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title: "La falta de conductores III. La opinión de Fernando Guillén"
description: "Estimados compañeros: Para terminar con esta serie de comentarios que he dedicado a la falta de conductores, quería tocar nuevamente puntos ya vistos y que a raíz de vuestros comentarios me..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/la-falta-conductores-iii-la-opinion-fernando-guillen/
date: 2021-08-01
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/La-falta-de-conductores-III-opinion.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "Especiales", "General", "La falta de conductores III", "La opinión de Fernando Guillén", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección de Fernando Guillén", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# La falta de conductores III. La opinión de Fernando Guillén

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-colaborador-Fernando-Guillen.jpg.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-colaborador-Fernando-Guillen.jpg.png)

**Estimados compañeros**: Para terminar con esta serie de comentarios que he dedicado a la falta de conductores, **quería tocar nuevamente puntos ya vistos** y que a raíz de vuestros comentarios **me gustaría** profundizar en ellos.

No hay conductores. Eso es obvio y esta claro. **Sin embargo los salarios de los conductores no han dejado de caer**, lo que contraviene cualquier norma de mercado. Al mismo tiempo se producen continuas entradas en el mercado de nuevas empresas de transporte, sobre todo de** vehículos ligeros y se propone liberalizar** aún mas el transporte de mercancias, Muchas empresas están buscando conductores fuera:** en Perú realizan** entrevistas cuando escribo este artículo para una conocida empresa andaluza de frío. Otras, como otra conocida empresa de **Zaragoza los esta trayendo de Cuba.** Otra de **Lleida a recurrido a Marruecos,** igual que otra de Alicante…, y estas son las que conocemos. Algunas, manteniendo **sus bases en España,** han pasado carga de trabajo a delegaciones situadas en el **Este de Europa, Polonia, Rumania, Bulgaria**.

Ni que decir tiene que el fabuloso plan adoptado **desde la Union Europea, el «paquete de movilidad»** no ha funcionado, ni va a funcionar, primero porque los estados no están interesados en que funcione y no están controlando de forma efectiva, en España por ejemplo no constan controles para verificar** que el descanso de 45 no se realice en cabina.** En Francia no se esta haciendo, porque de hacerse las áreas estarían** llenas de gendarmes,y salvo algun caso puntual, nada.** Ponen algo más de interés en el cabotaje, pero eso es por pura fiscalidad, les interesa más. Lo demas, **les da lo mismo.**

Hemos visto la situación** en el Reino Unido**, donde se están produciendo casos de desabastecimiento. Esta situación puede** verse pronto en paises como España, en 10 años.**

Como decía en el primer artículo, **la solución pasa por la calidad de vida** y pagar los salarios acordes a los convenios, así como respetar la legislación laboral. Los empresarios no van a cumplir nada de eso: ni van a pagar convenios, ni van a respetar la legislación laboral, **y no porque muchos de ellos no quisieran hacerlo**, no todos son empresariosaurius, sino porque las condiciones de competitividad **del mercado no se lo permiten,** con la anuencia de las autoridades inspectoras, y siento decirlo, nuestra propia inconsciencia que lo permite.

Y es que teneis mucha razon cuando decis que tenemos el poder, pero claro, cuando se os dice que la única forma **de organizarnos es via sindicatos, entonces nada..**., pues bien, ya me direis como lo hacemos…, **¿En el bar?, ¿En las redes sociales?.**

Yo os ponía el ejemplo del compañero que denunció **el comportamiento en una cargadora** donde lo encerraban en una jaula, y fue **despedido,** y os preguntaba que hicieron sus compañeros. Ninguno quiso comentarlo porque sabéis la realidad: miraron **para otro lado y cada uno a lo suyo**. Esta actitud es la que han buscado las patronales con nosotros, y lo han conseguido, han logrado que reneguéis de la sindicación a pesar de que esa es la única via que tenemos para defendernos, para organizarnos y para que no nos pisen: **Un conductor que se sabe respaldado** legalmente no hace idioteces, la empresa sabe que si le abre un expediente tendrá problemas**, ese conductor sabe perfectamente cuándo** puede hacer una cosa o cuando puede no hacerla.

