---
title: "Lo difícil que lo tenemos los jóvenes camioneros sin experiencia. La opinión de Salvador Egea Llull"
description: "Se está realizando una llamada a filas, la cual nadie escucha y quien la escuche quizá se haga el sordo. Si el sistema de alarma salta, activamos el aviso, y no hay valientes que acudan a la..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/lo-dificil-que-lo-tenemos-los-jovenes-camioneros-sin-experiencia-la-opinion-salvador-egea-llull/
date: 2022-11-24
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/El-sindicato-rumano.-UNTRR-pide-que-accedan-al-carnet-de-camion-los-jovenes-de-18-anos.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: [". La opinión de Salvador Egea Llull", "Colaboradores", "Empresas", "Especiales", "Experiencia", "General", "Jovenes", "Logística y Almacenaje", "Mercancías", "Opinión y Debate", "pasajeros", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
---

# Lo difícil que lo tenemos los jóvenes camioneros sin experiencia. La opinión de Salvador Egea Llull

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/BOTON-SALVADOR-EGEA-LLULL-e1667939455613.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/BOTON-SALVADOR-EGEA-LLULL-e1667939455613.jpg)

Se está realizando **una llamada a filas**, la cual nadie escucha y quien la escuche quizá se haga el sordo. Si **el sistema de alarma salta**, activamos el aviso, y no hay valientes que acudan a la llamada, **será por algo. **

**¿Por qué?** ¿A quien culpar? ¿Qué hacer entonces? Tanto en cuanto el sector transporte **daba sus primeros pasos** a la par que el país empezaba su desarrollo, mano de obra y aventureros no faltaban por entonces, los motivos no importan, desde quien solo busca **alimentar las bocas** que tienen bajo techo, hasta quien siente las ganas de** emprender aventuras. **

El sector a la par que se desarrollaba fue madurando, encontrando su lugar y demostrando su** importancia para el país y la economía**. Aquellos quienes fueron pioneros de las rutas internacionales e incluso nacionales, pasaron las de caín es cierto, pero no desertaban de su labor aun con **la dureza del reto que presentaba**. Las primeras generaciones impulsan y colocan los cimientos de lo que años más adelante quedará construido a esperas de que** tan solo se mantenga** a base de alguna reforma o mejora, cual casa o edificio, por usar un símil.

Tenemos la casa construida,** pero nadie viene a vivir aquí ya.** En la generación actual, la escasez de trabajadores que quieran continuar o empezar **en este oficio nuestro,** es poca, porque decir que es nula sería mentir. Son tiempos difíciles para entrar en esto, **ahora que los tiempos son mejores** y que el oficio está sentado en unas bases, el mundo conectado, todo al alcance, ahora que esto es menos doloroso que en sus inicios, la realidad nos aplasta y nos demuestra que algo en el sistema falla. De fallos,** podemos hablar largo** y tendido, exponer una gran lista y coincidir en cuales son los más importantes, pero el hincapié se debe realizar en las soluciones prácticas y coherentes. Algo que apuesto desde aquí que terminaré bajo tierra antes que lo llegue a ver,** y me considero joven todavía.**

Soluciones de improvisación** como subvencionar el CAP** a los parados de larga duración no es la salvación del oficio. Tampoco incorporar **mano de obra extranjera**, y no me entendáis por racista, aquí cabemos todos, y todos debemos trabajar en las mismas condiciones. **El pakistaní, el marroquí, el indio, el peruano o el de Albacete**, si todos estamos en igualdad de condiciones, adelante. Porque les pagarás una miseria durante un tiempo, **pero no toda la vida,** la necesidad nos aprieta a todos, y todos somos tontos, pero las vemos venir y vemos de qué** pie cojea cada quién. **

Todos tenemos un límite y este siempre llega, así pues, antes o después **esta rápida “solución»» al problema se irá al garete**. Ahora se habla de hacer este oficio como formación profesional, un avance, siempre que se haga bien. Espero que alguien tenga las luces necesarias** para contactar con chóferes del sector,** de los que han pasado años postrados frente al volante, no los de despacho, para que asesoren y aporten la realidad y el conocimiento necesario para lo que debe ser** una formación real. **

No creo en mi opinión personal que sea la solución quizás, **pero si opino que si se realiza bien,** junto con mas mejoras que se deben aplicar con urgencia, puede suponer un nuevo paso hacia delante y muy importante además. Hay que facilitar un poco mas el acceso, sobretodo, explicar muy bien y no solo con teoría el oficio**, hacerlo entender, contar todo, lo bueno y lo malo,** no solo enseñar a conducir con kilos, con articulado, o con nieve, hay que ofrecer una formación** más completa y adaptada a la realidad**. Prácticas, invitar a conductores a que den charlas, que respondan preguntas, dudas de los estudiantes, etc. Se necesita dosis de **realidad y cercanía.**

Y lo dice alguien que como tantos otros quizás, para empezar en esto necesitó de enchufe. Porque **sí, soy hijo de camionero,** devoción por el oficio, amor y pasión, pero, eso no vale de nada cuando llega el momento de dar el paso y empezar la andadura. Particularmente, **mi padre no ejercía el oficio cuando yo retomé el legado**, por ende, él hizo de contacto con los viejos amigos y compañeros para que alguno diera la cara por mí ante su jefe,** y me dieran una oportunidad**.

Porque incluso en este oficio, el ciclo se repite siempre en base a **«Sin experiencia no te contrato»,** pero sin contrato no hay experiencia. Algo asimilado y aceptado con cualquier oficio o trabajo en concreto. Tener enchufe no te garantiza ni **una oportunidad siquiera,** no lo vas a tener tan fácil, porque las empresas que** entonces no querían novatos** y si los querían solo era **para ser tironeros**, la mítica figura del oficio que da quizás para otro artículo, hoy en sus anuncios indican que** no importa la falta de experiencia. **

**Como cambian los tiempos;** no hace tanto, la exigían, hoy, apenas importa. Pocos veteranos querían **hacer de profesores de autoescuela**, papel que no iba a ser remunerado por su empresa tampoco. Pocas empresas querían correr el riesgo de contratar a** un pipiolo que acaba de obtener el carné.** Hoy, eso ya no les importa, da igual si la tienes o no. El círculo se cierra, y nos encontramos** con novatos que quieren trabajar** y pueden, pero aceptando las pésimas condiciones de la empresa/empresario de turno con** el cuento de esto está mal**, más no puedo pagar, esto no da beneficio etc.

Tampoco olvidemos el desembolso que esto conlleva**, el cual no hace falta mencionar…**, el sector no le está **viendo las orejas al lobo,** está inhalando el aliento del mismo que le tiene justo delante de la cara. Veremos si el lobo se come al sector, o** el sector ahuyenta al lobo.**

(/tag/la-opinion-de-salvador-egea-llull/) **Prohibida su reproducción y copia parcial o total sin el permiso expreso y por escrito del autor y el editor.**

Foto de archivo