a los operadores **de transporte de ladrones** y otras lindezas por el estilo.

Vamos, manifestaciones suficientes, a mi juicio**, para ponerle una querella,** o, si está convencido de que son ciertas, la querella** la debe poner él y denunciarlo** –que tanto le gusta- a la **Inspección del Transporte o a la Guardia Civil.**

Por último, este señor, por llamarle de alguna manera, **se irroga los logros conseguidos** por el Comité Nacional del Transporte** como si fueran suyos**, logros que, por supuesto, no se hubiesen alcanzado, sin utilizar **métodos intimidatorios,** en lugar de por medio de la negociación como hace **la gente civilizada.**

**El último de los logros de los que alardea, no sé si es para echarse a reír o para dar pena por su ignorancia.**

Presume que ha logrado movilizar a la **Inspección del Transporte** para que diseñe un Plan de Inspección para combatir las conductas perversas de **los cargadores y operadores.**

Mire usted, los **Planes de Inspección del transporte** por carretera, se vienen realizando desde la entrada en vigor de la **Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres** de 16 de julio de 1987, que los regula en su artículo** 35, 2 que dice textualmente**: “Se perseguirá el aumento de la eficacia de la función inspectora a través de** la elaboración periódica** de planes de inspección que darán a las actuaciones inspectoras un carácter sistemático y determinarán las líneas generales directrices de** las operaciones de control** de los servicios o actividades que puedan requerir **actuaciones especiales.**

La elaboración de la planificación **se llevará a efecto de forma coordinada** con los órganos competentes para la vigilancia del transporte terrestre** en vías urbanas o interurbanas,** a fin de lograr una adecuada coordinación en la realización de las distintas** competencias de vigilancia e inspección**. Asimismo, en dicha elaboración podrá recabarse **la colaboración del Comité Nacional del Transporte por Carretera.»»**

A estos planes se tiene fácil acceso a través de la web de la **Dirección General del Transporte Terrestre**, o solicitándolos directamente a este organismo o **al correspondiente en cada una de** las Comunidades Autónomas.

**¿Le ha quedado claro? Pues eso.**

Foto de archivo