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title: "”La bufa la Gamba”. Por Manuel Pérezcarro Martín. Opinión"
description: "La pandemia nos está haciendo vivir una situación totalmente anormal, nada de nueva normalidad como se empeña en decir el Gobierno. Cada día nos levantamos con una sorpresa o con una..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/la-bufa-la-gamba-por-manuel-perezcarro-martin-opinion/
date: 2020-10-31
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["Ecológicos", "Especiales", "General", "Manuel Pérezcarro Martin", "Mercancías", "Nacional", "Opinión y Debate", "pandemia", "Plan Renove", "Portada", "Responsabilidad", "Restaurantes", "situación. anormal", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte.", "Vehículos"]
type: post
lang: es
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# ”La bufa la Gamba”. Por Manuel Pérezcarro Martín. Opinión

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/MANUELPEREZCARROMARTIN-e1588256820413.png)

La pandemia **nos está haciendo vivir una situación totalmente anormal,** nada de nueva normalidad como se empeña en **decir el Gobierno**. Cada día nos levantamos con una sorpresa o con **una ocurrencia**.

**Imposible** hacer proyectos, ni siquiera a corto plazo, porque las cosas cambian de un día para otro.

A quien corresponde llevar el timón de la nación está inmerso en la improvisación** y en la propaganda y se niega a asumir su responsabilidad** en una situación que ha demostrado le desborda.

Mientras la gente** se muere y la economía se hunde,** el Gobierno está en** otras cosas.**

Se dictan normas sin analizar sus consecuencias. **El “toque de queda»»**, por ejemplo, afectará de nuevo al sector del transporte y, concretamente, **a nuestros conductores,** que otra vez se encontrarán con** áreas de servicio cerradas en unos horarios en los que se trabaja**, sin tener la posibilidad de comer algo o utilizar los aseos.

**Se exigen certificados de desplazamiento,** pero cada autonomía o ayuntamiento el suyo, por lo que es necesario un papeleo impresionante.

Por otro lado, en lo que a propaganda se refiere, **se comprometen ayudas a través del Plan RENOVE,** para la renovación de flotas, incluyendo en el mismo **al transporte de mercancías** por carretera, pero no se admiten las ayudas **si lo que se quiere es comprar un camión** y nos enteramos el mismo día en el que** hay que solicitarlas.**

Se habla de lo necesario que **es la digitalización del sector**, pero no se establece ningún tipo de incentivo para incorporar la carta de porte **electrónica o el e-CMR.**

El **Ministro se compromete a atender las demandas del sector** que dieron lugar a la convocatoria de un paro patronal y tenerlas resueltas antes de final de año y** estamos en el mes de octubre** sin que se haya resuelto ninguno de los puntos a debatir en la denominada** mesa tripartita.**

La subida** del impuesto sobre hidrocarburos es inminente**, lo que como mínimo va a suponer para el sector unos costes financieros importantes, **sin que se tenga garantizada** su devolución a través del gasóleo profesional.

Se implantan en las ciudades zonas de bajas emisiones pero no se facilitan ayudas para la adquisición de vehículos** ecológicos para la distribución urbana de mercancías** ni se negocian plazos para poderlos incorporar y, además, cada ayuntamiento** las regula de forma diferente.**

**Como diría un valenciano, esto es “la bufa la Gamba»».**

**Encima,** una sentencia anula uno de los requisitos de acceso al sector como es la antigüedad de los vehículos.** ¡Qué contrasentido!** Cada día el transportista tiene que cumplir normas más exigentes en **materia medioambiental** y sin embargo, ahora, para acceder al mercado es posible hacerlo **con un vehículo de treinta años** que contamina lo que no está escrito.

¿Y el transporte de mercancías **por carretera se considera un sector estratégico**, un sector esencial? ¡**Vamos, venga ya!**

Autor: **Manuel Pérezcarro Martín. Secretario General FROET**

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Foto: Archivo