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title: "¡Esto no tiene remedio!. Opinión de Juan Novoa"
description: "Autor: Juan Novoa en Foro Comités Empresas TransporteNos pasamos la mitad del tiempo quejándonos en los bares o en las áreas de servicio donde pasamos, por cierto, una buena parte de nuestro..."
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date: 2020-07-20
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["Bruselas", "camioneros", "Colaboradores", "Empresas", "Especiales", "General", "Internacional", "Legislación laboral", "Nacional", "Opinión y Debate", "países del Este", "Paquete de Movilidad", "Parlamento Europeo.", "Portada", "Quejas", "Sociedad", "Trabajo", "Transporte por carretera", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
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# ¡Esto no tiene remedio!. Opinión de Juan Novoa

**Autor**: Juan Novoa en (https://www.facebook.com/groups/1733127780323584/)

Nos pasamos la mitad del tiempo **quejándonos en los bares o en las áreas de servicio** donde pasamos, por cierto, una **buena parte de nuestro tiempo** por culpa en parte del maldito **561/2006** y de los jefes de tráfico que se han empeñado en hacernos creer, que es **lo que regula nuestro trabajo,** y por lo visto lo han hecho muy bien, pues la inmensa mayoría de los **conductores así lo cree**.

Y la otra mitad del tiempo lo perdemos** intentando convencer a los demás** de que no hay nada que hacer que esto es lo que hay, **«son lentejas, si quieres las comes y si no las dejas»**.

Se han votado **en el Parlamento Europeo** las enmiendas al ya famoso** Paquete de Movilidad** y con el tiempo que llevan dándole vueltas debería ser un **paquete de leyes** a las que no pudieran buscar las vueltas, tiempo tuvieron de redactar** leyes concisas y claras** a las que los abogados de las asociaciones de empresarios no pudieran encontrar resquicios por donde colarse, pero me temo que** no va a ser así.**

**Por desgracia Europa** está en manos de burócratas bien pagados que deciden sobre la vida **de los demás**, que en la mayoría de los casos desconocen y por lo tanto no deberían legislar sobre ella, **los problemas reales de los conductores** no se ven desde los despachos enmoquetados de Bruselas.

Aun así, han intentado legislar sobre las condiciones en que** los conductores tendremos que hacer nuestro trabajo** a partir de que se publique en el boletín oficial de la UE y de los diferentes países el** Paquete de Movilidad.**

Uno de los mayores problemas** a los que enfrenta la UE** a la hora de legislar sobre alguna actividad, es el de intentar dejar** contentos a todos los países** que la componen, cosa hartamente complicada por la cantidad de países y la distinta situación económica que tiene** cada uno de los países** que forman parte de la UE.

Los burócratas bien pagados que dirigen la** Unión Europea** con las prisas en añadir el mayor número de miembros posibles, cayeron en el error de** aceptar a todo el mundo** sin pensar en las consecuencias que tendría el aceptar países con la **legislación laboral y los costes salariales** tan distintos a los demás.

Esto lo notan sobremanera los transportistas, que llevan años viendo como el transporte** se va quedando en mano de empresas** de esos países recién llegados, por la competencia desleal que supone competir en precios** con empresas de transporte** que tienen su sede en países donde el coste de un conductor es **inmensamente más bajo** que en el suyo.

También, como no, por los propios empresarios que se apresuraron a montar empresas en esos países, para aprovecharse también de esas mismas condiciones, rebajando de forma considerable los costes y así haciendo una competencia brutal, bajando los precios para acaparar mercado.

Por esos motivos y por las** condiciones laborares**, en que los conductores de esas empresas hacen su trabajo convirtiendo** a los conductores en esclavos del siglo XXI,** pasando la mayoría del tiempo en la cabina del camión en unas** condiciones deplorables,** es por lo que se decidieron a legislar al respecto.

Aunque debido a las reformas que le fueron haciendo para dejar **contentos a todos,** cosa difícil, pues el llamado** «bloque del Este»** no estaba dispuesto a que le quitaran su gallina de los huevos de oro, sigue siendo beneficiosa para los conductores**, si se aplica bien y se ponen medios** para que así sea.

Como no podía ser de otro modo, los jefes de tráfico ya están buscando la manera de** volver las medidas que se tomen a su favor**, y lo que es peor aún, los conductores antes de que se hayan publicado y por lo tanto sin conocer que cambios hay en las leyes de conducción y descanso, ya están **buscando la manera de hacer trampas**.

**Va a ser verdad que: ¡Esto no tiene remedio!.**

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Foto: Diario de Transporte