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title: "La situación sigue igual o peor (opinión)"
description: "Miguel Cánovas.-La resignación, y dar por perdido el que se pueda arreglar, es lo que nos condena a tener un futuro incierto, por la falta de respuesta a los atropellos diarios, teniendo en..."
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date: 2017-03-27
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["Actualidad", "General", "Nacional", "opinion", "Opinión y Debate", "Portada", "Transporte por carretera", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# La situación sigue igual o peor (opinión)

!(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-1/c37.37.459.459/s160x160/229067_1715111514507_7217665_n.jpg?oh=f95e72092ccce0486debc8b45de52bfe&oe=59596BC6) **Miguel Cánovas.-**

**La resignación, y dar por perdido el que se pueda arreglar, es lo que nos condena a tener un futuro incierto, por la falta de respuesta a los atropellos diarios, teniendo en nuestras manos acabar con ello.**

Debido, a los comentarios, leídos en alguna publicación, donde todo el mundo quiere soluciones, yo las llamaría de salón y zapatillas. El que muchos digan, que esto no hay quien lo arregle,** es el claro síntoma de un sector enfermo y claudicante** que no piensa mover un dedo, porque está cómodo viviendo en unas condiciones miserables, que piensan que de ahí no van a bajar más, y se equivocan de lleno, y exigiendo como el que no sabe la cosa, que lo que hace falta es un sindicato, una huelga, o quemar algo, el jefe tiene la culpa, o el cargador me explota, o el papá del año, apelando a la comida de sus hijos, ya que parece ser que es el único que los tiene.

Pero a estos no vayas a buscarles porque estarán escondidos hasta que pase el temporal llegado el caso, y sean los primeros en dar palmadas en la espalda si se consigue mejoras de las cuales se beneficiaran. Pero bueno con eso ya contamos. **¿Sindicato?** Llevamos tres años publicando, soluciones, haciendo llamamientos diarios a que la gente se una al movimiento de varias asociaciones de transportistas, que se han creado. Y que todos conocéis, porque son constantes el bombardeo de información, aquí, y a través de la emisora de radio; transporte News, que denuncian la situación y nos da voz. **Se propagan** **campañas contra la carga y la descarga de los conductores, se hacen caravanas espontáneas los fines de semana con gente que no se da por vencida, con sus coches o camiones, con sus mujeres, sus hijos, denuncias contra el cabotaje ilegal, esperas y desconsideración, las faltas de respeto que se aceptan, llamamientos a que se implique los cuerpos de seguridad del estado en protegernos de la oleada de robos, o el abuso en las sanciones que nos hacen la vida imposible.**

** Hacer cumplir la ley de morosidad, la eliminación de los pagares, la no aceptación de implantar las 44-46 Tm, la jubilación a los 55 -57 años,** o quizás antes, según informes médicos. **El reconocimiento de enfermedades profesionales.** **Hacer, DIGNA de una vez nuestra profesión**. La creación de un fondo de reserva, para que una enfermedad, un accidente, o un impago, no os dejen embargados, o en la calle, a ti y a vuestras familias, **crear un equipo jurídico, donde no te veas indefenso**, ante los talleres, intermediarios, multas, aseguradoras, o víctima de un delito.

**Crear una central de compras para poder competir, como una gran empresa**. Una organización, que pretende como transportistas dueños del 80% de los camiones sin representación, incluidos los conductores hacernos oír, y decir que es lo que hay que hacer en nuestro sector. **Un código de conducta valorado por una junta elegida democráticamente donde no admitiremos abusos por ninguna de las partes**, ni por el autónomo o pyme, frente al conductor, o este último hacia quien le contrata, luchando por un jornal suficiente a razón del riesgo y el trabajo que se realiza. Muy importante que las personas nombradas, formaran parte también, para que cuando se lleguen a acuerdos con la administración, cumplan lo negociado.

Una de las causas más importantes, del incumplimiento de dichos acuerdos, **en pasadas huelgas es que no había un seguimiento, ni interlocutores para hacer cumplir lo pactado,** en parte porque no supieron a mi entender, administrar una organización que en su día se vio desbordada por la magnitud y resultados de los acontecimientos en el paro del 2008 y la falta de honestidad de algún miembro, que tanto daño hizo y que a día de hoy arrastramos una desconfianza que os entiendo, pero no comparto que os justifiques para no hacer nada,** ante las finalidades que explicamos y que son vitales para dar un cambio, aprendiendo de errores, y con gente cabal, implicada, y luchadora, que no se rinde.**

Doy fe de ello,** y si alguien por un casual, nos decepcionara, tendría consecuencias muy serias, pues estarían enfrente a mujeres y hombres que no permitirían echar abajo un proyecto**, que tantas horas, disgustos, dinero, criticas destructivas, y hasta amenazas para que no siguiéramos por ese camino, hemos sufrido. Entonces decirme** ¿Qué queréis?, ¿Qué más podemos hacer?**. Echarle cojones, sacar el coraje que esta profesión requiere y que tanto dejamos en la carretera, pues no vale cualquiera, y añadiros si no estáis, a cualquier organización que haya, si bien es cierto que brillan por su ausencia.** Construyamos una gran federación. Se admiten ideas, soluciones.** **No somos burócratas, somos transportistas o camioneros **, como más os guste, pero tenemos claro lo que queremos, y como llevarlo a cabo, **nos hace falta implicación,** **volumen y fuerza.** No se que más se puede decir. **Vosotros mismos.**