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title: "¿Está un delincuente más protegido que un conductor profesional?. ”@Lacarreterayyo”. Opinión"
description: " La inseguridad y la falta de protección a la que estamos sometidos en este sector, por parte de los cuerpos de seguridad del estado, es alarmante y preocupante para los conductores..."
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date: 2018-11-16
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/ROBOCABINAS.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "General", "La opinión de J. A. Sánchez", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección @Lacarreterayyo", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# ¿Está un delincuente más protegido que un conductor profesional?. ”@Lacarreterayyo”. Opinión

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/BOTONJOSEANTONIOSANCHEZ.jpg)

 

**La inseguridad y la falta de protección a la que estamos sometidos en este sector, por parte de los cuerpos de seguridad del estado, es alarmante y preocupante para los conductores profesionales, tanto en España como en ciertos países de la Unión.**

Las **áreas de descanso vigiladas**, es una reivindicación que siempre ha estado en todas las negociaciones con **Fomento haciendo caso omiso** a dicha reivindicación.

**En españa hay cuatro tipos de ladrones que se dedican al transporte:**

**El primero, se dedica a robar las mercancías**. Te rajan la lona para ver lo que llevas dentro del remolque y si llevas algo valioso, se lo llevan mientras duermes. Suelen ser mafias organizadas de Europa del Este.

**El segundo, es el que te roba el gasoil.** Haciendo un grave perjuicio a tu empresa, siempre sabiendo que llenar un depósito de 1200 litros de gasoil, cuesta al pie de 1500 euros.

**El tercero, es el más peligroso para el conductor.** Te **gasean dentro de la cabina** con un gas que te deja dormido y desprotegido indefinidamente. Te rompen la cerradura y entran dentro del camión robandote tarjetas, cartera, teléfonos, ropa y todo tipo de enseres que consideren valiosos.

**El cuarto, sólo se dedica a robar los pallets** que van en los camiones frigoríficos, ocasionando un grave perjuicio a los conductores, que en muchos casos, dichos pallets los tienen que pagar ellos.

**Analicemos la poca protección policial que tenemos los conductores profesionales:**

Yo **he hablado con diferentes Guardias Civiles y Policías Locales** sobre esta cuestión y la conclusión es clara por parte de ellos: **no interesa perseguir a ese tipo de delincuentes**, por que al ser un **hurto, es una falta leve** y al **día siguiente**, están en la calle **delinquiendo otra vez** ante el asombro de los agentes.

**En las áreas de descanso, no se ven patrullas** **vigilando ni controlando las mercancías ni nuestros camiones**, mientras realizamos nuestros **descansos obligatorios** que por ley nos corresponde. La policía desaparece por la noche.

**Analicemos también la poca protección judicial que tenemos:**

Partamos de la base de que **el camión es nuestra herramienta de trabajo, además de nuestra casa**. En el momento que **firmamos el CMR, la mercancía es nuestra responsabilidad**. Si queremos **defender nuestro camión,** nuestra casa, nuestra responsabilidad y **dañamos a un ladrón**, somos **denunciados por lo penal**. Si por un supuesto, **matamos a alguien**, somos **presuntos homicidas** pudiendo acabar en la **cárcel**.

**¿Esta más protegido por la justicia el ladrón que roba, que un conductor profesional? ¿Debemos los conductores dejarnos robar ante la impasividad de la policía y de la justicia? Conductores profesionales: tenemos medio pie en la cementerio y el otro medio en la cárcel.**

Mientras, seguimos **descansando en áreas inseguras**, sin iluminar, **vigilando nuestros camiones y mercancías** durante la noche y plagadas de personas que, en cuanto **te descuides, te roban**. (Foto de archivo)

 

!(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/cestas_navidad.gif)