Sabe, el y su empresa, que ir al juzgado** le supone 0 de gasto**. Y las empresas no quieren algo asi. Quieren imbeciles, **retrasados mentales, analfabetos e ignorantes** que se crean la mentira de que los sindicatos no sirven para nada, se la habeis comprado, y nos estamos **suicidando nosotros solitos.** Y cuando alguien da un paso, creyendo en la gente, y convoca una asamblea, como la convocada el día **17 de julio en Huesca** para tratar el convenio, la respuesta es tan deprimente que dan ganas de **tomarse unas cañas y mandarlo todo a tomar vientos.**

Y es que vereis, supongamos que** queremos hacer un paro**, supongamos que nos ponemos de acuerdo **¿Sabeis que eso no es tan sencillo de hacer?** Tiene que existir una representación legal que lo organice, lo comunique y lo gestione. **No es llegar al bar y decir «huelga». No va a asi**. Es un derecho regulado. Tampoco es tan facil como negarse a cumplir sin mas ni mas ordenes de tu empresa, porque eso es **expediente disciplinario.**

Asi las cosas, pocos quieren entrar en una profesión mal pagada, mal vista, con cero consideración por **los que participan en ella, sacrificada y dura y aun encima mal pagada**. No es que la profesión sea mala, no lo es en absoluto, pero la han llevado a un lugar que **hace que en muchas ocasiones** no merezca la pena. Por eso no hay conductores, no por lo que cuesta un permiso o una acreditación X…, ese no es el problema en absoluto, e insisto en el primer punto** que expuse en mi artículo**: No hay calidad de vida, ni hay respeto a esta profesión, y por eso no hay sucesión…, y **no hay calidad de vida, ni hay respeto**, ni hay salarios porque nosotros solitos hemos consentido que esto sea así. Nadie más. Si quereis un responsable, mirémonos cada uno de nosotros **al espejo.**

La mayoría ya estamos esperando a jubilarnos. No vamos a mover un dedo. Nos la suda todo o casi todo. Nos entristece** ver conductores que dan todo tipo de excusas para autojustificarse.** Lo último las dichosas** cargas y descargas que llevamos toda la puta vida haciéndolas en alimentación,** y que la mayoria de vosotros dejareis de protestar si os ponen 25 euros de mierda. Asi esta esto. Y esto lo saben todos: cargadores, empresarios, politicos. y tambien sindicatos, que están del sector hasta los mismísimos…, en estos quedan ingenuos que creen en vosotros, yo no…, lo siento, pero no espero** nada de ninguno, ni de mi mismo.** El transporte se acabo, me dijo una vez un veterano de culo pelao…, y que razon tenia. Esto se ha terminado. Nosotros lo hemos finiquitado.

Queda una esperanza, la formacion.** Las CCAA se están empezando a tomar en serio esto del transporte,** y ya se empieza a ver una demanda creciente de la formación profesional en el ramo de logística y transporte, cierto que no es exactamente la conduccion de vehiculos**, pero por algo se empieza**. Creo, sinceramente, que la única esperanza de que esto cambie es que se requiera cada vez una formación mas especializada, seria**, que entregue al mercado conductores** altamente capacitados no solo en conducción, sino en estiba, en eficiencia, en cuestiones legales tanto de los portes como laborales…, que conozcan de forma efectiva sus derechos y deberes y no por **lo que se diga en una conversación de bar,** solo asi, solo de esta forma, esta profesión será aquella de la que muchos nos enamoramos en su dia. Solo así será normal lo que veo muchas **veces en paises como Francia**: conductes que llegan a sus vehículos, suben, insertan tarjeta y la ponen en disponibilidad y quedan a la espera de órdenes…, **!Que envidia!.** Saludos a todos y buena ruta.

Más artículos de (/tag/fernando-guillen/), **Prohibida su reproducción total o parcial sin la autorización expresa y por escrito del autor o el editor.**

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