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title: "La patronal y sus cómplices. Opinión de José Vicente Busta Cofiño"
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date: 2022-10-21
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["Colaboradores", "Especiales", "General", "Jose Vicente Busta Cofiño", "Mercancías", "Ministerios y Leyes", "obreros", "Opinión y Debate", "Patronal", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# La patronal y sus cómplices. Opinión de José Vicente Busta Cofiño

El obrer@ en el sector **del transporte está “desnudo»»** ante los pies de los caballos de la opresora patronal con** la perfecta complicidad de la administración**, permitiendo, sin aportar toda la fuerza del Estado para velar por el bienestar **del obrer@ en el sector.**

La opresión patronal encontraría un gran muro de contención protegiendo** así a los obreros si la administración pública** dedicara más tiempo, medios, personal y sobre todo empatía para desde los diferentes ministerios y **cruzando datos controlar los abusos** patronales hacia el obrero, utilizar al propio oprimido para que le haga el trabajo a una administración que cada dia mas demuestra su comodidad en ese apesebrado sillón salva nóminas, el oprimido, ese obrer@ que necesita trabajar para comer bastante tiene con vivir **con el temor de que si denuncia su vida laboral** será un verdadero calvario.

La administración tiene herramientas de sobra **para poner remedio a este abuso,** tan solo serviría cruzar datos de una administración a otra, librando así al obrer@ de posibles represalias hacia su persona desde las empresas, no hace falta un guardia ni un inspector en cada curva, ni mucho menos, serviría por ejemplo controlar las principales** salidas de provincia en festivos, sábados y domingos**, dias festivos por ejemplo, despues ya en los apesebrados sillones salva-nóminas **cruzar datos entre administraciones,** para que así, por ejemplo, el Ministerio de Trabajo pueda tener conocimiento de las horas extraordinarias que debieran aparecer en las nóminas, también sería conveniente** el cruce de datos con el Ministerio de Hacienda** evitando así el descomunal fraude a las arcas del estado a costa de las horas extraordinarias que favorecen a la patronal, que sin escrúpulo alguno **campa a sus anchas.**

Otra complicidad de la administración que acarrea más esclavitud al obrer@ en el sector es la forma con la cual obvian** los movimientos del camión sin tarjeta en el tacógrafo**, coacción muy generalizada desde la patronal, difícil de demostrar para el obrer@, salvo aquel que le echa arrestos y **deja constancia mediante grabaciones u otras praxis,** pero aquí de nuevo la administración pasa el rodillo del amiguismo, convirtiéndose de nuevo en el perfecto cómplice de la opresora patronal, que segun **rezan las paredes por Asturias** ni paga ni cumple el convenio laboral.

Esta práctica de los movimientos sin tarjeta es la puerta de entrada **al sector de abusos contra el obrer@ reduciendo descansos,** con el peligro que supone un conductor en la carretera falto de descanso y con el sueño amenazando, pero además abre la puerta a un fraude fiscal y laboral fuera de serie, **sólo comparable a esas bolsas de dinero** en los baños de casa que ciertos políticos nos tenían acostumbrados, condenando al obrer@ a ser esclavizado reduciendo sus descansos, esto **la administración lo solventa a dia de hoy** con una leve sanción administrativa de unos escasos euros, que el patrón ve solventado con sobras con el fraude que le aporta no contratar a otro obrer@ obligando** al que tiene a aumentarle la carga de trabajo d**e forma fraudulenta, ¿sería lo mismo, si la sanción superara los 5 dígitos y acarreara la pérdida de lo que denominan **“honorabilidad empresarial»»** con dos movimientos de tarjeta en un mes en toda la flota de camiones de la empresa? Así la administración demostraría **estar en contra del fraude** económico y laboral del sector del transporte, cada día más creciente.

Por esos motivos y más que de momento se quedan en el tintero,** no por ello obviados**, desde [#CNTTTransportesLaFelguera.com](https://www.facebook.com/cnttransporteslafelguera/) luchamos no sólo contra la opresión hacia el obrero por parte del patrón sino contra la impasividad de una administración, **cómplice perfecta de la patronal.**

La lucha es contra **todo aquel o todo aquello** que oprima al cada vez más vulnerable obrer@.

**-las horas** extraordinarias son nuestro trabajo, nunca su aval.

**-la patronal** del transporte ni cumple ni paga el convenio laboral.

**-las dietas** en el transporte son para comer, nunca para devolverlas.

Texto de **José Vicente Busta Cofiño**, enviado a la redacción de Diario de Transporte para su publicación. Si quieres hacer pública tu opinión envíala al correo electrónico: **diariodetransporte@gmail.com** y la publicaremos en la sección de Opinión y Debate.

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