--- title: "La inoperancia del sistema judicial. La opinión de Fernando Guillén" description: "Esta situación provoca en la práctica que cualquier legislación acaba en papel mojado, incluso es indiferente que existan sentencias del Tribunal Supremo" url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/la-inoperancia-sistema-judicial-la-opinion-fernando-guillen/ date: 2023-02-26 modified: 2025-08-12 author: "Fernando Guillén" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023022620071284193.jpg categories: ["Opinión"] tags: ["inoperancia", "judicial", "La opinión de Fernando Guillén", "opinion", "Opinión y Debate"] type: post lang: es --- # La inoperancia del sistema judicial. La opinión de Fernando Guillén Quizá el más grave problema que **enfrentamos los trabajadores, **tanto del transporte como de cualquier otro sector, es **la enorme inoperancia** y lentitud de los sistemas judiciales y de inspección. Esta situación provoca en la **práctica que cualquier** legislación acaba en papel mojado, incluso es indiferente que existan sentencias de**l Tribunal Supremo; **los empresarios y las mutuas se las pasan por el forro** de sus caprichos, **sabedores de que pasaran años antes de obtener resoluciones firmes favorables, y confiando por tanto en forzar acuerdos** extrajudiciales o incluso abandonos**. A esto se le une que al estar muchos trabajadores fuera de los sindicatos no se pueden** permitir largas peleas judiciales** que cuestan una pasta. A las empresas no les preocupa, para eso **se «sindican» en sus asociaciones **que les proporcionan el necesario respaldo legal. No es de recibo que un procedimiento de** Inspección de Trabajo** tarde meses en resolverse, y mucho menos que la acción judicial ante el Juzgado de los Social de turno se demore un año, y como sea recurrida la sentencia, contar con otro año, o dos, hasta** el pronunciamiento definitivo.** Esto vuelve la legislación imperante, y las medidas disuasorias que fuerzan su cumplimiento dejan **de ejercer su papel.** El sector del transporte es además el sector con más piratas por metro **cuadrado junto con el de la hostelería**, y fuente por tanto de continuos conflictos: la violación de los **derechos sindicales** con el despido, en muchas ocasiones, de cualquier que ose desafiar al «jefe» **presentándose en una lista sindical,** o que tan siquiera se atreva a abrir una sección sindical, y eso cuando **no se sufre el acoso continuo,** junto con, es lamentable, el desprecio de los compañeros que no dudan en tildar de «rojo y comunista» a cualquiera que ose reclamar los derechos que en justicia le corresponden. **Somos así de imbéciles y subnormales.** **He dirigido una carta al Ministerio de Trabajo en este sentido, que os dejo aqui:** «Buenos días. Me dirijo a ustedes nuevamente con la finalidad de mostrar **mi inquietud por la lentitud **e inoperancia de dos organismos fundamentales en la resolución de los conflictos laborales**, la Justicia y la Inspección de Trabajo.** Llevo tiempo sindicado, asesoro a mis compañeros** lo mejor que sé y que puedo**, en un entorno de una enorme complejidad legislativa como** es el del transporte **de mercancías por carretera, y cuando consigues que **alguien curse una denuncia** o que defienda sus derechos en un juzgado, nos encontramos con una enorme lentitud en la respuesta administrativa, se tardan meses en procesar un acta de infracción **por parte de la Inspección de Trabajo**, y esto la hace completamente inoperante.  En el caso de los juzgados, **el problema es todavía peor: **puedes tardar hasta un año en ver un juicio en primera instancia que aun encima se puede recurrir a una instancia superior con lo que te metes en otro año, o dos, para solventar **un despido o una irregularidad grave**. Muchas veces estos despidos son consecuencia del ejercicio de la libertad sindical, y otras veces por simplemente exigir el cumplimiento de la normativa o no poner en peligro **tu vida ante órdenes del empresario**. Claro, cuando la sentencia es firme **han pasado dos, tres años,** tu ya te has buscado otro trabajo, el empresario muchas veces **se ha declarado insolvente** y ha abierto otra empresa con otra denominación social diferente… y no** pasa absolutamente nada**. La impotencia es absoluta, y esta situación deja en papel mojado cualquier normativa reguladora, cualquier acción legislativa, **porque esta acción legislativa depende, **siempre, de la capacidad de supervisión, y coacción llegado el caso, de la actividad inspectora y la judicial, si estas dos ramas no funcionan, **todo el árbol se viene abajo.** Comprendo que no es su competencia el tema de justicia, y comprendo la situación **de saturación de la Inspección, **pero algo hay que hacer. Por ejemplo, trabajar con Justicia para que las salas de lo Social resuelvan **con mayor rapidez y que además,** en tanto no se resuelva cualquier recurso, adquieran firmeza. No se muy bien las soluciones, pero cuando estas cosas no funcionan, el desánimo y** la sensación de impotencia **y de que hay que tragar con todo, crece. Un ejemplo de lo que digo **es la sentencia que adjunto,** donde en un accidente laboral con resultado de muerte que acontece en 2017 se viene a resolver en noviembre de 2021, incluso amonestando a los abogados recurrentes obligándoles **al pago de una sanción porque recurren **algo que no se debe recurrir al existir jurisprudencia del Supremo, y todo para evitar el pago de las i**ndemnizaciones correspondientes, **y esto sucede dia si, dia tambien, sin que nadie haga absolutamente nada, por ejemplo en este caso ¿se dan cuenta de la situación en que quedó** la familia del trabajador nada menos que durante cuatro años?**¿Les parece de recibo?¿no creen que debe legislarse para evitar esta situaciones que son continuadas?. Curiosamente, al mismo tiempo que se hace pública **esta sentencia**, el responsable de la empresa del trabajador fallecido se lamentaba de la falta de conductores en un artículo** de La Voz de Galicia.** **Esta sentencia es un ejemplo, desgraciadamente, las hay por docenas. **Gracias por** su atencion»** **Se adjunta la sentencia en cuestión que también os dejo aquí.  **(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/STSJ_GAL_4705_2021-1.pdf) Pero es que no solo es la inoperancia de l**os servicios de Inspección y Judiciales,** sino también los propios representantes políticos, que legislan medidas pero no establecen sistemas de control, como el famoso** «paquete de movilidad».** Solucionar todo esto es quizás incluso **más urgente que la jubilación a los 60, **porque si no se puede obligar a cumplir la ley ¿de que vale la ley?. **¡¡Buena ruta!!.** Más artículos de (https://www.diariodetransporte.com/tag/fernando-guillen/) Prohibida su reproducción total o parcial sin la autorización expresa y por escrito del autor o el editor.