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title: "La culpa ¿De quién es? ”Camionero García”. Opinión"
description: "No acabo de entender la situación actual de quejas del sector al Gobierno o a las instituciones. No me entra en la cabeza que se salten a parte de los actores que sí tienen una responsabilidad en..."
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date: 2021-01-19
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "Especiales", "General", "Internacional", "La culpa ¿De quién es?", "La opinión de Camionero Garcia", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "sección Camionero Garcia", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# La culpa ¿De quién es? ”Camionero García”. Opinión

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)

No acabo de entender la situación **actual de quejas del sector al Gobierno o a las instituciones.** No me entra en la cabeza que se salten **a parte de los actores que sí tienen** una responsabilidad en lo que está soportando** el sector**.

**1.- “Acción o tarea** que entraña dificultad y cuya ejecución requiere decisión y esfuerzo.""

**2.- “Unidad de organización** dedicada a actividades industriales, mercantiles o de prestación de servicios con fines lucrativos.""

Esto dice **la R.A.E. en sus dos primeras acepciones** sobre lo que es una empresa, por tanto, a ella únicamente le pertenece **la responsabilidad con dedicación** y esfuerzo para que su actividad sea rentable.

Y esto es lo que dice sobre el **significado de lo que es un asalariado.**

1. 1. Que trabaja contratado por una empresa a cambio de un salario o sueldo.
2. 2. Que está sometido en su comportamiento y en sus ideas a la persona de la cual percibe un salario.

Por tanto, entiendo que **está sometido a la empresa para desempeñar las tareas** para las que fue contratado a cambio de un salario. Pues bien, creo que** sin ir más allá**, se entiende que cada actor tiene una responsabilidad **para llevar a buen puerto** sus necesidades y sus objetivos. Los de la empresa **no son otros que producir, comerciar o dar servicio a** cambio de obtener un beneficio y para ello se servirá del personal **necesario y de las herramientas y maquinaria** para desarrollar su actividad.

Dentro de su organización está la obligatoriedad **de pagar los salarios con sus pluses y dietas correspondientes.** Estos emolumentos están marcados en los convenios colectivos en los que se obligan las partes, cumpliendo las normas de la competencia **sin eludir ninguna de sus responsabilidades**. Los trabajadores están obligados con la empresa a cumplir diligentemente las órdenes que le da la empresa,** siempre en el marco de la legalidad** vigente y son responsables de la vigilancia y protección de **su seguridad y salud laboral** si la empresa no asume sus obligaciones. Para ello existen los comités de empresa** o los protocolos** que permita la administración correspondiente.

El Gobierno, a través de** las administraciones correspondientes**, pone las herramientas necesarias para el control, vigilancia e inspección para** el cumplimiento de las obligaciones** entre empresas y trabajadores y los protocolos de actuación. Además existen** asociaciones empresariales y sindicatos** de clase legalmente establecidos para hacer de mediadores como representantes legales en **caso de conflicto y para negociar las reivindicaciones** en las que alguna de las partes pueda verse perjudicada.

**En el sector del transporte de mercancías por carretera**

En el caso de las** empresas** poseen la herramienta del **Comité Nacional de Transporte por Carretera** para dilucidar con las administraciones y cargadores aquellas **reivindicaciones estructurales y económicas** que interfieran en la buena marcha de sus negocios. Para los **asalariados** existen los** sindicatos**, que actúan como representantes legales para entablar las negociaciones que marcan las renovaciones de los convenios que les obligan y firman con sus protocolos para denunciar los incumplimientos.

Entonces, sin haberme alargado **poniendo negro sobre blanco todas las leyes, normas y reglamentos** que nos amparan y de los cuales no se hace el caso que merece, no hay motivo para desviar las quejas. Visto lo visto, ¿Es culpable el Gobierno o las instituciones de la incapacidad de todas las partes de llevar sus objetivos a buen término? Claramente no.

(/tag/la-opinion-de-camionero-garcia/) **Prohibida su reproducción parcial o total sin el permiso expreso del autor y el editor.**

Foto: Archivo