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title: "Estamos en el camino. ”Camionero García”. Opinión"
description: "Estamos en el camino para conseguir que el sector del transporte de mercancías por carretera en España tenga un futuro rentable y digno, pero no va a ser fácil. Será un duro camino, tortuoso,..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/estamos-el-camino-camionero-garcia-opinion/
date: 2022-09-06
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["Autónomos.", "Colaboradores", "Conductores.", "Especiales", "General", "La opinión de Camionero Garcia", "Mercancías", "Ministerios y Leyes", "Opinión y Debate", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte.", "Transportistas"]
type: post
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# Estamos en el camino. ”Camionero García”. Opinión

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)

Estamos **en el camino** para conseguir que el sector del transporte de mercancías por carretera en España tenga** un futuro rentable y digno,** pero no va a ser fácil. Será un duro camino, tortuoso, donde **muchas empresas** se quedarán en ese camino.

Digo esto, porque para conseguir el objetivo también debe haber una **limpieza dentro del sector** y aquí quien tiene las de perder son las **microempresas y los autónomos,** que son en definitiva, las que **menos posibilidades** de transformación tienen. Son empresas de dedicación exclusiva, hacen transporte efectivo y **soportan los costes** y las comisiones de los múltiples intermediarios, a los que sí o sí hay que meter mano, si se quiere conseguir un sistema **eficiente y rentable. **

Pero no hay que echar balones fuera, como están acostumbrados** algunos ególatras** y **voceros del caudillismo** más rancio, desfasado y simplista que se atisba en **la realidad** del transporte.

Todos, en mayor o menor medida, somos cómplices y culpables de una situación que** nos ahoga y nos desespera,** en lo económico y en lo social. Y digo todos, porque también **los conductores asalariados** han hecho dejación de sus derechos y obligaciones para un cumplimiento efectivo de** los convenios provinciales** que les permitieran una mejor calidad en su quehacer diario, primando el pago por kilómetro o la interpretación de estos en** forma de dietas no cotizables,** siendo cómplices de la estafa a la seguridad social y minusvalorando así sus emolumentos ante una posible baja laboral o la futura percepción de** su jubilación. **

Así pues, entendemos que esta dejación es aprovechada por **una patronal** sin escrúpulos para abusar de los trabajadores y **competir a la baja en precio** y calidad de servicio en la consecución de nuevos clientes. Clientes a los que se les abría la puerta **para exigir servicios** que van más allá del cumplimiento de la legalidad vigente.

Ahora esto ya debe de quedar superado por** las concesiones que este gobierno** ha hecho a las patronales del sector, dándoles las herramientas para que** no haya que trabajar** por debajo del coste real de cada uno y poniendo límites a muchos de los abusos que acuciaban **al propio sector.** Y lo ha hecho a través de las negociaciones con **el CNTC,** aunque no guste y sea verdad que es un organismo obsoleto de cuya elección dejan muchas dudas de **ser democrático y transparente**, pero ahí está.

Es muy loable que **el gobierno** a través de las administraciones correspondientes, haya informado de estos **avances a Plataforma**, que menos, porque ella fue el detonante, junto con la coyuntura actual para movilizar al sector y a la que agradecen **las patronales tradicionales** el paso dado, pero a la que no tienen en cuenta y que no va a ser un problema en el futuro, vista la estrategia ocultista y unipersonal que tiene** su gestión**. Eso se desprende de su día a día en la comunicación.

Pero más allá de esto, porque hay que reconocer la labor de Plataforma **en lo conseguido** y me llama la atención que su apuesta más importante era la** ley de cadena del transporte** y no trabajar a pérdidas y que al principio se apropio el éxito y ahora no les **parece más que un fracaso** en la práctica. No se que esperaban que hiciera el gobierno, porque nadie regala nada en estos tiempos y menos **cuando uno se mueve a nivel empresarial**, con sus obligaciones fiscales y laborales, muchas de ellas sin cumplir y tal vez sea por esto y su poca formación sobre la gestión la que haga que muchos solo vean el abandono como** una salida a su situación.**

Y no es menos digno abandonar, pero lo sería más si reconocieran su poca aportación **al saneamiento del sector, s**u sumisión a los abusos establecidos por los operadores y por su inacción ante los problemas acuciantes, no siendo partícipes **del asociacionismo p**ero si detractores de aquellos a los que con su discurso y palabrería ensucian a los que se dejan la piel en pos del bienestar de los trabajadores del sector, ya sean propiamente** autónomos o asalariados.**

Como digo estamos en el camino, pero para que sea un éxito** hay que ser autocrítico y proactivo.** Es importante entender la normativa para protegernos de los abusos, pero también debemos aplicarla, aunque sea más engorrosa administrativamente. Debemos siempre ser escrupulosos** en el cumplimiento de la norma**, porque así evitaremos sanciones y con ello seremos más eficientes a la hora de exigir** nuestros derechos.** Todo ellos nos hará más fuerte a todos frente a los que nos quieren sumisos y explotados, ya sean **conductores asalariados** o conductores autónomos, porque el abuso viene de muchas direcciones, incluidos aquellos a los que se les llena la boca de defender **los derechos de los trabajadores** pero que no se mueven un ápice para cumplir con sus obligaciones para con ellos.

Olvidarse de** los voceros** agoreros, que **pretenden derrocar gobiernos** más que en solucionar los problemas del sector, no seguir a los **abrazafarolas y meapilas** que hablan sin parar pero no dicen nada y si sentarse serenamente y** hacer la reflexión** que necesitamos todos, seamos autocríticos y hagámonos la pregunta adecuada, ¿estoy actuando correctamente para hacer de mi trabajo** un trabajo rentable**, eficiente y digno? Ese es el camino y no el disparar a diestro y siniestro** en la dirección equivocada.**

Tengo claro que todos tenemos sitio en un sector tan vivo como **lo es el transporte por carretera**, pero cambiando la mentalidad y la forma de actuar. Si no puede ser como empresa se puede ser un buen profesional como conductor **por cuenta ajena** y así poder seguir con una profesión a la que muchos aman pero abandonan por ese **discurso negacionista** de los agoreros del todo, a los que hay que dar **poca publicidad,** por la buena salud de cada uno y del propio sector.

(/tag/la-opinion-de-camionero-garcia/) **Prohibida su reproducción parcial o total sin el permiso expreso y por escrito del autor y el editor.**

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