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title: "La hipocresía y el cinismo en un programa de radio. La opinión de Fernando Guillén"
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date: 2021-06-27
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "Especiales", "General", "Internacional", "La hipocresía y el cinismo en un programa de radio", "La opinión de Fernando Guillén", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección de Fernando Guillén", "Sociedad", "Taxi", "Transporte por carretera", "Transporte Urgente y Ligeros", "Transportes Especiales"]
type: post
lang: es
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# La hipocresía y el cinismo en un programa de radio. La opinión de Fernando Guillén

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-colaborador-Fernando-Guillen.jpg.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-colaborador-Fernando-Guillen.jpg.png)

**Estimados compañeros:** Recientemente, desde la** emisora de la Radio de Diario de Transporte[,](/2021/06/en-la-radio-de-diario-de-transporte-los-peajes-y-la-eurovineta/) hemos podido asistir a un interesante** programa sobre los **peajes y viñetas** que pretenden imponerse en España.

Yo he publicado ya mi opinión sobre este tema, **absolutamente favorable,** aunque lógicamente entiendo** que exista quien no lo piense así, faltaría más,** y se argumente al respecto. Aquí, los argumentos fueron desde la lejanía de los mercados al mantra de** “ya pagamos muchos impuestos»….** A mí me hace bastante gracia, porque en realidad cualquiera de los que ahora me leéis y **sois asalariados, pagáis bastantes más impuestos** que estos empresarios de pacotilla.

Es cierto que cada vez que estos empresariosaurius deciden **repostar sus vehículos pagan impuestos,** los mismos que pagáis cualquiera de vosotros, pero claro, ellos todo esto lo desgravan, no solo **el IVA,** sino que además un porcentaje de todo lo que se han gastado** en combustible a lo largo del año, salvo los “listos»»** que están en módulos, claro, que van a tarifa fija.** No sostienen nada.** Es falso.

Suman todo lo que pagan, pero no nos dicen lo que en realidad les devuelven o descuentan anualmente, **eso no nos lo cuentan porque no les conviene**. Tampoco nos dicen que el único país de Europa donde el transporte por carretera de mercancías no paga por el uso de las vías es España. En su descaro, llegaron a **decir que habían fracasado medidas similares en Italia y Francia,** y esto es verdad a medias: en Italia, todas las vías de alta capacidad son de peaje y **de empresas estatales, y todos sabemos que las Stradale** son impracticables más que para cortos recorridos…, en la práctica** todo es de pago. **

En Francia, la enorme mayoría de **vías de alta capacidad son de peaje,** muchas departamentales y nacionales** están prohibidas al trafico pesado**, y en estas vías se instaló un sistema de viñeta ecológica que se suspendió, **no se anuló;** y de hecho, allí siguen los aparatos de control que, **con un 100% de seguridad,** empezarán a funcionar cualquier día de estos.

Por supuesto, cuando se les habla de repercutir cosas como** esta o la subida** del gasoil te salen con eso de que** “no podemos ir al cliente cada día a negociar el precio»»,** claro que no. Si no fueran empresariosaurius y supieran** un mínimo de gestión eficiente** de una empresa, sabrían que los contratos se negocian con clausulas de subida de** gasoil o de peajes**, y lo que se hace es una facturación adicional a tu cliente cada tres, **cada seis meses o cada año según se pacte…** Claro, el problema es que como muchos de estos empresarios son en realidad pequeñas empresas de **dos, cuatro, cinco camiones, no negocian nada, **compran viajes en Apps con un móvil a agencias virtuales y a precio cerrado…,** pero eso es su problema.** No pueden pretender que todos los ciudadanos asumamos el precio de una gestión penosa y lamentable.

Que se unan en grandes** corporaciones y gestionen como una sola empresa.** Así tendrían contratos con clientes y podrían actuar en condiciones, pero claro,** juegan a ser lo que no son** y el resultado es el que es.** ¿Su solución?** Que lo arregle el Estado, o sea, todos nosotros. Mira, no…, recordemos que todos** estos defienden la libertad de mercado** y todas esas lindezas…, pues que se atengan a lo que **tanto les gusta.**

Pero bueno, el colmo del cinismo** llega cuando uno de los entrevistados** afirma que ahora mismo no hay un problema de cargas, sobran, y lo que** no hay son suficientes camiones,** e incluso cita una empresa gallega…, ahí salto Basilio Aragón, **uno de los colaboradores,** y claro,** “como va lo nuestro»»….** es decir, la pregunta obvia, si existe una** demanda de camiones** que ya no existe, los precios obviamente suben.

¿Por qué esto **no se refleja en nóminas,** en condiciones laborales y salariales? La respuesta fue irse por peteneras…, por los Cerros de Úbeda… **que si 52 convenios**, que si esto, que si lo otro…y alguno cae en la trampa, pero ¿Qué más da que existan **52 convenios ó 300? ¡Cuando no se cumple ninguno!,** ni el más barato**, ni el más caro**. Son cínicos e hipócritas hasta decir basta.

Hay que tener poca** vergüenza para esquivar la pregunta, clara** y concreta de Basilio, como se hizo, y es la demostración clara de que esta gente** no va a mejorar las condiciones laborales** como no sea a base **de palos y posturas de fuerza.** Ya no se trata de que no exista una demanda de vehículos, **porque ya admiten que esto no es así**, sencillamente, no les da la real gana, mientras tengan gente que** trabaje por 1 no van a pagar 2** y se acabó.

Esto tiene su reflejo** en su comportamiento.** Yo lo he comprobado en una empresa que hacía ruta** para Alemania y desde Alemania.** Según ellos, había que levantar plataforma porque el cliente lo exigía y tal…, pero **un buen día** las autoridades alemanas modificaron **el régimen sancionador**, y pasó a pegarles un palo **de 1.500 euros; ** de golpe y porrazo el cliente **ya no lo exigía.** Un sistema sancionador como el** alemán o el francés en España** eliminaría costumbres como llegar a **las 99 horas de bisemanales,** y, también repentinamente, dejarían de ser algo esencial para **competir.**

De la misma forma, la tontería del **incumplimiento de los convenios** se acabaría estableciendo un sistema** de pago por horas y punto…**, se acaba la tontería rápidamente, y veríais como los primeros que** se opondrían** y solicitarían convenio serían estos empresariosaurius. **No falla**. Eso si, lo que les gustaría es el convenio de Ourense **para toda España**, y a lo mejor incluso, lo consideran abusivo. ¡¡Buena ruta a todos!!.

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