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title: "Los lunes al sol. ”Camionero García”. Opinión"
description: "Cada lunes iniciamos la semana pensando que la pesadilla ha pasado y que el volumen de trabajo va a aumentar exponencialmente, porque más bajo es imposible que caiga y en este caso, no es que caiga..."
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date: 2020-06-02
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "Especiales", "General", "Internacional", "La opinión de Camionero Garcia", "Los lunes al sol", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "sección Camionero Garcia", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Los lunes al sol. ”Camionero García”. Opinión

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)

**Cada lunes iniciamos la semana pensando que la pesadilla ha pasado** y que el volumen de trabajo va a aumentar exponencialmente, porque **más bajo es imposible que caiga** y en este caso, no es que caiga más, sino cuánto va a durar esta depresión y **cuántas empresas se van a quedar por el camino**.

Ya asumimos que va a ser **imposible mejorar los anteriores precios** de los servicios, asumimos que no van a crecer los salarios, que va a **aumentar mucho el paro** en el sector y que la esperanza de** sobrevivir con dignidad** a esta crisis es una **utopía irrealizable**.

La verdad es que el desánimo se palpa en el ambiente, la incertidumbre limita una buena actitud ante **la situación y el miedo nos paraliza y acorrala** frente a un futuro que se ve muy negro, con un presente donde nos sentimos **abandonados** en todos los aspectos.

**Ya somos héroes venidos a menos**, un mal sueño que va camino de ser una pesadilla.

No quisiera hacerme eco de todas las reivindicaciones que desde el CNTC le exigen al MITMA, o que los cargadores asuman sus responsabilidades en la cadena de suministro, ni quiero entrar en la situación de autónomos y asalariados, porque es todo tan surrealista que pareciera que estamos en un callejón sin salida presionados por nosotros mismos y nuestra incapacidad para reaccionar.

Lo que más me duele de esta situación es que **los paganos de este desastre van a ser los conductores y los autónomos**, porque ninguno de los grandes empresarios o altos ejecutivos de las grandes empresas se van a quedar desnudos y sin comida en el plato.

Los **autónomos** sufriendo los vaivenes de quienes les pagan y como les pagan** sin poder decidir sobre su negocio con la libertad y competencia** necesaria para sobrevivir con la dignidad y profesionalidad que merecen por el riesgo que han adquirido. Los **conductores** porque son, al fin y al cabo, los actores necesarios para el buen funcionamiento del sistema y son a los que **ponen en la diana de los desprecios, insultos y los peor pagados** por las funciones que realizan.

Y no, no voy a ser el defensor a ultranza de conductores y autónomos. **Soy un firme defensor del transporte de mercancías por carretera,** de sus empresas y trabajadores **porque soy camionero y porque es la profesión que me gusta**, de la que sé y entiendo un poco y es la que me permite aprender cada día. He pasado por casi todas las actividades del sector y conozco bien lo que hay entre bambalinas y puedo decir que **no me gustan las actitudes de muchos asalariados y autónomos** que por voluntad propia deciden **incumplir unas normas establecidas** aunque no estemos de acuerdo con ellas.

Y mucho **menos me gustan las actitudes de muchos empresarios** que buscan **sacar mayores beneficios a costa de abusar de las obligaciones de sus trabajadores** y menos de aquellos **empresarios que tienen a perros de presa por gestores de tráfico**, maltratando en muchos casos a sus subordinados y encaminándolos a incumplir normas que ni siquiera ellos conocen, verdaderas bestias negras del sector.

Se que hay otros métodos para llevar a buen puerto el sector y así poder **repartir entre todos el trabajo y los beneficios**. **No todo es quitar y quitar a los que más trabajan**, porque de tanto quitar, cuando vienen mal dadas **no somos capaces de aguantar el tirón** y se está demostrando con esta crisis que está **sacando a flote toda la mierda** que se esconde detrás de esta fórmula de** super competencia y de subasta**, donde los beneficios están en el esfuerzo de terceros y su sumisión a las **prácticas abusivas** que imponen los de siempre.

Además de pedir respeto, hay que pedir **mayor nivel de inspecciones **y mayor compromiso por parte de los gobiernos para evitar llegar a situaciones de **semiesclavitud para los conductores** y para que los **pequeños empresarios** no se vean ahogados por las **presiones económicas** de los bajos precios, las demoras en los pagos y el exceso de burocracia.

Hay que **fomentar una formación profesional** que permita un mayor conocimiento del sector para los que llegan nuevos y mayor **exigencia formativa** para los que quieran montar empresa, que dé un plus de cualificación al sector y pueda abandonar la precariedad a la que está sometida actualmente esta profesión.

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