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title: "Héroes, actos criminales y mártires. ”Camionero García”. Opinión"
description: "Siempre, siempre, siempre en mi intención está la defensa del sector del transporte por carretera, en todos sus ámbitos y por supuesto la defensa del eslabón más débil: el conductor del..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/heroes-actos-criminales-y-martires-camionero-garcia-opinion/
date: 2022-03-15
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Donde-estan-los-piquetes-informativos-sobre-el-paro-en-los-poligonos-industriales.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["Especiales", "General", "La opinión de Camionero Garcia", "Opinión y Debate", "Paro", "Portada", "Transporte por carretera", "Transportistas"]
type: post
lang: es
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# Héroes, actos criminales y mártires. ”Camionero García”. Opinión

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)

**Siempre, siempre, siempre en mi intención está la defensa del sector del transporte por carretera, en todos sus ámbitos y por supuesto la defensa del eslabón más débil: el conductor del camión, ya sea asalariado o autónomo. Pero eso no debe justificar cualquier cosa o de cualquier manera**.

Y viene al caso porque en **este paro** convocado por Plataforma en Defensa del Sector del Transporte se **está traspasando ciertos límites**, límites de respeto a la integridad de aquellos que quieren o tienen la obligatoriedad de trabajar, por su condición de asalariado o por el derecho a ejercer su actividad. Y digo esto, porque **no todos están en esa situación** que se denuncia en este paro y tienen el **derecho a trabajar** y la obligación de **prestar servicio** a sus clientes. Clientes que cumplen con sus obligaciones y los acuerdos con sus transportistas.

Creo que **las prisas no son buenas** consejeras y van a demostrar que, aún creyendo en el éxito de este paro, **nada habrá cambiado si el propio sector no exige lo que se legisla**. Nada habrá cambiado si no interioriza que **trabajar a pérdidas es algo consentido, no obligado** y decir no, siempre es una opción.

Todas aquellas propuestas expuestas por Plataforma **se diluyen en el precio del gasoil** y creo firmemente que ante **una rebaja** de los impuestos y una deducción, que sería temporal de este coste, va a hacer que **se desconvoque** el paro. Pero no nos engañemos, los precios de los combustibles seguirán subiendo y** nada habrá cambiado** y esto es por la **falta de compromiso** del propio sector a exigir a sus pagadores que **se repercuta** el coste al alza de este** al precio del porte**.

Igual lo que hace falta es poner atención a lo dicho en el último programa de radio de este medio, (/2022/03/en-la-radio-de-diario-de-transporte-la-asociacion-de-cargadores-de-espana/), donde la representante de una asociación de cargadores deja clara alguna de las cuestiones que acucian al sector. Pero claro, que** una cosa es poder y otra es querer**, y esta última está más patente en el ADN de este sector y por tanto, el **consentimiento del abuso** está ahí siempre presente. Léase, “**SI NO LO HAGO YO, LO HACE OTRO**«».

Pero vamos a lo importante. ¿Dónde queda la **transversalidad** del sector? ¿Por qué no queda claro que no hay **ideología política** en estas reivindicaciones? ¿Por qué está permitiendo la dirección de Plataforma que haya **discursos cercanos a la rebelión contra el Gobierno**? ¿Es la intención de este paro **derrocar al Gobierno**? ¿Por qué** se permite** en sus grupos de comunicación **llamar a la violencia** en sus actuaciones? ¿Por qué se está actuando por** algunos grupos de piquetes** **de manera casi criminal**, poniendo en peligro la vida de aquellos conductores que se ven en su obligación de trabajar? ¿Dónde queda vuestro **respeto por la vida**? ¿Y dónde queda el **derecho a discrepar** de una forma de hacer?.

Sí, **apoyo todas aquellas reivindicaciones que permitan mejorar la vida de los transportistas y conductores**, pero me tengo que **desmarcar de lo que está sucediendo** en este paro, por mucho que nos quieran hacer creer que no es así. Pero cuando **ves llegar a un camionero, en estado de shock por la agresión sufrida** por unos delincuentes criminales, agazapados detrás de un puente, lanzando piedras de más de un kilo de peso, **poniendo en peligro su vida**, no me queda más remedio que **denunciar públicamente a los responsables de esta convocatoria de paro**, por no poner fin a estas actuaciones, por dar la** callada por respuesta** y por desvirtuar su propio discurso de ser piquetes informativos, transparentes, pacíficos y respetuosos.

Ya se han visto **hechos desesperados por ambas partes**, de los que están en los piquetes y de los que en su desesperación tienen que enfrentarse a estos piquetes, trabajando. Ya tenemos un **herido de bala** en un piquete, ¿Qué será lo siguiente?. ¿Mártires del sector? de los que nos olvidaremos en un breve espacio de tiempo.

**No necesita el sector de los mártires, sino de actuaciones inteligentes y de hacer cumplir la ley**. Leyes que ya están negro sobre blanco y que **muy pocos conocen o quieren conocer** **y que se olvidan e ignoran** en cuanto se da la vuelta a la esquina. Lo hemos visto antes, lo vemos ahora, en plena convocatoria y lo veremos después, por mucho baremo de sanciones que nos metan por los incumplimientos en la actividad y sus leyes.

Me surgen muchas dudas, en las formas, en los tiempos y en los objetivos y todo esto va aderezado de una **intencionalidad** que se escapa a mi entendimiento.

Ya veremos en qué quedan toda esa amalgama de reivindicaciones, si no va a ser ninguna otra más que** gasoil, gasoil, gasoil, impuestos y subvenciones**, para caer en la misma situación que se denuncian sobre otros.

(/tag/la-opinion-de-camionero-garcia/) **Prohibida su reproducción parcial o total sin el permiso expreso y por escrito del autor y el editor.**

Foto de archivo