---
title: "La mejor solución a los problemas del transporte. ”El camionero en ruta”. Opinión"
description: "Después de casi 39 años en esta profesión tan sufrida y tan poco valorada, de ganarse la vida al volante para transportar mercancías, no solo por España, también por Europa; después de ser un..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/la-mejor-solucion-los-problemas-transporte-el-camionero-ruta-opinion/
date: 2020-11-14
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023011018005813822.png
categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "Especiales", "General", "Internacional", "La mejor solución a los problemas del transporte", "La opinión de El camionero en ruta", "Nacional", "Opinión y Debate", "Otros Transportes", "Portada", "Sección El camionero en ruta", "Sociedad", "Taxi", "Transporte por carretera", "Transporte Urgente y Ligeros", "Transportes Especiales"]
type: post
lang: es
---

# La mejor solución a los problemas del transporte. ”El camionero en ruta”. Opinión

Después de casi** 39 años** en esta profesión tan sufrida y tan poco valorada, de ganarse la vida al volante para transportar mercancías**, no solo por España, también por Europa**; después de ser un simple observador inquieto y preocupado por la situación **del sector y de todo lo que le rodea**, creo que sólo hay una solución que seria la mejor para los** problemas del transporte.**

Una solución** tan simple y tan sencilla**, que ningún gobernante, ministerio del ramo o personas **responsables máximos de llevarla a cabo**, han tenido lo que hay que tener para poner en práctica de una vez por todas, para de verdad comenzar a **aplicar los remedios necesarios** y cada vez más graves que acosan al transporte de mercancías y de viajeros por carretera en **España y Europa.**

Tan sencilla es la solución que, bastaría con que **alguno de esos máximos** responsables,** se pasara, al menos, tres meses o seis, al volante de un camión o de un autobús**, pero no como mero observador**, como conductor efectivo,** realizando todos y cada uno de los trabajos que conlleva **ser camionero o conductor de autobús.** Pero también padeciendo en sus propias carnes todas y cada una de las vicisitudes y penalidades que conlleva ser un conductor **profesional.**

Es necesario que las personas responsables de** la vida de los camioneros y conductores profesionales** de todas las ramas del **transporte, sea camión, furgoneta, autobús o taxi**, conozcan de primera mano** todas y cada una de las circunstancias** que se dan en estos trabajos para tener verdadero conocimiento de** la realidad diaria**, para poder aplicar de manera efectiva y definitiva las soluciones que** precisa.**

Nadie en su sano juicio se imagina a **un ingeniero, arquitecto, mecánico, fontanero, médico** o cualquier otro profesional, ejerciendo su profesión que tiene una** consecuencia final** sobre muchas personas, sin tener la más mínima practica o conocimiento** sobre el terreno profesional**, antes de comenzar a ejercer sus **funciones.**

Entonces ¿**Por qué se pone al frente de ministerios y direcciones** generales del transporte a personas absolutamente ignorantes de la realidad del sector?, ¿**Por qué se confía el destino** y el trabajo de tantos hombres y mujeres a personas absolutamente incompetentes **en la práctica diaria** de lo que en realidad tienen que hacer?, ¿**Por qué un ministerio** tan importante como el del transporte se confía siempre a tecnócratas meramente **administrativos**?, ¿**Por qué se consiente** que se les rodee de asesores mucho más ignorantes que ellos?. ¿**Por qué las asociaciones** profesionales del sector que se reúnen con estos burócratas **ignorantes de la realidad**, no presionan para que al frente del** ministerio** esté una persona conocedora de primera mano y en sus propias carnes del** transporte**?

Si alguien me responde a estas preguntas de manera convincente, estoy dispuesto a invitarle** a comer en el mejor restaurante**. Pero dudo mucho que haya alguien que conozca de verdad la autentica realidad del transporte que pueda responderme **a mis dudas.**

Vivimos desgraciadamente en una sociedad **en la que únicamente cuenta el dinero,** los presupuestos ajustados, las políticas **torcideras y partidistas** en la que solo importan los votos y el **poder por el poder**. Sin importar lo más mínimo los verdaderos problemas diarios de los gobernados, **del pueblo llano, de los trabajadores**. Todo son declaraciones rimbombantes dictadas por asesores de imagen a los que solo les importa el frio resultado** de las encuestas**.

**Tenemos** que padecer a diario **los desmanes de políticos, gobernantes y burócratas** henchidos de egoísmo y vanidad. Mientras cada dio siguen muriendo **compañeros y compañeras** en las carreteras, víctimas del** cansancio al volante** y de la explotación de falsos **empresarios sin escrúpulos,** tan solo porque se ven en la imperiosa necesidad de **vivir**, mantener a sus familias, pagar sus deudas bancarias y seguir intentando sobrevivir en **una sociedad deshumanizada.**

Tenemos que soportar** leyes** dictadas por esos** gobernantes absolutamente ignorantes** de la realidad diaria de cientos de miles de **conductoras y conductores** profesionales. Abocando a desesperados **despidos y ERTEs** a los hombres y mujeres del transporte público de **viajeros**. Tenemos que ver como envejecen los **camioneros** sin que nadie quiera incorporarse a una profesión tan bonita hace años, que se ha convertido en un nido de **explotación laboral absoluta** y totalmente deshumanizada, donde lo único que importa es la cuenta de resultados de las empresas en esta selva criminal que es el **transporte** de mercancías y de viajeros por carretera.

Es indignante hasta** el extremo más bochornoso,** no ya sólo que mueran cada día** compañeros y compañeras** en la carretera, también indigna ver como es@s profesionales** envejecen,** arrastrando multitud de** males y dolencias,** tirando como malamente pueden hasta poder** jubilarse** a la edad en la que les pueda quedar una pensión medianamente decente, sin que ningún **gobernante o burócrata** con un mínimo de dignidad se tome la simple molestia de dictar una ley que les jubile a** los 60 años **o cuando quiera después de tantos **kilómetros** y padecimientos de todo tipo sobre sus** espaldas.**

Así que mientras, como escribía al principio; **no haya un gobernante**, **ministro,** asesor directo o burócrata, del gobierno o de la **Unión Europea** que pase como mínimo** tres meses o seis** al volante de** un autobús, un camión, una furgoneta o un taxi**, trabajando de verdad como lo hacen cada día hombres y mujeres, mientras eso no pase, la única solución a los problemas del transporte **nunca llegará.** Pero lo peor será que cuando de verdad **quieran poner remedio** efectivo será demasiado tarde, porque ya no habrá personas dispuestas a** dejarse explotar** y maltratar.

En fin, veremos expectantes que nos depara el futuro de esta profesión de ganarse la vida al volante de un vehículo. Como siempre:** ¡¡¡¡BUENA RUTA!!!!.**

(/tag/la-opinion-de-el-camionero-en-ruta/) Foto: Archivo Diario de Transporte. **Prohibida su reproducción parcial o total sin el permiso expreso del editor.**