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title: "La hora de la verdad. ”El Camionero en ruta”. Opinión"
description: "Después de la desconvocatoria-suspensión-temporal del paro convocado por la Plataforma en Defensa del Sector del Transporte, ahora es cuando comienza la hora de la verdad para esta organización,..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/la-hora-la-verdad-el-camionero-ruta-opinion/
date: 2022-04-24
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["Asociaciones", "Colaboradores", "Especiales", "General", "Hora", "La opinión de El camionero en ruta", "Opinión y Debate", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Verdad"]
type: post
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# La hora de la verdad. ”El Camionero en ruta”. Opinión

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Después de la desconvocatoria-suspensión-temporal del paro convocado** por la Plataforma en Defensa del Sector del Transporte,** ahora es cuando **comienza la hora de la verdad** para esta organización, ahora es cuando vamos a comprobar los apoyos** reales con los que cuenta a nivel nacional,** y cuántos trasportistas que secundaron en su momento el paro, están dispuestos a apoyar este proyecto **para que triunfe.**

Ha comenzado su presidente a convocar reuniones en todas **las provincias con el objetivo de conseguir representantes en cada una de ellas,** pero me temo que no va a contar con tantos apoyos como se esperaba, a tenor de los** escasos asistentes a las primeras reuniones convocadas** este fin de semana y a la sensación de fracaso que se respira en el ambiente entre los transportistas, que no parecen muy dispuestos a apoyar lo que da la sensación de **ser una iniciativa personalista de su máximo dirigentes,** demasiado centrado en la egolatria de erigirse en en el** único protagonista.**

Un personalismo que ya lleva arrastrando desde que comenzó el año pasado **con las primeras reuniones, demasiado discurso «plano» repetitivo, demasiado «yo»**, cuando lo suyo hubiera sido enarbolar siempre el** «nosotros»,** que seguramente** le hubiera reportado muchos más apoyos de los que cuenta en realidad**, consiguiendo dar la sensación y la seguridad de ser un proyecto conjunto de todos los transportistas autónomos, pymes y micropymes que** no pueden aguantar más la situación** por la que están pasando.

Porque ahora** si que comienza la hora de la verdad,** ahora que ya se han distribuido todas las mercancías que estaban en stock en fábricas y almacenes como consecuencia del paro convocado por la plataforma, porque ahora es cuando los cargadores han vuelto a **aplicar los ruinosos precios de antes** a los transportes.

Ahora es cuando vamos a ver si de verdad tiene **la Plataforma en Defensa del Sector del Transporte** la fuerza que su líder dice tener. Porque no tardando mucho la situación se volverá tan insostenible o más para **los transportistas autónomos**, que no podrán trabajar con los precios ruinosos que pagan los cargadores, por lo que** me surge grandes dudas**: **¿Volverá la Plataforma a reanudar el el paro?**, ¿si ese paro se reanuda tendrá los mismos apoyos que **tuvo el pasado mes de marzo?**, ¿conseguirá que vuelva a parar el transporte de base poniendo el país al borde del desabastecimiento?**, ¿volverá la ministra de transportes a recibir a los representantes de la Plataforma?.**

Dudo mucho que, si se reanuda de nuevo el paro, **este tenga el mismo éxito que tuvo en la convocatoria inicial,** y digo esto porque me llegan muchos rumores e informaciones de un gran descontento con el comportamiento personalista y ególatra de la persona que **está al frente de la Plataforma, lo que está provocando** ya que pierda muchos apoyos entre quienes le apoyaron desde el principio, prefiriendo ponerse a un lado para dejar que **ese personalismo no les salpique si todo salta por los aires.**

Porque es muy curioso que su líder haya criticado duramente** durante los días del paro al Comité Nacional del Transporte por Carretera,** y ahora esté pidiendo a los seguidores de la Plataforma que le cedan los datos de sus tarjetas ¿Con qué objetivo?**, ¿con el de tener las firmas necesarias para entrar en ese comité que tanto ha criticado?,** ¿no será que desde el ministerio le han dicho que ese es el único camino **si quiere negociar con el ministerio?**

Porque este cambio de rumbo en el discurso inicial mosquea mucho a mucha gente,** y a personas con muchos apoyos entre los transportistas de base,** ya que aparte de los personalismos de su líder, dá la sensación de que falta un discurso coherente y convincente, aparte** de una estrategia perfectamente diseñada para conseguir** los objetivos que se propone. Para ello, repito, es imprescindible y primordial abandonar **el discurso del «yo» y cambiarlo por el «nosotros»,** que aporta mayor confianza y dá la sensación de proyecto sólido y de futuro.

**Veremos** en los próximos meses los apoyos reales que consigue la plataforma, **y el recorrido futuro que tiene, veremos si triunfa** porque se ha abandonado el personalismo y consigue una representación sólida en cada provincia, que termine en un congreso nacional del que debería salir** una directiva electa que lleve a buen puerto le proyecto de la plataforma**. Veremos si se consigue o termina en un sonoro fracaso promovido por una persona** de la que muchos piensan** que lo único que busca es montarse su propio «chiringuito», para ser lo mismo que las asociaciones que **ahora tanto critica.**

Lo veremos, y que conste que, personalmente no deseo** que este proyecto de la plataforma fracase, **porque estoy seguro que ahora saltará algún cantamañanas diciendo que **este artículo de opinión va en contra de la plataforma,** lamento decepcionarle porque es todo lo contrario, espero y deseo que triunfe, porque puede tener en sus manos** el 80% del transporte** con el que conseguir del gobierno lo que quiera.

Como siempre: **¡¡¡Buena ruta, tanto en la carretera como en la vida!!!.**

(/tag/la-opinion-de-el-camionero-en-ruta/) **Prohibida su reproducción parcial o total sin el permiso expreso y por escrito del autor y el editor.**

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