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title: "Las horas de trabajo anual de un conductor de camión están entre 2.873 y 3094"
description: "No es de extrañar que “digan\"\" que hay un importante déficit de conductores profesionales en España, al igual que en otros muchos países de Europa. Las condiciones de trabajo y salarios se..."
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date: 2021-08-31
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["anuales", "camion", "conductor", "Convenio colectivo", "Datos", "Descansos", "Empresa", "Especiales", "General", "Horas", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "Sociedad", "Tacógrafo digital", "Trabajo", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Las horas de trabajo anual de un conductor de camión están entre 2.873 y 3094

No es de extrañar que ***“digan»»*** que hay un importante déficit de ***conductores profesionales ***en*** ******España***, al igual que en otros muchos países de Europa. Las condiciones de trabajo y salarios se vulnera sistemáticamente donde la cultura empresarial existente impone el ***Reglamento 561/2006*** con pactos verbales o acuerdos internos en grandes empresas dando pie a la tóxica remuneración por kilómetros, porcentajes, tarifas planas, zonas y a tanto el viaje dejando excluido en casi su totalidad normativas y convenios colectivos.

Llevamos un aparato llamado ***tacógrafo digital*** qué es el que controla nuestras jornadas y los estados en que nos encontramos en cada momento. Para** **comprobar estás*** horas anuales ***que*** veis*** en el*** título del ******artículo*** no hay que ser catedrático,*** otra cosa, es que interese o no,*** pudiendo solicitar los datos del tacógrafo a vuestra empresa, o bien, solicitar el ***registro ***de la*** jornada diaria ***como se*** Decreto por Ley el 12 de Mayo de 2019***.

***Las cuentas son claras***, si aplicamos el convenio colectivo de transporte de la provincia al que pertenece la empresa o realizamos nuestra actividad habitual: ***son 221 días laborables*** a una ***media de 13 a 14h/diarias*** salen de **2.873 a *****3.094h/anuales*****,** restando las **1.760h/ anuales (dependiendo de convenio**), salen de ***1.113 a 1.334h/anual de exceso.*** Dentro de estas últimas cantidades entrarían ***horas de presencia o disponibilidad y otros trabajos distintos a la conducció si se a seleccionado el estado correcto en el*** ***tacografo*** en cada momento durante un año. No como habitualmente hacen muchos conductores: ***descanso- conducción, descanso, conducción, descanso- conducción,*** cuando realmente se esta desarrollando otra actividad, ***(disponibilidad o presencia y otros trabajos distintos).***

Las ***horas de presencia o disponibilidad*** ***computan*** como ***jornada ordinaria,*** y por lo tanto, se deben compensar con días compensatorios de descanso o bien retribuir como una hora ordinaria: dependiendo del convenio que se aplique las horas salen de 9 a 11 euros.

En la actualidad los ***contratos ***de*** trabajo*** en el transporte por carretera en la categoría como ***conductor-******mecánico*** son de ***40h/semanales,*** en los ***convenios colectivos*** de transporte los ***días laborables ***son*** 220 a 230*** y las ***horas anuales ***de*** trabajo efectivo*** rondan entre ***1760 ***a*** 1860h/anuales ***con un máximo de ***80/h extraordinarias anual***, la ***jornada laboral ***diaria puede llegar a ***12h/diarias*** con un máximo ***60h/semanal***. Siempre hay que contar que las ***horas ***de*** ******trabajo efectivo*** son como: conducir y otros trabajos distintos a la conducción, las horas de ***presencia ***o*** disponibilidad*** según estipula ***normativas*** y ***convenios*** no computan como ***jornada efectiva*** habiendo unos límites establecidos para estas horas.

***El salario aproximado de un*** ***conduc*****tor de trailer a día de hoy** en ruta ***nacional*** puede estar entre ***1.500 a 1.900 euros mensual,*** y en ***internacional*** entre ***1.800 a 2.100 euros mensual, ***dentro de estas cantidades van incluidas las 14 pagas anuales, las dietas de manutención por desplazamiento (desayunos, comidas , cenas y pernoctaciones en la cabina). Las ***horas ***de*** presencia*** si la empresa lo refleja en el concepto de las nóminas como tal, donde la mayoría de empresas reflejan los porcentajes de remuneración de kilómetros, viajes, facturación del camión traducidos a dietas, las ***horas extraordinarias*** son como las sirenas, se oyen hablar de ellas pero no se ven.

Las ***cantidades expuestas anteriores ***son*** orientativas,*** dependiendo del convenio colectivo y de la empresa se puede llegar a cobrar más o menos remuneración, los salarios están fijados en sus respectivas tablas por los ***55 Convenios Colectivos,*** en más o en menos, dependiendo de la provincia.

Fuente: (https://conductoresdelpuertovlc.com/2021/08/31/las-horas-de-trabajo-anual-de-un-conductor-de-camion-estan-entre-2-873-a-3094/) publicado con autorización de su autor en Diario de Transporte. Foto de archivo