--- title: "Incompetentes esclavistas. ”Camionero García”. Opinión" description: "Aunque el tema esté muy manido y se haya dicho de todo sobre ello no debemos olvidarnos de la situación que vive el sector respecto a la falta de conductores y de relevo generacional. En este tema,..." url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/incompetentes-esclavistas-camionero-garcia-opinion/ date: 2022-10-04 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Los-conductores-profesionales-y-el-riesgo-de-fatiga-opinion.jpg categories: ["Opinión"] tags: ["Colaboradores", "Conductores.", "Empresas", "esclavistas", "Especiales", "General", "incompetentes", "La opinión de Camionero Garcia", "Logística y Almacenaje", "Mercancías", "Opinión y Debate", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera"] type: post lang: es --- # Incompetentes esclavistas. ”Camionero García”. Opinión Aunque el tema esté muy manido y se haya dicho de todo sobre ello** no debemos olvidarnos de la situación** que vive el sector respecto a la falta de conductores y de** relevo generacional. **En este tema, como en otros, se demuestra** la incapacidad** de la patronal para cambiar las cosas y así hacer de esta profesión una actividad atractiva para los** demandantes de empleo.** Y digo incapacidad porque** lo han demostrado ante sus clientes** que han sido unos empresarios incapaces para trasladar **los costes reales a sus precios** de servicio, han sido sumisos y complacientes para con los abusos de los cargadores, han sido **exigentes en exceso con sus trabajadores**, hasta el extremo, en muchos casos de obligar a incumplir** la legalidad vigente,** amenazar constantemente con el despido, descontar dinero de la nómina por roturas **y hasta por dormir en la cabina del camión**. No han regalado nunca nada y sin embargo se les ha permitido toda clase de tropelías, eso sí con la complicidad ignorante de sus trabajadores, **todo hay que decirlo.** Que no se ofenda nadie de esta realidad, porque es** una verdad incontestable sobre muchos de los empresarios** de este país y si no es así, se pueden ver en muchas de las ofertas de trabajo que hay a diario en las diferentes páginas **de empleo o en el propio SEPE**, donde las condiciones son de precariedad absoluta y sobrepasando la ilegalidad. Ya sean grandes o pequeños empresarios, todos **acuden a situaciones de abuso** para decir a sus trabajadores que no se puede pagar más o que hay que estar más tiempo de viaje,** sin hacer ni siquiera** una reflexión para cambiar las cosas. Esto demuestra **la incapacidad de muchos** de estos empresarios que más bien son camioneros con camiones que ofrecen la precariedad que ellos han recibido cuando fueron conductores por cuenta ajena, **pero multiplicada por dos.** En las grandes empresas y** gracias a los comités de empresa** se controla más el abuso, aunque como sucede en muchos casos, estos comités están** en connivencia con la propia empresa,** dando así lugar a persecuciones por presentar listas no afines,** con las consabidas represalias,** sí, lo que se llama persecución sindical. **Todo muy ético y legal y que raya la desvergüenza ya, es la oferta en terceros países para venir a trabajar a España.** Un país con unos 90.000 trabajadores desempleados** con carnet para conducir camiones,** cuya patronal ofrece puestos de trabajo para esta actividad en **Chile, Perú, Colombia,** etc., en unas condiciones engañosas cuando no esclavistas. Hay que ser malintencionado para hacer este tipo de cosas** en un país que es la cuarta economía de Europa** y que pretende estar a la cabeza de los estados donde la calidad de sus trabajadores** sea excelente.** Entre todos debemos hacer una reflexión, pero fijense, **los trabajadores ya la han hecho**, nadie o casi nadie quiere subirse a un camión y lo que sí hay es cambio de **conductores entre empresas,** lo que demuestra que no hay unas condiciones **mínimamente adecuadas** para hacer del trabajo una actividad duradera en el tiempo y esto lo vemos hasta en empresas** donde se respeta y vigila** mucho el convenio y los acuerdos adquiridos. A la administración, **que ni está ni se se le espera,** le toca empezar a escuchar a los trabajadores y sus representantes, porque ya **está bien de pasar veladamente** ante los abusos en estas empresas, unas veces por falta de inspectores y todas porque **no les sale de los cojones investiga**r qué es lo que pasa en el sector del transporte de mercancías por carretera, sector que sufre una accidentalidad y mortalidad por encima de la media de** todos los sectores.** Pudiera ser que los empresarios se den por ofendidos,** pero estos tienen la piel muy fina para lo que quieren**, saben de sobra de estas prácticas en sus propias empresas y esta estrategia tiene fecha de caducidad, el tema es que a la generación actual de empresarios se la suda, **porque el verdadero problema** va a estar en una década y ellos ya estarán mas que bien retirados para esas fechas. Todo esto si no se pone remedio antes, porque lo de** los camiones autónomos** no va a ser una realidad ni a corto ni a medio plazo, primero por la seguridad en carretera y luego porque tampoco son tan versátiles para las exigencias de los demandantes **de servicio de transporte.** Soluciones hay, claro que sí, pero las empresas, dirigidas por incompetentes empresarios **prefieren que papá estado les ponga** la solución encima de la mesa y además que corra con la responsabilidad de convertir al estado en cómplice** de sus prácticas esclavistas.** (/tag/la-opinion-de-camionero-garcia/) **Prohibida su reproducción parcial o total sin el permiso expreso y por escrito del autor y el editor.** Foto de archivo